reider je napisal/a:

kirezagar je napisal/a: torpedo TD 62 06c je napisal/a: . Tretjo poljsko za tračni? A ni kardan v tretji reduktor malo prepočasen? Ne ni po moje, ker je pravzaprav ravno v poljski kardan tisti pravi, ki doseže 540 obratov v najugodnejših obratih, cestna pa ima prehiter kardan. To sem si jaz veliko lomil možgane s tem, ker sem potem naredil za pajka posebno inverzijo z prenosom 2/1. Dva obrata originalne gredi sta 1 obrat moje izhodne gredi Slabost tega pa je, če preklopim iz polske v cestno, moram preklopiti tudi menjalnik hitrosti kardana pod stolom. Hitrosti kardana pa se tam tam neki mi ujameta med cestno in poljsko. Za pajka je to zakon, za tračnega bi torej po moje isto odgovarjalo. Zanimivo, da take inverzije nisem videl nikjer za kupit. Vse so po moje 1/1. Izbiraš lahko le med eno izhodnim in dvo izhodnim. S tisto pa lahko grabiš z tračnim naprej in nazaj, samo moraš kardan premeščati iz ene na drugo stran

Takole imam jest.




Z ročko spreminjaš smer vrtenja.

Ja BATEK nekaj je o tem teklo besede že se spomnim, in to je dobra stvar, vrjetno lahko to ročico potegneš kar iz stola. A vseeno je zamudno!Ali ne obstaja (tako je en napiso se mi zdi) da obstaja automatski, ki sam premenja, ali je to blo mišljeno to. No mi akrdana sploh nikoli nismo potrebovali za nič kakih 25 let ne. Pol sem jaz začel z temi obračalniki in se je začelo.

Drugač pa batek, zakaj to snemaš gor pa dol. Pusti to šaro gori , še deluje kot utež, ki je itak traktor prelahek. No tvoj mislimda ni prelahek, ker imaš hudo uteži gor, koliko se nazaj spomnim. Vrjetno ti je napotu pri kakem drugem priključku kajne.

Mislimda, pa bi iblo enostavneje, če bi majstori v Bjelovarju raje naredili klasino sestavo transmisije z neodvisnim kardanom in bi tile čudni pripomočki bili vsi odveč. Ker kaj ima tale TV za en kardan, mislim to je čudo tehnike ej, pa naj kdo reče, da ni res. Rad bi razlago inženerjev, zakaj so si tak to sploh zamislili. Poleg tega , da je cel menjalnik napram drugim postavljen na glavo. Brzine bi morale biti tik ena ob drugi(spodnja ročica), velika razlika pa bi mogla biti v cestnih in poljskih brzinah. Tu pa je ravno obratno. Torej bi mi mogli imet vedno v cestni in prestavljati samo tri brzine, ki bi bile dokaj skupaj(kot pri štoretu).Tudi menjalnika nima noben traktor tako skunstroiran ne samo kardan kot ima tomo. Pa tomo je legenda, tomo je unikat hehe

Živjo.

To inverzijo trenutno ne uporabljam, ampak jo bom verjetno kmalu ker kupujem kosilnico.
Drugače pa jo upravljaš s sedeža.
Pa te inverzije imajo mali problem, ker zgubiš priključek za prikolico.
Če ga uporabljaš za različne namene in potem moreš samo šraufati 8 vijakov.

Pri meni s težo TV ni problemov.

LP

BaTeK je napisal/a:

Živjo. To inverzijo trenutno ne uporabljam, ampak jo bom verjetno kmalu ker kupujem kosilnico. Drugače pa jo upravljaš s sedeža. Pa te inverzije imajo mali problem, ker zgubiš priključek za prikolico. Če ga uporabljaš za različne namene in potem moreš samo šraufati 8 vijakov. Pri meni s težo TV ni problemov. LP

Ne vem če rabiš za kosilnico, ali ni vseeno kam leti grebenska kosilnica?No za diskasto pa je pomembno ja. Vrjetno boš kupoval grebensko. No jaz je ne bi, ker si mislim kako gre s tem za kosit, da se jočeš. Lastniki mi govorili. Razen če je dvostrižna. No orginal tomotove so ziher ble navadne grebenske. Tut jaz sem traktorski kosilnci sanjal, pa se enostavno ne splača, sploh ker še mam BCS samohodno in dela kot ura. Za 1.5 HA travinje pa dve kosilnci Ni računice hehe.

