Če ni drugih so tudi te dobri.

kok ma ta vš lamborghini konjev ?Pa kok tonska prikolca je to?

Odprt je na 135.
Prikolica je domače izdelave, izdelana je iz podvouja od 15.000l cisterne.

MIRAN K. je napisal/a:

A ta je ta,ki jo je očetu škoda s drekom osrat

Točno samo, da je že 3x spraznila greznico (100m3) se pa po uporabi splakne z 6000l vode.

Gume so še vedno istih dimenzij kot pri naši ko je stara 30 let :/ Kako da si ne pridejo gor, da so prešvoh te gume za tako težo

To pa ni čisto res, gume ki so gor so 11.5/80/15.3 10PR stare pa so 10/75/15.3 8PR . Za 250€ doplačila pa so bile 500/50-17 14PR te bi bile že skoraj prehude.

Se vidi na sliki kako mučka gumo pri polni cisterni, pol pa vozi cel dan po "slovenskih cestah"(vemo kakšne so), po koncu dneva pa pokne felga. Na naši sta že obe švasani. Tista zadna opcija gum je taprava. Zelo lepo se pelje s takšnimi gumami...

Traktorji s končno hitrosto 40km/h (50km/h) sami za sebe so nekako prilagojeni za takšno hitrost, večina priklopnikov, ki jih taki traktorji vozijo pa žal niso. Miranova cisterna npr. ima nalepko 25 na zadnji strani, kar pomeni, vse je dimenzionirano na tako končno hitrost. Vemo pa, da vsi vozimo priklopnike s polno tonažo ali še raje večjo, tako hitro kolikor zmore traktor in ne le s takšno hitrostjo za kolikor so priklopniki dimenzionirani. Ne smemo se potem preveč čuditi od kod razpoke, lomi, prehitro izrabljene zavore na traktorju in priklopniku,...

Evo danes na praksi neki zanimiuga
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=363004103799165&set=a.202000006566243.32277.199960550103522&type=1&theater