Pozdravljeni!

Kupujem še en traktor (po pripomogel pri siliranju, spravilu sena,...), med drugimi imam v ožjem izboru tudi zetorja 6911. Ali mi lahko prosim kod pove kaj kritičnih točk takih traktorjev, namreč še nikoli nismo doma imeli zetorja. (imamo same fiate, deutze, mf) Zanima me tudi kakšna bi bila približna poraba tega traktorja (na oko ) ...v naprej se vsem zahvaljujem za podane odgovore.

Hvala!

Janez

Zdravo!

Imeli smo zetorja 5911. Kritične točke? Kaj pa vem, mogoče bi lahko rekel problem z zavorami, ker je splošno znano, da na Zetorju rad spusti semering in potem pride olje iz menjalnika do "pakn" in potem sledi razdiranje. Popravilo ni drago in tudi zahtevno ne, je pa zamudno, ker je stranski reduktor težak k pes in, če nimaš priprave (narejena miza ali kaj podobnega) da ga postaviš gor, potem rabiš še vsaj enega človeka, da ti ga pomaga dol vzet! No, pa dol še nekako gre, najbolj za**an ga je potem nazaj gor spravt, ker moraš pazit, da že pri sami sestavi ne poškoduješ tistega "kritičnega" semeringa.

Drugač je pa to traktor za vozit, fine stvari s takim traktorjem ne morš delat, ker če nimaš pomožnega hidravličnega volana, katerega pa ta serija ni imela, potem boš ob sukanju volana pridobil na mišicah! Volan je kar težak za vrtet in moraš bit kar "izurjen", da spraviš kako prikolico vzvratno!

Kot sem že rekel traktor je zelo živahen, 5911 ima 40kW in, če se ne motim nekaj malega več kot 2500 kg... S traktorjem sem se vozil v 5 prestavi, pa neglede na to, ali sem bil prazen, ali sem imel zadaj prikolico, nakladalko itd. Po domače povedano šel je kot raketa!

6911 ima servo volan. Običajno že serijsko. V moji okolici je kar nekaj teh traktorjev. Delujejo brez problemov razen tistih malenkosti (zavore,udobje...). Največja hiba tiči v menjalniku. Gred v menjalniku je z ene strani vležajena z velikim ležajem z druge strani pa samo z igličastim ležajem. Mislim da je najbolj kritična 4. prestava (nisem siguren). Če v tej prestavi delaš pod veliko obremenitvijo pride do vibracij in loma igličastega ležaja. Tako se je zgodilo mojemu sosedu. Zdaj so gred zamenjali in traktor dela brez problemov. Ima pa ogromno moči....

dioniz, zetor hvala vama ...ve mogoče kdo še kaj? ...aha potem je kar neokreten če nima servo volana

Glede na to da je sama tehnologija motorja starejša 30+ moraš uzeti u zakup, da ni ravno med varčnimi ampak ni pa en brezobrazen požeruh no mogoče pri silaži in oraju ter pod obremenitvijo pač odvisno kaj boš delal.

[quote="Janez_pe"]Pozdravljeni!

Kupujem še en traktor (po pripomogel pri siliranju, spravilu sena,...), med drugimi imam v ožjem izboru tudi zetorja 6911. Ali mi lahko prosim kod pove kaj kritičnih točk takih traktorjev, namreč še nikoli nismo doma imeli zetorja. (imamo same fiate, deutze, mf) Zanima me tudi kakšna bi bila približna poraba tega traktorja (na oko :D) ...v naprej se vsem zahvaljujem za podane odgovore.

Hvala!

Janez[/quote]
zetor6911ima serijsko ugrajen servo volan volan je lahek bremze so v redu nekateri pravijo da jim ne prime ročna na obeh straneh odpreš zračnik nato pa za en ort obrneš glavo vijaka žre ne veliko traktor je težak tako da naprej prideš skoraj povsod

Jaz si predstavljam, da bi se moral super odrezati s kakšnim 6 vretenskim pajkom ali zgrabljalnikom. Ima hidravlični volan, zato mu brez problema po potrebi spredaj obesiš nekaj kilogramov.

Doma imamo zetorja 6911. Kot je že nekdo omenil so težave bile pri zavorah, je letnik 94 in ima servo volan. Vem da obstajajo tudi starejše serije teh traktorjev. Doma ga uporabljam za težja dela(oranje, gnojenje z hlevskim gnojem, gnanje silokombajna...) Drugače sem z njim kar zadovoljen, razen kabina je rahlo neudobna, akomulator pa ima nameščen pod stopalko za plin. Sedaj ima okoli 2000 del ur in še ni bilo večjih težav z njim. Motor je pa novejše izdelave, delno sihroniziran menjalnik, 540/1000 vrtljajev na priključni gredi, 2900kg, 2 priklopa, kompresor, mehek volan, z enim obratom in pol ga do konca obrneš, možnost odprtja strehe, sprednji priklop, zadnje gume so 16,9 R28, cene so okoli 7000 €, deli za nadgradno prednjega pogona stanejo 3000 €, dobra hidravlika, dobra vlečna moč, saj so zetorji znani da imajo motorje z velikim navorom, a so tudi požeruhi. Nasploh je še za zetorje pomembno da redno čistiš hladilnik. Vžge poleti in pozimi, rezervni deli so poceni in dostopni. Nekaj se pogovarjamo da bi ga naj zamenjali z večjim, saj se širimo, morda pa se lahko kaj dogovorima...

in ja...ko pride kazalec na armaturki do strele gre res kot raketa hehe :)

Ja, ampak Zetorji 6911 izdelani med 1977 in 1980 niso imeli hidravličnega volana, jaz sem najprej pomislil na te traktorje izdelane v 70-ih, medtem ko isti modeli narejeni pozneje, kakor pravi zetor6911 pa imajo hidravlični volan. Pri teh traktorjih gre za pomožni hid. volan, enak sistem kakor recimo pri 6211, medtem ko so prvi "polno" hidravlični volan imeli Zetorji serije *320-*340.

Ta serija, ki se je potem izdelovala še v 90-ih, naj bi bila namenjena za indijski trg, zato tem traktorjem pravijo "indijec", ampak ker naj nebi prišli skozi neke ateste, so potem del proizvedenih traktorjev prodali za naš trg.

Lahko povem še to, da naj bi šlo za zelo neudobne traktorje. Predvsem problem je v hrupu v kabini. Razlika med temi, ki so bili izdelani v sedemdesetih in temi "indijci" je v tem, da indijci nimajo več gumba na pumpi za povečan vbrizg in imajo centralno mazanje, skratka enako kakor npr. 52, 62, 72, Zetorji. Če se ne motim imajo tako tudi že 50, 60 in 70, vendar pa nisem prepričan. Razlika je tudi v sami kabini, ki naj bi bila zelo nepregledna in neprostorna.

Zetor 6911 v 70-ih


"indijec":