Tut jest sm se odloču za menjavo motorja pri 533,not pa mislim dat motor od 539,samo platp med motorju in menjalniku je treba dat drugo.Kje pa boš kupu drug motor,jest sm neki gledu de bi motor kupu v srbiji,dol so velik ceneje.
Drugač pa ima sosed v imt-ju original not motor od fiata 42 konjev.

Najrajš bi kupu obnovljenega 560 ali vsaj 549 za 33-tko, ker eno 39-tko že imamo. Novga ne mislim dajat, ker presega vrednost celega traktorja, pa še posebn bi bil.

Jest bom kr novga dal not.

Savinjčan je napisal/a:

Jest bom kr novga dal not.

kok pa so kaj cene novih motorjev do 42konjev ?

Ne najdem točno tega,kar me zanima.IMT 58KM.Drugih oznak ne najdem.Predelan je v ratrag. Problem so zavore.

Bom kar tu napisal, če pa ni pravilna tema pa prosim moderatorja da prestavi.

Sicer zdaj ko je še zima bom na našem IMT 533 se lotil popravila hidravlike, ( ob segretem traktorju težko dviga, rabiš kar veliko gasa tudi za kak obračanik, in čim odnehaš začne hidravlika padati dol), zamenjov bom tudi sedež saj je ta skrivljen, malo naštelal bremze ter nekaj elektirke. Te zadeve mi bo še pomagal lokalni mehanik, ki se bolj spozna. Zanima pa me kje v okolici Ljubljane , Grosuplja bi dobil dele za IMT 533 in sedež.

Sedež se mi dopade tale: http://demetra.ruf.si/index.php?route=product/product&path=8&product_id=599

vendar, je predeleč za ponj, po pošti imam pa kot rezervo. Pa me zanima če kdo mogoče pozna kako trgovino v okolici LJ in grosuplja z sedeži za traktorje in IMT deli. Ter imate kake nasvete za hidravliko, kaj bi lahko bil vzrok in problem. Vem da ste ponekod že to pisali, vendar nisem kaj dosti našel. Hvala za odgovore

Jutri gre Imt narazen, vam bom poslikal, drugače pa še vedno iščem kake trgovine v okolici ljubljane. Sem pa tudi našel način kako bom naredil nožni gas za imt 533, upam da kmalu, slike pridejo!

Očitno se sam s sabo pogovarjam

No imt je razstavljen kar se tiče hidravlike. Vzet je bil dol sedež, nato pa pokrov od hidravlike. Ven je bila vzeta hidravlična črpalka, in glavni cilinder in bat. Tako črpalka kot cilinder in bat imajo pri batih in cilindrih praske. Gumice O ringa so vse razpokane. Sedaj pa me zanima ali se splača črpalko obnovit ali kupiti novo. Mogoče kdo ve če kdo to obnavlja, ali kje se da kupiti novo črpalko in cilinder ter bat ali batne obročke. Rabim tudi razne tesnila pri pokrovih. prosil bi za vse možne podatke in nasvete ki jih lahko dobim. Rabil pa bi tudi semering in gumico pri kardanu. Hvala

Prilagam pa tudi slike od dela:

Brez pokrova

Bat

Cilinder

Kardan


Držala za hidravlično črpalko (tudi rabim tesnila)


Ventil za preklop med navadno hidravliko in (nwm kako se reče teji hidravliki ki je za vzdig bobna pri nakladalki)




Oring v ventilu

Črpalko se da obnoviti. Mi smo zadevo obnavljali v jeseni na imt 542. Deli za črpalko in semeringi za kardan so nas prišli okrog 200 eur plus/minus nekaj eur. Zamenjali smo oba ventila na črpalki, medeninaste puše in obe ohišji z bati, torej staro je ostalo le ohišje črpalke (pokrova) in pa gred ter nekaj vijakov. Dela ni tako dosti, načeloma zadevo rešiš v nekaj urah. Delala sva dva, mehanik in jaz. Zamenjali smo tudi vse gumice, pazi, da ne boš dal noter kakih poceni kitajskih.

Glede dvižnega cilindra. Sama konstrukcija je že taka, da ne tesni nevem kako. Tukaj nima smisla kaj dosti delati. Če bi bil cilinder brez prask potem bi načeloma lahko odstranil batne obročke in postružil utore ter zmontiral gumice. Če praske niso globoke potem pusti tako kot je.

Tole je slika seta, ki smo ga kupili:

http://www.imttractorparts.com/pics/imth10.jpg

Tesnila za pokrov hidravlike in držala hidravlike ne rabiš, uporabi 300 stopinjski silikonski kit.

ko boš to že delal ti priporočim da natediš na bat gumice (manšete). če je že potrebno cilinder menjaj ker ko boš mel not manšete ti ne bo hivdralika lezla dol ko boš imel traktor ugašnjen