Ja potem bi moral priklop za prikolico tak preuredit, da bi lahko bla inverzija gori. TRAKTOR FRIK mislim da ma tak narejeno, samo on ma ono ta malo in tam to lahko izdelaš, ta pa je grozno velika.

Ja tudi jaz sem imel na 418 vse 4 po 50 kg pa ima zdaj le 2x 25. Kako je do tega prišlo, pa je doga zgodba. Imam ju pa nameščeni spredaj.

če kdo rabi lok potreben manjše predelave za 732 (drugače original) ali dvižne ročice hidravlike (tiste ki so zvite navzven od agt-ja) menjam za tiste brez ušes, ki pridejo za 420tko. Lahko tudi samo prodam. Stare pa so eno leto.

če koga zanima naj me kontaktira na zs.

Avtomatske inverzije obstajajo,jaz jo imam na tračnem obračalniku privarjeno,pri drugih priključkih je ne potrebujem. Odlično deluje

sančo je napisal/a:

Avtomatske inverzije obstajajo,jaz jo imam na tračnem obračalniku privarjeno,pri drugih priključkih je ne potrebujem. Odlično deluje

Vrjetno si že to sliko naložil sem gor kajne? Jo želiš še enkrat, da ne iščem 1 uro? Drugač pa preklopi smer mirno, ali moraš počasi skopko spustit, dane zahrešči? Ali je predvidena za vse obremenitve, tudi največje-Mulčer itd?

Eno vprašanje za ostale
Ali je kter na starih modelih TV-ja predeloval ročno zavoro?Ker je tak neumno pod stolom, da ne moreš z njo delat. Če bi postavil to zadevo malo naprej, bi morda funkcioniralo normalno . Tovarna je to naredila kot je zato, ker drugač je onemogočen vstop in izstop na vozilo. Pa kaj , če pa itak imajo narejeno tisto zajlo sklopke kot zanalašč za spotaknit, pol pa bi še lahko ročna bila tudi tam. 826 je imel kar dobro rešeno to ročno, pa se ne spomnim več kako.
Mislite, da če samo podaljšam gumb v sredini ročice in podaljšam cev ročne, bi šlo pol za zategnit ročno? Vrjetno pride potem ročica previsoko v stol Ni to tak enostavno. Pa tudi ne vem, če mi je smiselno to urejat, saj itak zavore nič ne primejo, ročna bi pa še manj. Ta ročna nam že od novega nikol ni služila in traktor raje ugašamo. Strmina je pa bi pobegnil.

kirezagar je napisal/a:

torpedo TD 62 06c je napisal/a: mene pa to, da se lomijo še ne moti toliko(vsaj če še vgradiš hidravličen volan), čeprav moraš imeti zadaj priklopljeno prikolico zelo nizko, če greš po kakemu klancu navzdol. Kar me bolj moti je to, da se kardan ne vrti v obeh smereh vožnje v eno stran in kar bi mi blo še bolje bi bilo to, da bi imel namesto direktnih raje poljske vzvratne prestave namreč tretja vzvratna je prehitra druga pa prepočasna. Pa še za tračni obračalnik uporabljam 3 poljsko - torej, če bi se v vzvratni vožnji vrtel kardan pravilno bi bilo to super za tračni obračalnik. Tretjo poljsko za tračni? A ni kardan v tretji reduktor malo prepočasen?

