Ne primerjajte motorjev z nekaj 100 konjskimi silami in takšnih z nekaj 10 konjskimi silami, ki delujejo še v povsem drugačnem režimu.

Steyr kompakt, 4095, dobrih delovnih 160 ur, nazadnje servisiran pred enim letom.

Morda kdo pozna vzrok, zakaj se v filtru goriva začne pojavljati zelo veliko mehurčkov?
Sosed je opazil, da izgublja na moči, da je moral prestaviti v nižjo, ko je peljal v klanec (brez tovora).
Če primerjam s sosedovim (4085) se res zelo močno peni.

Kakšne izkušnje morda?

canycom je napisal/a:

Steyr kompakt, 4095, dobrih delovnih 160 ur, nazadnje servisiran pred enim letom. Morda kdo pozna vzrok, zakaj se v filtru goriva začne pojavljati zelo veliko mehurčkov? Sosed je opazil, da izgublja na moči, da je moral prestaviti v nižjo, ko je peljal v klanec (brez tovora). Če primerjam s sosedovim (4085) se res zelo močno peni. Kakšne izkušnje morda?

Nekje vleče zrak noter........

canycom je napisal/a:

Steyr kompakt, 4095, dobrih delovnih 160 ur, nazadnje servisiran pred enim letom. Morda kdo pozna vzrok, zakaj se v filtru goriva začne pojavljati zelo veliko mehurčkov? Sosed je opazil, da izgublja na moči, da je moral prestaviti v nižjo, ko je peljal v klanec (brez tovora). Če primerjam s sosedovim (4085) se res zelo močno peni. Kakšne izkušnje morda?

Meni je ob primopredaji Ahčin povedal, da je kompakt zelo občutljiv na to da potegne zrak.

Najbrž je bil tank bolj prazen pa še klanec in rezultat je tu.

Prezračiti sistem pa bo OK.

Hvala obema.
Bom povedal Ahčinu

imt 542 je napisal/a:

alky je napisal/a: Sprašuješ za dva popolnoma enaka traktorja v različnih barvah. Kaj te torej zanima? Rad bi slišal predvsem izkušnje uporabnikov...sem s Primorske in tu ni veliko teh dveh znamk. In še to, motor imata oba Iveco?

Jaz vem za 3 STEYR-je na Primorskem!
9094-bioteniška šola Šempeter pri NG
495-Ajdovščina(blizu OŠ D. Lokarja)
4085-moj sosed za gozdarstvo(dobil dec.2011)

Nejk za @IMT542,ker kupuje nek novega!
http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=6389527

Pozna kdo tega lastnika? Menda se traktor nahaja v Kuzarjevem Kalu pri NM.

Poleg serije Multi naslednje leto na trg prihaja tudi novi Kompakt ecotech (4085, 4095, 4105), naslednik trenutno še aktualnega Kompakta. Traktor je precej večji in težji kot do zdaj in na splošno predstavlja precej drugačen pristop pri zasnovi kompaktnih traktorjev. Zadnja kolesa so lahko zdaj do 34-colska, višina je okoli 2,6m, teža pa 3700kg. Vse to naj se ne bi odražalo pri okretnosti, saj je polmer obračalnega kroga 4m, skoraj enako kot prej.

Kabina je podobna kot pri Kompaktu S, ima ravno dno, sovozniški sedež, strešno okno, boljše dušenje hrupa in je prostornejša kot prej. Po novem so lahko sedeži Grammer nameščeni tovarniško (prej samo Cobo).

Motorji s 86, 99 in 107KM so enaki kot pri večini ostalih CNH serijah od 80 do 115KM - 3,4L FPT common rail motorji s filtrom sajastih delcev (DPF). Pohvalno je, da je motor kljub manjši prostornini zaradi strožjih emisijskih norm še vedno štiri cilindrski.

Pri menjalniku večjih sprememb zaenkrat ni - z 12/12 oz. 24/24 prestav ima eno skupino prestav manj kot prej (16/16 oz. 32/16), ima pa zato zdaj polovično prestavo tudi pri vzvratnih prestavah. Hitrosti kardanske gredi so tri (540, 540E, 1000), vklop pa je za razliko od prej elektrohidravlični.

Dvižna sila zadnje hidravlike je iz 2900 povečana na 3500kg, pretoki hidr. črpalke ostajajo enaki (48l/min, opcijsko 64l/min), povsem nova je (tovarniška) prednja hidravlika. Upravljanje zadnje hidravlike je lahko mehansko ali EHR. Pri mehanski hidravliki kot kaže ni več sistema Lift-o-matic, kar je napaka, tudi če je ergonomija izboljšana.

Izdelava bo še naprej potekala v Jesiju (Italija). Tri kompaktne serije (T4000, Farmall C in Kompakt) so na slovenskem trgu za CNH zelo pomembne (skoraj polovica vseh prodanih New Hollandov je iz serije T4000 in več kot 80% Steyrjev je iz serije Kompakt). Zato bomo videli, ali bodo tudi nove, precej radikalno spremenjene (povečane), hkrati pa tudi dražje serije uspele obdržati takšno prodajno uspešnost.

Moje osebno mišljenje je, da bo prodaja teh modelov padla, saj so bili dosedanji modeli uspešni ravno zaradi svojih kompaktnih dimenzij in zanesljivosti. Še vedno se bo prodalo veliko teh traktorjev, vendar bo marsikoga, ki bi si želel traktor kot je T4000/Kompakt napotilo h konkurenci, ki ima traktorje teh dimenzij. Žal.

lp