alien je napisal/a:

Pozdravljeni Iščem električno shemo za Tomo Vinkovič 417. Če jo kdo ima, bi bil zelo vesel, če bi jo lahko prilepil tule. Lep pozdrav,

GTC je napisal/a:

alien je napisal/a: Pozdravljeni Iščem električno shemo za Tomo Vinkovič 417. Če jo kdo ima, bi bil zelo vesel, če bi jo lahko prilepil tule. Lep pozdrav,

Kolegi forumaši!

Večkrat kaj preberem na vašem-našem forumu o traktorčku TV. Tudi sam sem že nekaj let lastnik TV 523 in kaj naj rečem, dela pohlevno in za "vrtičkarska opravila" služi svojemu namenu, za resno delo je pa .....pač TV!

Čemu pišem?
Prosim za pomoč! Zgodila se mi je banalna vendar precej nerodna okvara! Dva vijaka, tista s katerimi je podaljšek povezan s polosovino sta počila. Pravzaprav je bilo tako.
Najverjetneje je prejšnji lastnik izgubil eno matico na podaljšku. Poskušal jo je nadomestiti s standardno M14. Originalna ima seveda fini navoj (M14x1 popravite me če se motim) standardna pa M14x1,5. Ker je upošteval Murphijevo pravilo, da če se ustavi uporabi silo, je zategnil tako, da je popustil var na polosovini s katerim je vijak fiksiran v ležišču. Torej, držali so le trije vijaki. Po ca 5 letih, je pred dnevi počil še en vijak. Torej je treba zamenjati dva.

Vijake sem dobil originalne od ene zlomljene polosovine. Zanima pa me, ali priporočate, da poskučam izvleči polosovino ne da bi "snemal zvon desnega kraka - v katalogu označen kot Rukavac prednji desni, pozicija 42)?
Ker ima spredaj zaporo diferencijala me zanima, če je to sploh možno?

Torej dragi kolegi forumaši, poznavalci TV-jev, prosim za pomoč in nasvet.
Dobil sem namig, da je ta opcija teoretično sicer možna, vendar zelo redko uspe. V vsakem primeru ma moram pred razdiranjem vklopiti zaporo diferenciala (špero).

Lepo prosim za odgovore, nasvete, morda kakšni skriti trik ali celo fotografijo, če je kdo takšno popravilo že izvedel.

Priporočam se tudi za kakšno telefonsko številko, kamor bi vas lahko kontaktiral v primeru da......

Seveda bi bilo osebne podatke modro poslati na ZS. (Ali smem prositi, da se mi javi gasilec Peter - tudi sam sem prostovoljni "tovariš" !)

Z veseljem pričakujem vaše nasvete in predloge!

Z najlepšimi pozdravi; Morskazvezda

No takole imam 2 vprašanji spet . Na našem Tomeku so označeni deli zelo mastni kar se vidi tudi na sliki. Pisal sem v Agromehaniko in povedali so mi sledeče: "Potrebno je menjati tesnilo zgoraj in spodaj-tesnilo cevi dročnika.
Zgoraj potrebno menjati čep pokrova glave." Vedar so rekli naj se vseeno pozanimam če je to res.
SLIKA:

Drugo vprašanje pa je glede dveh stikal baje naj bi bile za prednje luči samo nevem točno zakaj, ker odkar jaz vozim doma Tomeka ti dve stikali ne delajo sedaj bi pa te težave odpravili pa sploh nevem zakaj je to. Zanima me še tudi za števec za delovne ure, ki ga lahko daš na Tomeka me natačno zanima ker iz Agromehanike sem dobil odgovor da morem pogledati če sta prosta priključek + in - da lahko priklopim števec vendar kam to pogledati? Aja in imamo serijo 420.
SLIKA:

Hvala za odgovore

tominko1995 je napisal/a:

No takole imam 2 vprašanji spet . Na našem Tomeku so označeni deli zelo mastni kar se vidi tudi na sliki. Pisal sem v Agromehaniko in povedali so mi sledeče: "Potrebno je menjati tesnilo zgoraj in spodaj-tesnilo cevi dročnika. Zgoraj potrebno menjati čep pokrova glave." Vedar so rekli naj se vseeno pozanimam če je to res. SLIKA: Drugo vprašanje pa je glede dveh stikal baje naj bi bile za prednje luči samo nevem točno zakaj, ker odkar jaz vozim doma Tomeka ti dve stikali ne delajo sedaj bi pa te težave odpravili pa sploh nevem zakaj je to. Zanima me še tudi za števec za delovne ure, ki ga lahko daš na Tomeka me natačno zanima ker iz Agromehanike sem dobil odgovor da morem pogledati če sta prosta priključek + in - da lahko priklopim števec vendar kam to pogledati? Aja in imamo serijo 420. SLIKA: Hvala za odgovore

Tominko zadeva je naslednja:

Prva slika:Kar je na sliki videti je najverjetneje prepihana glava motorja in posledično je tudi po vsej verjetnosti cev dročnikov mastna, ker tam piha kompresija ven kar se tiče čepa istočasno je tudi oddušek za izpust oljnih par, posledično se nanj nabira umazanija, torej ko boš zrihtal glavo seveda menjaš tudi gumice na cevi dročnikov.Nič strašnega šravfarije za en popoldan pa bo, je pa to hiba motorjev LDA 100 z 18 konji da rado prepiha glavo

druga slika: stikala so za pozicijo in kratke luči dolge luči prižgeš na obvolanskem stikalu ti imaš zlomljenega (50€ nov) števec ur ni problem priklopit pazit je treba le da + vezeš na stalni tok ko daš kontakt enostavno kot pasulj

askaj je napisal/a:

tominko1995 je napisal/a: No takole imam 2 vprašanji spet . Na našem Tomeku so označeni deli zelo mastni kar se vidi tudi na sliki. Pisal sem v Agromehaniko in povedali so mi sledeče: "Potrebno je menjati tesnilo zgoraj in spodaj-tesnilo cevi dročnika. Zgoraj potrebno menjati čep pokrova glave." Vedar so rekli naj se vseeno pozanimam če je to res. SLIKA: Drugo vprašanje pa je glede dveh stikal baje naj bi bile za prednje luči samo nevem točno zakaj, ker odkar jaz vozim doma Tomeka ti dve stikali ne delajo sedaj bi pa te težave odpravili pa sploh nevem zakaj je to. Zanima me še tudi za števec za delovne ure, ki ga lahko daš na Tomeka me natačno zanima ker iz Agromehanike sem dobil odgovor da morem pogledati če sta prosta priključek + in - da lahko priklopim števec vendar kam to pogledati? Aja in imamo serijo 420. SLIKA: Hvala za odgovore Tominko zadeva je naslednja: Prva slika:Kar je na sliki videti je najverjetneje prepihana glava motorja in posledično je tudi po vsej verjetnosti cev dročnikov mastna, ker tam piha kompresija ven kar se tiče čepa istočasno je tudi oddušek za izpust oljnih par, posledično se nanj nabira umazanija, torej ko boš zrihtal glavo seveda menjaš tudi gumice na cevi dročnikov.Nič strašnega šravfarije za en popoldan pa bo, je pa to hiba motorjev LDA 100 z 18 konji da rado prepiha glavo druga slika: stikala so za pozicijo in kratke luči dolge luči prižgeš na obvolanskem stikalu ti imaš zlomljenega (50€ nov) števec ur ni problem priklopit pazit je treba le da + vezeš na stalni tok ko daš kontakt enostavno kot pasulj

Aha hvala za odgovore askaj . Zanima me samo kje točno sta skrita ta priključka (+ in -)

tominko1995 je napisal/a:

askaj je napisal/a: tominko1995 je napisal/a: No takole imam 2 vprašanji spet . Na našem Tomeku so označeni deli zelo mastni kar se vidi tudi na sliki. Pisal sem v Agromehaniko in povedali so mi sledeče: "Potrebno je menjati tesnilo zgoraj in spodaj-tesnilo cevi dročnika. Zgoraj potrebno menjati čep pokrova glave." Vedar so rekli naj se vseeno pozanimam če je to res. SLIKA: Drugo vprašanje pa je glede dveh stikal baje naj bi bile za prednje luči samo nevem točno zakaj, ker odkar jaz vozim doma Tomeka ti dve stikali ne delajo sedaj bi pa te težave odpravili pa sploh nevem zakaj je to. Zanima me še tudi za števec za delovne ure, ki ga lahko daš na Tomeka me natačno zanima ker iz Agromehanike sem dobil odgovor da morem pogledati če sta prosta priključek + in - da lahko priklopim števec vendar kam to pogledati? Aja in imamo serijo 420. SLIKA: Hvala za odgovore Tominko zadeva je naslednja: Prva slika:Kar je na sliki videti je najverjetneje prepihana glava motorja in posledično je tudi po vsej verjetnosti cev dročnikov mastna, ker tam piha kompresija ven kar se tiče čepa istočasno je tudi oddušek za izpust oljnih par, posledično se nanj nabira umazanija, torej ko boš zrihtal glavo seveda menjaš tudi gumice na cevi dročnikov.Nič strašnega šravfarije za en popoldan pa bo, je pa to hiba motorjev LDA 100 z 18 konji da rado prepiha glavo druga slika: stikala so za pozicijo in kratke luči dolge luči prižgeš na obvolanskem stikalu ti imaš zlomljenega (50€ nov) števec ur ni problem priklopit pazit je treba le da + vezeš na stalni tok ko daš kontakt enostavno kot pasulj Aha hvala za odgovore askaj . Zanima me samo kje točno sta skrita ta priključka (+ in -)

Minus vežeš iz ohišja, plus pa iz varovalk ali ključavnice pazi samo, da imaš stalni tok ko daš kontakt na prvo stopnjo ključavnice

Zdravo!Za kolega sem izdelal servo volan na TV 732.Prilagam nekaj slik.
L.p Leon

lepo narejeno

Od katerega avtomobila pa je tole ? mogoče veš ?

Ja to je servo polž od BMW-ja,nosilec je malo zakompliciran,ni pa treba delat inverzije kot pri polžu od Mercedesa.
l.p