Matevz4 je napisal/a:

okei, hvala.

TLAK NA REGULATORJU (kihavcu) JE POTREBNO NASTAVIT NAJPREJ GLEDE NA PODATKE VGRAJENE TLAČNE POSODE (REZERVOARJA), KJER PROIZVAJALEC DOLOČI MAX. TLAK (NAPISNA TABLICA). Npr, Če je max dopustni tlak posode 6 bar je tam meja. Drgač lahka pride do porušitve (eksplozije posode) .

regulator je očiščen( se ne čudim da ni delalo glede na to koliko umazanije je bilo notri) celoten zračni sistem pa zaenkrat deluje odlično. hvala za pomoč.lp

Za polnjenje zračnih rezervoarjev na našim gasilskih tovornjakih potrebujemo kompresor. Nekako smo gledali tale dva modela. Zanima me, kakšna je razlika v kvaliteti med tema dvema kompresorjema oziroma če imate kakšne izkušnje z njima.Jaz imam doma modre z 50 L rezervoarje in sem zadovoljen z njim.

http://www.rem-premium.com/si/izdelki/premium-line/kompresorji/e-351-10-100-400v.aspx
http://www.dilex.si/izdelki/basic-line/kompresorji/e-351-9-100-400v.aspx

glede na moje izkušnje, bo karkoli od te iste firme delovalo dobro. mam 50 litrskega in deluje odlično.

Kumby je napisal/a:

Za polnjenje zračnih rezervoarjev na našim gasilskih tovornjakih potrebujemo kompresor. Nekako smo gledali tale dva modela. Zanima me, kakšna je razlika v kvaliteti med tema dvema kompresorjema oziroma če imate kakšne izkušnje z njima.Jaz imam doma modre z 50 L rezervoarje in sem zadovoljen z njim. http://www.rem-premium.com/si/izdelki/premium-line/kompresorji/e-351-10-100-400v.aspx http://www.dilex.si/izdelki/basic-line/kompresorji/e-351-9-100-400v.aspx

Ja tudi pri nas je podoben. Zadeva je ok.
Kar se tiče polnenja je težava samo v tem, da ga moraš imeti skozi na visokem tlaku. Nekako na kompresorju nastaviš pri koliko tlaka se izklopi in pri koliko vklopi. In problem je ta spodnja meja saj pade pod 8 bara na kolikor približno deluje sistem zavor. In navadno je kompresor ko potrebuješ vozilo ravno na 7,5bara in nisi takoj operativno sposoben. Sicer pa tudi če greš z vozilom na nujno vožnjo vedno pred izvozom stojiš saj pol minute, da se vsi nabašejo v njega pa recimo, da javiš na center da izvažaš. Potem pa je sistem tudi že toliko poln, da izvoziš.
Vsekakor je pa zadeva nujna za taka vozila. In še to; bolje imeti malo večji rezeruar kakor pa manjši.
Kompresor se bo manj krat vklopil, in tudi če bo dlje časa brez električne energije boš še vedno imel dovolj zraka.

Ja zdaj smo imeli 50 literskega, ki je bil že kar lepo star.In ga je zakurilo.Si pa marolt naštel točno takšen problem, kot se je že pojavil.Ta kompresor bo treba nastavit tako,da bo vedno deloval z visokim tlakom.Je pa res da eno gasilsko vozila ima tudi zračne blazine - ta porabi malo več zraka in tudi kakšna blazina že malo kje spušča.Drugo gasilsko vozilo pa ima samo zrak za zavore, sej ima listnate vzmeti in je poraba zraka manjša.Tudi na zdajšnjem 50 literskem se je naredilo tako, da je bilo ravno 6,5 zraka ko si prišel v garažo ravno takrat malo prej, predenj je kompresor napumpal na 8 bar.Zdajšni kompresor bo imel 10 bar in to pri 8ih barim že laufal.Vsaj mislim da se da tudi to nastavit na tistem ventilu, kdaj se vklopi.Na zdajšnjem pa ja kompresor vedno zalaufal, ko je tlak padel za 1,5bara od željene nastavljene vrednosti, ki si jo nastavil na ventilu.Tisto smo imeli nastavljeno na 8 bar in potem je pri 6,5 bar že laufal.Če bo na tem isti sistem, mislim da bo veliko boljše.

Kje kupiti gumijasta tesnila za kompresor(odzračevalnik,regulator).
Iščem po trgovinah pa ne najdem?

Aja gre za traktor ursus