Torpedo 9006 pa ne pije več kot zetor 6245, če primerjam mojega 5245 in Torpedota je Torpedo malodane manj požrešen kot Zetor - verjetno ali ne, tako pri meni je.

Na TD55 se bo menjala sklopka...(po vsej verjetnosti komplet )potisni ležaj,lamela,košara...))

Na ušesa mi je prišlo,da se na trgu pojavljata dve kvaliteti,ki se ponavadi vgrajujeta v ta model...prva naj bi bila nekako na stopnji Riješke kvalitete,druga pa severnega porekla...nemška...

Bi znal kdo povedati kaj več...!

Predvsem me zanima,kje nabaviti material (naj ugodneje...)...

Do sedaj so se drobnarije nabavljale v AlpAri-ji...tako da nekako nimam nekega obzorja ponudnikov...

@klančar Dokler ne bo v garaži kaj srebrnega čigar oznaka sliši na R(olf) se raje izogni tržaške npr. http://www.zetor.si/zastopstva-skupina_strani-6 ali pa http://www.gamit.si/ Tud z nasveti ne skoparita edin zdravca kdaj unese k začne "gučat" Če ne bi u zlatarno hodu bi mel lahk že za feltne od novga PS: če sta dva tipa kuplnge ti pošlje oba ugradiš pravega drugega pošlješ nazaj ne rabiš it nikmor vse na dom dobiš pač res korektno pa ful ti gre na roke en in drug.

Klančar je napisal/a:

Na TD55 se bo menjala sklopka...(po vsej verjetnosti komplet )potisni ležaj,lamela,košara...)) Na ušesa mi je prišlo,da se na trgu pojavljata dve kvaliteti,ki se ponavadi vgrajujeta v ta model...prva naj bi bila nekako na stopnji Riješke kvalitete,druga pa severnega porekla...nemška... Bi znal kdo povedati kaj več...! Predvsem me zanima,kje nabaviti material (naj ugodneje...)... Do sedaj so se drobnarije nabavljale v AlpAri-ji...tako da nekako nimam nekega obzorja ponudnikov...

kupi nemško sklopko in kompletni to kaj si vse našte. mogoče boš še moral menjat ka semering iz motorja ali menjalnika. povej mi kako si kaj zadovolen s tem deutzom? ker poznam enega ki ima torpeda 75 in traktor nikoli ne gre prav vedno nekaj j..e če ne menjalnik pol hivdralika

Z TD-jem je tako...da bi rekel,da je biser ni...prav tako pa ni napačen...od kar je pri hiši (dve leti) sm naredil slabih 200 DU...pri tem je bilo nekaj malega težav s štromarijo (50€) (tu nekako sam "Torpedo" kot fabrka niti ni kriva...pač...zadeva je stara in hitro kje kaj šmelcne)...

Kar se tiče ostalega je bolj ali manj ok...pri hidravliki je sicer "težava",da ne deluje regulacija,kar pa bi bilo verjetno potrebno le dati nastavit...ampak ni potrebe,saj razen 1 ure oranja letno (takrat pač sproti nastavljaš višino) so vsi ostali priključki neodvisni od tega....

Motor je amerika..."zanemarljiva" poraba...teče pa res kot urca...! Pri prevozih je morda nekoliko len (manjka tisti četrti cilinder),ampak to nekako ne moremo šteti kot težavo...

Bremze (TRKAM NA LES),so zadovoljivo zanesljive in te bolj ali manj vedno ustavijo...(no...polna 3,5T prikolica z odklopljenimi zavorami naredi svojo silo...takrat je pač zavorna pot "nekoliko" daljša...) Sicer nimam nič reči čez njih...kvečjemu nasprotno...

Ostalo pa pač... "železo"...konforta razen peresnega hidravličnega volana in recimo avtomatske kljuke ni...!

Če zaključim...za tam do 150DU letno,je traktor (kot npr. tretji na kmetiji) še vedno soliden...

Klančar je napisal/a:

Z TD-jem je tako...da bi rekel,da je biser ni...prav tako pa ni napačen...od kar je pri hiši (dve leti) sm naredil slabih 200 DU...pri tem je bilo nekaj malega težav s štromarijo (50€) (tu nekako sam "Torpedo" kot fabrka niti ni kriva...pač...zadeva je stara in hitro kje kaj šmelcne)... Kar se tiče ostalega je bolj ali manj ok...pri hidravliki je sicer "težava",da ne deluje regulacija,kar pa bi bilo verjetno potrebno le dati nastavit...ampak ni potrebe,saj razen 1 ure oranja letno (takrat pač sproti nastavljaš višino) so vsi ostali priključki neodvisni od tega.... Motor je amerika..."zanemarljiva" poraba...teče pa res kot urca...! Pri prevozih je morda nekoliko len (manjka tisti četrti cilinder),ampak to nekako ne moremo šteti kot težavo... Bremze (TRKAM NA LES),so zadovoljivo zanesljive in te bolj ali manj vedno ustavijo...(no...polna 3,5T prikolica z odklopljenimi zavorami naredi svojo silo...takrat je pač zavorna pot "nekoliko" daljša...) Sicer nimam nič reči čez njih...kvečjemu nasprotno... Ostalo pa pač... "železo"...konforta razen peresnega hidravličnega volana in recimo avtomatske kljuke ni...! Če zaključim...za tam do 150DU letno,je traktor (kot npr. tretji na kmetiji) še vedno soliden...

motor je res pri torpedo odličen majhna poraba.... vse kot si rekel imam pa nekaj znancev ki so menjalniki fuč. saj nimam nič proti traktorju samo povem kaj slišim. drugače pa če narediš tako malo ur z njim kolk zemlje pa potem imate?

No...kar se menjalnika tiče je pa tako...malo rožlja in šklompota,ampak tako pač to je pri Torpedotih...se navadiš! Edino z druge brzine občasno vrže...toda mora biti res pravi sklop dogotkov (obremenitev + obrati)...

Kar se zemlje tiče...malo...dosedaj smo/sm letno kosil 4ha (obe košnji...prodaja bal)...večino DU naberem na cesti...prodaja/razvoz drv (letos malo bolj zares),sm pa tja kakšna fura (usluga)...cisterna ("Kanal" d.o.o (Pa ne ukol govort)...

Tako da res "kmetijskih del" (košnja,njivsko delo) je v manjšini...

Lahko pa tudi rečem,da se DU pri Torpedih izjemno počasi vrtijo...če je obremenitev pod 1500 obr./min skoraj neopazno...

iz 2. ti bo vedno bolj redno metalo pač znana hiba.

ni slab traktor torpedo. je pa nekej 50 let star razvoj... in komfort itd. ampak če ti zanesljivost motorja veliko pomeni, poceni vzdrževanje... je to pravi traktor!

za manjša opravila je ta traktor super. za kaj večjega pa boljše da ti stoji v garaži

Pa kaj ste pametni ... Kako so pa v starih časih naredili dosti več z tem traktorjem kot marsi kdo naredi danes z nevem kakšnimi traktorji s klimo, prednjo hidravilko ... Dejstvo je, da je ta traktor zmožen opravljati velikih del, povozil ga je samo čas, saj je prepočasen, premalo udobja, prmalo km in še in še.