sklopka za kardan mora biti "deaktivirana"

drugače pa mogoče šumi potisni ležaj...

torej mora biti potegnjena nazaj

kozjek1 je napisal/a:

torej mora biti potegnjena nazaj

Če je potegnjena nazaj je vklopljena. Naprej mora bit.

Si prepriča, ker ko jaz pritisnem nožno sklopko in potegnem ročno sklopko nazaj ter vklopim krdan se krdan ne vrti ko pa ročno sklopko počasi spustim se krdan začne vrteti. Tako da ali mora biti ročna sklopka potegnjena nazaj med vožnjo ali ne?
Se tok ne spoznam na traktorje

Hvala za odgovor

Kakor razumem je to nekako na tak način, kot pri Zetorju, kar pomeni, da mora biti sklopka spuščena med vožnjo, torej naprej.

kozjek seveda se ne vrti če pa sklopka "odvoji". ko pa spustiš se začne vrtet (ker sklopko "izklopiš")

Za krdan vem ja zanima me ali je treba med prestavljanjem prestav imeti ročno sklopko potegnjeno nazaj (odvojeno) ali ne. Zato ker mi takrat ko je ročna sklopka potisnjena naprej malcew zahrešči ko spustim nožno sklopko če je pa potegnjena nazaj (odvojena) pa ne hrešči več. Zanima me kaj je prav, da je ročna sklopka med prestavljanjem odvojena ali ne

Hvala za odgovor

Ročna sklopka kardana mora biti seveda spuščena - položaj naprej, ročica pod sedežem levo za vklop kardana pa mora biti med neuporabo prav tako v izklopljenem položaju - se pravi nazaj.

če ti hrešči je najbrž potisni ležaj proti koncu... treba bi bilo videti...

Ali je lahko kaj narobe če vozim z ročno sklopko potisnjeno nazaj, ker ko je potegnjena nazaj pri speljevanju menjalnik manj hrešči

Hvala za odgovor