Pohvalno lepo si ga uštimal. Jaz sem tudi mislil na svojega 62 06 namestiti pogon potem sem ga pa zamenjal za 55.

Kako se ti pa kaj pogon ujema?
Ali ima kaj zvoka ko imaš vklopljen 4x4 ?

Lp

Ja zvoka ima ravno toliko kot Janez 55.Obstaja pa enostaven test sinhroniziranosti.Ugasnjen traktor spustiš v leru po rahli klančini in med vožnjo vklopiš prednji pogon.Če se traktorju ne spremeni hitrost je sinhronizacija idealna.Če se upočasni je blizu ideala .Če pa se ustavi pa ni dobro.
Več o tem pa sem ravnokar pisal na fotumu druge znamke pod naslovom. "Uganka" kjer si lahko prberete.

http://traktor.mojforum.si/traktor-about12504-0-asc-10.html

S telefonom ne znam prenašati besedil.
Še to.Na 62ke kolikor vem paše samo pogon od 75ke (odvisno ali ima 8+2R ali 12+4R menjalnik)s stranskim kardanom in brez bocnih reduktorjev.Problematično.
Sosed ima 6006 pa sem ga lani na petih kilometrih prehitel za cel kilometer.

Lep vikend

Nazadnje urejal/a alco 08 Apr 2013 08:21; skupaj popravljeno 2 krat

GTC je napisal/a:

smeksy je napisal/a: Zanima me, če mogoče kdo ve, kje ima Torpedo 55 vsekano številko šasije in kje številko motorja. Nujno, ker nenajdemo številke. Hvala za odgovore.

Naš TD 45 je imel cifro na desnem boku spredaj na nosilcu mosta pod tablico na kateri je ista cifra.Ko smo dobili nosilec od 55ke udarjene cifre ni bilo nikjer ,ampak samo tablica.Tudi sosedov 4806 nima udarjene cifre,prav tako tudi 55ka od druzga soseda ne.Zgleda da je odvisno kakšna luna je bila takrat.Ubistvu je dobro da ni cifer ker potem nimaš takih problemov pri menjavi blokov.
Številko motorja ima TD 45 na levem boku pod rezervoarjem na nekakšnem izrastku.Ampak sosedova 55ka pa tudi tam nima cifer.

Lep vikend

Sem že spraševal...pa bom še enkrat...

Torej...že skoraj dve leti nam na 55-tki ne dela regulacija hidravlike...

Da pojasnim...če si predstavljate regulacijsko vodilo (tisto reč,po kateri drsi ročka za dvig in spust hidravliki in na kateri so številke). Hidravlika je ob pomiku ročice iz spuščenega položaja proti dviganju 2/3 "poti" mrtva. Nato v končni legi pride točka kjer hidravlika dviga (do skrajne višine) če se nato ročico prestavi za 2cm nižje (navzdol) začne hidravlika mirovat,kar pa je nižje od te točke pa hidravlika spušča...(Spodaj je malo bolj jasno narisano)

Bojim se predvsem to,da ko je hidravlika dvignjena na maks. ventila ne zapre,ampak pumpa ves čas pumpa (npr. po cesti z maks. dvidnjeno hidravliko,hidravlika na vsake toliko cukne)...predvsem mi je škoda pumpe...zato tudi sprašujem...

@Klančar

Hidravlika na Torpedotu ni ravno najmočnejši člen, kot si že ugotovil. To kar si opisal je težava marsikje. Edina rešitev je odprtje hidravlike. Koliko bo stroškov je težko rečt. Regulator je menda tam 200-250€,..

Za vsak primer vprašam: regulacija je nastavljena na položaj in ne na odpor?
Drugače pa ja, odpreti...

Grega S je napisal/a:

@Klančar Hidravlika na Torpedotu ni ravno najmočnejši člen, kot si že ugotovil. To kar si opisal je težava marsikje. Edina rešitev je odprtje hidravlike. Koliko bo stroškov je težko rečt. Regulator je menda tam 200-250€,..

Pa saj moti me ne (regulacije praktično ne rabim (tračne našponam na poteznici,kosilnica ima verigo,pri platoju mi je pa sedaj skoraj še bolj praktična...uporaba ostalih priključkov pa je zanemarljiva))

Zgolj za pumpo me rahlo skrbi...ko grem npr.po cesti z maks dvignjeno hidravliko imam načeloma regulator v skrajnem zgornjem položaju...in nisem prepričan ali ventil ki "dviguje" hidravliko zapre ko je hidravlika maks. dvignjena ali ne...

če po cesti skače je to posledica poppuščanja regulatorja. menjaj.

Koliko časa naj bi to skakalo,preden bo odskakalo v franže?
(Ne vidim smisla/potrebe menjati,dokler se da normalno delati)

dolgooo... sam vedno hitrej bo skakljal...