Kombi je tudi ena od možnih rešitev. Pa maš novejši avto? Se že pozna recimo da bi bil preobremenjen?
Najslabše za sklopko je ko prikolico kam parkiraš, rineš kam v kako luknjo, pa ne porineš prav pa spet popravlaš pol pa samo smrdet začne.

Če s pametjo delaš je marsikaj vredu in zdrži nekaj časa.

Sosed vozi takšno prikolico z volvotom XC90 185km, pa mu mora v kakem konketnem hribu kr konketne obrate dat da gre

avto je 2008 letnik. imamo pa večinoma ravnino. v klanc z škodo sploh ne grem probat ker je prelahek avto in samo prvi pogon. zaradi tega sem se že odločil da bom menjal za toyoto hilux 3.0 d. samo je treba še par € na kupček dat =)

Ja to je pa druga plat te zgodbe. Jaz imam od doma recimo 100m dolg strem klanec tako da ni heca. Jaz bi kupil vozilo 4x4 ker bi bilo boljš za vleko, pomagalo bi mi pa tudi pozimi za v sneg. Do takrat bom pa tudi jaz šel še parkrat v službo in nabral par €.

GregorMuhic je napisal/a:

Ja to je pa druga plat te zgodbe. Jaz imam od doma recimo 100m dolg strem klanec tako da ni heca. Jaz bi kupil vozilo 4x4 ker bi bilo boljš za vleko, pomagalo bi mi pa tudi pozimi za v sneg. Do takrat bom pa tudi jaz šel še parkrat v službo in nabral par €.

Pri nas eden živino vozi v klavnico s takšno prikolico in terencem (prej Ford Ranger, zdaj Toyota Hilux). Pa če je rahel klanec in makadam je že problem, sploh če je malo mokro.

Tako, da tudi če je terenec polne prikolice ravno ne bo potegnil v vsak hrib. Za po asfaltnih cestah pa je odličen.

Ko zapneš prikolico za sabo se moraš zavedat da ni isto kot če bi se vozil sam. Moraš biti previden kljub zmogljivemu avtomobili, teži moči itd.

pickup (pa še kaki drugi terenec) ima samo ta problem, da je prelahek v zadnjem koncu za svojo moč.

obvezno naložiti nekaj težkega na keson, da obtežiš zadnji konec. potem pa gre =)

A ni ko prpneš prikolico obtežitev zadnjga pogona/konca?
Sem razmišljal o pnevmatikah na prikolici. A morajo biti pozimi zimske gume na prikolici? Je zakon tak? Res da nisem še nikjer slišal o tem govorit ampak stabilnost pa zaviranje bi bilo boljše pr zimskih gumah.

prikolica zmeraj sama sebe nosi. na kljuki nimaš nikoli več kot 70-100kg teže


gume je pa fajn da imaš dobre. saj se gre za tvojo varnost

Aja saj res, vendar nekaj teže pa je dodane.

Letne gume se obnašajo slabo v snegu. Tako da ob kakem zaviranju ne vem kako bi zgledalo. Mogoče bi bilo bolje če bi imel zimske gume na prikolici čez celo leto? Menjava 2xletno ne vem če pride upoštev:)