drobiz je napisal/a:

Pozdravljeni vsi skupaj, spet bi imel eno vprašanje in posledično prošnjo za pomoč. Ker je v karter, se pravi med motorno olje prihajala voda, je bilo potrebno razdreti motor in izkazalo se je, da so bile krive dihtunge na ''piksnah'' (nevem, če je to pravilen izraz). Tako je bila prejšnji teden na Zetorju 6245 narejena generalka motorja, se pravi menjane so bile ''piksne'', bati, batni obročki, ojnični ležaji, dihtunge na glavah... Ko traktor lavfa in se z njim voziš se na trenutke pojavlja malo belega dima na oddušniku oljnih hlapov. Sama temperatura pa pride do dobrih 60 stopinj. Zanima me ali je to normalno ali je kaj narobe (skrbi me tisti bel dim na oddušniku)?

Ali je generalko delal kateri ki se spozna na to?A ste menjali tudi teflone?Naštelali dize oziroma jih servisirali?
Hja težko na pamet reči.Bit mu nima kaj. Več stvari je lahko. Morda se bo čez par ur tudi vtekel(zadihtal)saj se novi deli čez čaz poiščejo svojo lego.
Pa ti samo vozi,samo ne matraj ga na vse pretege.Mej misel,kot da imaš nov motor...
LP

reider je napisal/a:

drobiz je napisal/a: Pozdravljeni vsi skupaj, spet bi imel eno vprašanje in posledično prošnjo za pomoč. Ker je v karter, se pravi med motorno olje prihajala voda, je bilo potrebno razdreti motor in izkazalo se je, da so bile krive dihtunge na ''piksnah'' (nevem, če je to pravilen izraz). Tako je bila prejšnji teden na Zetorju 6245 narejena generalka motorja, se pravi menjane so bile ''piksne'', bati, batni obročki, ojnični ležaji, dihtunge na glavah... Ko traktor lavfa in se z njim voziš se na trenutke pojavlja malo belega dima na oddušniku oljnih hlapov. Sama temperatura pa pride do dobrih 60 stopinj. Zanima me ali je to normalno ali je kaj narobe (skrbi me tisti bel dim na oddušniku)? Ali je generalko delal kateri ki se spozna na to?A ste menjali tudi teflone?Naštelali dize oziroma jih servisirali? Hja težko na pamet reči.Bit mu nima kaj. Več stvari je lahko. Morda se bo čez par ur tudi vtekel(zadihtal)saj se novi deli čez čaz poiščejo svojo lego. Pa ti samo vozi,samo ne matraj ga na vse pretege.Mej misel,kot da imaš nov motor... LP

Kje pa si pr Zetoju najdu teflone?

Glej ne delam jaz generalk,hočem pač spomnit na stvari ,ki se pri generalkah menjavajo,če je gdo delal doma sam,da ga spomnim.Če ma direkt brez teflonov pač ok. na autu so spuščali olje skozi tudi tefloni.

Ravno včeraj sem nekoga spomnil,ko je sam doma(home alone) menjaval tesnilo glave na kosilnici.No pol pozabil nastavit ventile ponovno in..ni šlo. Lp

Ko bo pač ne vem kok ur se nej bi(če me spomin ne vara) glave še pritegnila/kontrolirala pa ventile kontrola/nastavil pa kak pritisk u cilindru poglej če dvomiš to je pa to kar se, da narest...

Počakaj da se motor uteče. Delaj lažja dela, izogibaj se enakomernim obratom, motor vedno ogrej preden ga obremeniš,.... Veliko ljudi dela napako, ko zmečejo termostate ven. Motor nima enakomerne temperature še posebej pozimi. Najbolj se obrablja hladen motor.
Jaz sem delal generalko na ursus c335 po nekaj delovnih urah sem mu priklopil cirkular. Motor je delal v srednjih obratih nekje dve uri, nato pa je začelo iz izpuha teči olje. V grozi sem že premišljeval da bom spet razdiral motor. Drugi dan (jezen kot ris) sem mu priklopil prikolico in ga eno uro gonil na polno. Motor se je ščistil in od takrat ne porabi niti kaplice olja. Kasneje sem govoril z enim majstrom ki veliko šraufa traktorje in pravi da se to rado dogaje na zetorjih in ursosih. Problem je pri grobi obdelavi (honanju) cilindrov. Ko se moto uteče teh problemv naj nebi bilo. Razen če si narobe obrnil batni obroček ali ga polomil med sestavljanjem.

reider je napisal/a:

drobiz je napisal/a: Pozdravljeni vsi skupaj, spet bi imel eno vprašanje in posledično prošnjo za pomoč. Ker je v karter, se pravi med motorno olje prihajala voda, je bilo potrebno razdreti motor in izkazalo se je, da so bile krive dihtunge na ''piksnah'' (nevem, če je to pravilen izraz). Tako je bila prejšnji teden na Zetorju 6245 narejena generalka motorja, se pravi menjane so bile ''piksne'', bati, batni obročki, ojnični ležaji, dihtunge na glavah... Ko traktor lavfa in se z njim voziš se na trenutke pojavlja malo belega dima na oddušniku oljnih hlapov. Sama temperatura pa pride do dobrih 60 stopinj. Zanima me ali je to normalno ali je kaj narobe (skrbi me tisti bel dim na oddušniku)? Ali je generalko delal kateri ki se spozna na to?A ste menjali tudi teflone?Naštelali dize oziroma jih servisirali? Hja težko na pamet reči.Bit mu nima kaj. Več stvari je lahko. Morda se bo čez par ur tudi vtekel(zadihtal)saj se novi deli čez čaz poiščejo svojo lego. Pa ti samo vozi,samo ne matraj ga na vse pretege.Mej misel,kot da imaš nov motor... LP

Ja generalko je delal mehanik in mi niti ni omenjal kake menjave teflonov. Če se ne motim so ti tefloni ene vrste tesnilo pri ventilih? Tudi dize so ostale kot so bile. Drugače pa motor lepo teče, se ne zaganja in nad auspuh ne kadi razen, ko mu naenkrat povečaš obrate (po domače povedano mu stopiš na gas) malo zakadi, ko pa so obrati konstantni (enakomerni) pa ni videti, da bi kadil. Moti me le ta občasen rahel bel dim skozi cevko, ki naj bi bila oddušnik oljnih hlapov.

koliko ur si pa naredil?

alkoholik je napisal/a:

koliko ur si pa naredil?

Z njim se je po generalki naredilo, oziroma je lavfal samo dobre štiri ure . Skratka nič kaj dosti.

ene tolko ur kot si naredil z njim bi traktor mogu laufat na prazno pod štantgasom, da se to use uteče malo.

zetor 5011 je napisal/a:

ene tolko ur kot si naredil z njim bi traktor mogu laufat na prazno pod štantgasom, da se to use uteče malo.

Ja saj je več ali manj samo lavfal pod malo večjim štang gasom na dvorišču. Na koncu se je samo naredila ena kratka vožnja z njim.