joze.kidric je napisal/a:

Odločamo se med Lindner Geotrac Alpin 4 in John Deere 5R........... Kaj menite ostali, kot vidim z temi novejšimi Lindnerji nima nobeden izkušenj. Sam imam 5R na nižjih pnevmatikah in nižjo kabino, tako, da s okretnostjo in hribovitimi tereni ni problema. Kar se tiče četrtink in polovičk, definitivno četrtinke, menjalnik je res enostaven za uporabljanje, sploh z funkcijo autoquad. No sej to tako ali tako veš sam, saj si v tem poslu... Kar se pa tiče linderjev sam izkušenj nimam, sem pa slišal od kolega, da so v njihovem okraju trije linderji šli skoraj novi v popravilo nazaj v tovarno, ker so po domač povedano je*ali. Da v tistem okraji ni več novega linderja ni treba govoriti

Hm......tole je pa nekam čudno. Kot bi se nekdo prijavil pod mene in napisal spodnjo izjavo......

Ker se danes prodaja po spletu čudnih okoliščin izjalovila prodajam traktor na naslednji povezavi:

http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=6610478

joze.kidric je napisal/a:

Lindner je 5 cm nižji z enakimi pnevmatikami. Menjalnika imata oba 16/16 s tem da ima JD četrtinke Lindner pa 2 polovički. Ostalo je pa bolj kot ne primerljivo.....razen tega da ima Lindner že novejši motor z DPF filtrom ter opcijo EHR za sprednjo hidravliko. Ostalih traktorjev v tem rangu ne moreš primerjat razen Fendta, ki pa spet izstopa.....Je še sicer tudi Steyr 9000MT ampak je prevelik.

Primerljiva sta Lindner 94 in JD 5R. Lindner 84 je konstrukcijsko manjši - malenkost večji od Landini Alpine.

Manjalnik ima boljši JD. Tista EHR za sprednjo hidravliko pa je neznansko draga. Enkrat je nekdo na forumu omenil da nekaj več kot 8k€ (seveda brez kardana).

Iščeš traktor z standardnimi 30" kolesi zadaj (bolj kompaktni razred) ali kaj večjega? Kakšna bi morala biti lastna masa? Za kaj se bo večinoma uporabljal?

Lindner 84 3380kg
Lindner 94 3950kg
John Deere 3700kg

Glede menjalnika pa kar se mene tiče so četrtinke pri JD zakon pa če je menjalnik najbolj oskubljena varianta.

Kaj pa kak ZETOR PROXIMA 90,kilaža je tut nekje tam?

nhdf je napisal/a:

Kaj pa kak ZETOR PROXIMA 90,kilaža je tut nekje tam?

Zetorja ponujati nekomu, ki se odloča med JD in Lindnerjem je kar huda.

Če bi jaz izbiral med tema dvema znamkama, bi se odločil za JD, ker je Slogana trgovina in servis tudi v tvojih koncih. Bi pa vsekakor pogledal tudi NH T5000, ki je večji in po ceni konkurenčen in to ne glede na to, da že imate TL.

Lp

Nazadnje urejal/a cebelar5 31 Okt 2012 15:31; skupaj popravljeno 2 krat

Na izbiro sta samo ta dva.....traktor teže okrog 3500 kg, visok do 2,5 m ter čimbolj komforten menjalnik.

Vsega tega v enem traktorju ne boš našel, zato boš pač moral sprejeti nek kompromis.
Pri 5R prednosti in slabosti verjetno že sam dovolj dobro poznaš, ena izmed pomanjkljivosti je, da bi moral traktor imeti 30-colske zadnje gume, če ne sme biti višji od 2,5m. To pomeni, da bo končna hitrost nekaj nižja, ''trpel'' bo tudi izgled traktorja.
Pri Geo 84 pa glede višine ni ovir, saj je traktor nekaj manjši in bolj ali manj namenjen samo 30-colskim zadnjim gumam. Pomanjkljivost je menjalnik, ki je še precej manj komforten kot tisti v Alpinu pa tudi glede teže in obvladovanja strojev si komaj kaj na boljšem kot pri Alpinu. Zato je seriji 5R res bolj primerljiv geo 94.

New holland TD je napisal/a:

Vsega tega v enem traktorju ne boš našel, zato boš pač moral sprejeti nek kompromis. Pri 5R prednosti in slabosti verjetno že sam dovolj dobro poznaš, ena izmed pomanjkljivosti je, da bi moral traktor imeti 30-colske zadnje gume, če ne sme biti višji od 2,5m. To pomeni, da bo končna hitrost nekaj nižja, ''trpel'' bo tudi izgled traktorja. Pri Geo 84 pa glede višine ni ovir, saj je traktor nekaj manjši in bolj ali manj namenjen samo 30-colskim zadnjim gumam. Pomanjkljivost je menjalnik, ki je še precej manj komforten kot tisti v Alpinu pa tudi glede teže in obvladovanja strojev si komaj kaj na boljšem kot pri Alpinu. Zato je seriji 5R res bolj primerljiv geo 94.

Zakaj bi zaradi 30 colskih gum trpel videz? Lahko se vzame znižana kabina in je zadeva rešena. Ni to NH, kjer nimajo tega rešenega. Mi je bil osebno dolgo časa všeč glede lastnosti in vsega koncern CNH, ampak sedaj pri NH-ju dokazujejo da se brez težav tudi nazaduje, ne samo napreduje. Jaz osebno bi vzel JD, predvsem zaradi menjalnika, ki je mislim da pred vsemi v tem razredu. Traktor pa tudi na 30 colskih guma gre 40 km/h, vsaj tako zagotavlja zastopnik. Če je kaj spremenjeno menjalniško razmerje ne vem, bo povedal še kdo drug.

Lp

Ko je govora o višini 2,5m. Je to svetla višina stavbe v katero mora iti traktor? Ker če je na papirju visok 2,5m ni nujno da bo šel v 2,5m visok skedenj.

Moj traktor je na papirju visok 239cm in gre brez problema v garažo 2,5m. Vendar je nad kabino komaj kak cm viška. Nikakor pa ne 10cm.