Ja , jaz tudi z 418 obračam v 3 poljski in hitrem kredanu , saj še gre najbolje. Za delanje redi pa 2 poljska in hiter kredan

reider je napisal/a:

BaTeK je napisal/a: Živjo. To inverzijo trenutno ne uporabljam, ampak jo bom verjetno kmalu ker kupujem kosilnico. Drugače pa jo upravljaš s sedeža. Pa te inverzije imajo mali problem, ker zgubiš priključek za prikolico. Če ga uporabljaš za različne namene in potem moreš samo šraufati 8 vijakov. Pri meni s težo TV ni problemov. LP Ne vem če rabiš za kosilnico, ali ni vseeno kam leti grebenska kosilnica?No za diskasto pa je pomembno ja. Vrjetno boš kupoval grebensko. No jaz je ne bi, ker si mislim kako gre s tem za kosit, da se jočeš. Lastniki mi govorili. Razen če je dvostrižna. No orginal tomotove so ziher ble navadne grebenske. Tut jaz sem traktorski kosilnci sanjal, pa se enostavno ne splača, sploh ker še mam BCS samohodno in dela kot ura. Za 1.5 HA travinje pa dve kosilnci Ni računice hehe. Ja potem bi moral priklop za prikolico tak preuredit, da bi lahko bla inverzija gori. TRAKTOR FRIK mislim da ma tak narejeno, samo on ma ono ta malo in tam to lahko izdelaš, ta pa je grozno velika. Ja tudi jaz sem imel na 418 vse 4 po 50 kg pa ima zdaj le 2x 25. Kako je do tega prišlo, pa je doga zgodba. Imam ju pa nameščeni spredaj.

Takole kosilnico nameravam kupiti.





Uporabljal bi jo pa za košenje trave pred hišo. Namesto vrtne kosilnice

kojc1000 je napisal/a:

kirezagar je napisal/a: torpedo TD 62 06c je napisal/a: mene pa to, da se lomijo še ne moti toliko(vsaj če še vgradiš hidravličen volan), čeprav moraš imeti zadaj priklopljeno prikolico zelo nizko, če greš po kakemu klancu navzdol. Kar me bolj moti je to, da se kardan ne vrti v obeh smereh vožnje v eno stran in kar bi mi blo še bolje bi bilo to, da bi imel namesto direktnih raje poljske vzvratne prestave namreč tretja vzvratna je prehitra druga pa prepočasna. Pa še za tračni obračalnik uporabljam 3 poljsko - torej, če bi se v vzvratni vožnji vrtel kardan pravilno bi bilo to super za tračni obračalnik. Tretjo poljsko za tračni? A ni kardan v tretji reduktor malo prepočasen? Ja , jaz tudi z 418 obračam v 3 poljski in hitrem kredanu , saj še gre najbolje. Za delanje redi pa 2 poljska in hiter kredan

Ja se podpišem pod TORPEDO 62 TD. Rikverci bi mogli bit obrnjene reduktorske poljske brzine. To jaz razmišljal. Ma fantje ali ne gre to nekako teh brzin za premenjat?Mislim preobrnit zobnike?

Drugač pa zanimivo kaj pišete, da delate s poljskimi z obračalniki in to v hitrem kardanu.Po moje je prehitro pa še motor sem pregrel na našem enkrat zaradi tega, ker se je matro.Potem, ko naredo moj izum inverzije pa gre brez problema. Jaz sem prej delal z 3 poljsko in počasen kardan, kolikor se spomnim in sem ga pregrel, ker je malo po hribu blo za delat, tale 1 cilindrski pa je tak itak megla od moči. Z va velikim sip 220 favorit sem pregrel celo Ferarija 26 2 cilindra
No zdaj delam z pajkom kot sem že dejal z to inverzijo 2 cestna in počasn kardan, pa bregov se ne boji in ne pregreva niti malo. Pač malo počasnejši sem od vas, samo imam pač hrib. Včasih grem po prek po hribu, mi pajek zadnji del obrne povsem okrog.


Ja BATEK tole tvojo mašino predelano do amena pa bi si res rad od blizu pogledal v živo. Ja tale kosilnica pa ja. A bo spredaj?? Maš spredaj kardan?? ja šlo bo fino, samo upam da maš toliko prostora za obračat z tako dolgo zadevo. Tukaj na sliki , kjer je kosilnica in rdeč TV lahko delaš le z nitko