Cena mislim, da je 92.000€, potem pa je še dodatna oprema.

nhdf je napisal/a:

time je napisal/a: Kako opremo ima in koliko je začetna zena,drugače pa en lepši ko drugi!

Ima vario menjalnik, hitrost 50km/h, prednja hidravlika...
Cena pa nevem točno kolko je.

More bit pa gladko več, če 6125r testni mislim, da pride okrog 90+/-. Sem imel tudi sam 6190r na testu, pa pred prejšnjimi modeli vidim same slabosti(preglednost, osebno grd dizajn, ...). Je pa motor veliko boljši kot pa v prejšnjih serijah, pa težo ima malenkost bolje razporejeno

Model 6140r z AQ+ menjlanikom, 50km/h, sprednja hidravljiha + kardan, izhod za hidravljične zavore... 95000€

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/602528_563649630359451_2098916434_n.jpg

Če se ne motim je pa tole novi 6RC, takrat na predstavitvi sloge v Dobrniču je prodajalec povedal, da naj bi ta serija nadomestila serijo 5R.

Več kot 75.00 specifikacij najdete na spodnji povezavi. Tudi za vašega John Deere: http://www.mascus.si/specs/brands

Kolegi nekaj testirajo (ob trenutnem vremenu bolj kot ne sam do šanka in nazaj) 6125R, pa sem šel še sam en krog
Sedi se precej visoko, tud havba je precej visoka tako da preglednost ni ravno optimalna, menjalnik AQ+ pa s standardno hibo - šalta se tako na trdo kot kakšen Zetor 20 let in več star (amapk tam je še malo škrtalo zraven, da si vsaj vedu, zakaj gre tako na trdo) kar po moje pri cenovnem rangu 100k€ ni opravičljivo. Se pa dokaj lepo samodejno prestavljajo vmesne prestave in verjetno zelo uporabno je tudi stikalo za vmesne prestave poleg EHR regulacije.
Kakšen resen komentar bi lahko dal, če bi bil traktor naokoli kakšna 2 meseca nazaj, da bi z njim tud kaj kunkretnega naredil in bi poem sodil, če je rdeča barva feltn res vredna nekaj tisočakov več.

Smešno, da potem taka priznana firma še naprej vgrajuje te menjalnike, če so opazili problem, četrtinke bi de morale pretikati lepo brez kakršnega "cukanja". Še naš stari agrotron, ki je že precej zdelan, pa samo ena četrtinka malo cukne pa še to ne vsakič, odvisno od obratov.
Sem pa govoril tudi z enim, ki je kupoval novega 6R, pa je imel na test tudi najprej z navadnim menjalnikom, pa je rekel, da se tako grdo pretikajo četrtinke, da je potem raje vzel direct drive oz. Johnov vario.
lp

Da ne bo kakšne pomote, če sem napisal nerazumljivo - na trdo se prestavljajo osnovne prestave A-F, četrtinke se lepo prestavljajo in tudi avtomatika funkcionira odlično - skoraj kot TMS