No kot prvo stvar ni namenjena da bi vozili kot gozdarski kamijoni...Problem je ker posekamo okoli 25kubikov na poln kamijon pa nam naloži okoli 22kubikov. Stvar je v tem da je kamijonski prevoz predrag da bi ga za 3kubike spet naročal...stvar je močno ojačna in izopoplnjena. Na prejšni kiparki smo imeli narejeno isto(se je zvozilo domov vse saj takrat še ni bilo kamijona v vasi). Cevi so močne dovolj saj če pogledate hlod bi že sam stal na prikolici tudi brez cevi, poleg tega se bo vse gurtnalo. Za velikost cevi sploh ni problema se te dajo ven in nove notri važno je da so spodnji hlodi nekako ''ukajlani'' in potem na spodnje hlode nalagaš proti sredini...saj bi hlode nalagli tudi s stranicami samo kaj ko lahko kaj hitro pokriviš vse(ko so stranice 1x pokrivljene pa sami veste kako je...)

P.S. Po vejevje smo šli samo 1x pa je škoda vsakega časa kdor ima malo več gozda..delaš cel dan domov pa pripelješ skoraj nič..raje 2 bukvi več posekamo pa je veje pa na kup

Ko preredek gnoj postane nadloga.....
http://www.mojalbum.com/fordsondexta/zadnja-rampa-tg40-l-86

Super poštimam trosilec.
Kaj se ti istočasno dviguje rampa in loputa zadaj? Kaj rampa pred valji ne bi bila dovolj?

Zanimiva rešitev!

P.S:Mogoče malo neumna ideja, vendar doma imamo star trosilec, pa me zanima, če bi se ga dalo funkcionalno predelat v prikolico, tako, da tovora ne bi kipal, ampak da bi ga palica potiskale zazaj, npr. za kakšen pesek?

To niti ne rabiš veliko predelovat. Valje stakneš, pa nemestiš vrata...iz sosednje vasi en vozi koruzo v zrnju na sušilnico kar v trosilcu. Kakšno zrno pade mimo med kipanjem....ampak funkcionira. Seveda je veliko boljša kiperca za takšne zadeve.

mstrek je napisal/a:

To niti ne rabiš veliko predelovat. Valje stakneš, pa nemestiš vrata...iz sosednje vasi en vozi koruzo v zrnju na sušilnico kar v trosilcu. Kakšno zrno pade mimo med kipanjem....ampak funkcionira. Seveda je veliko boljša kiperca za takšne zadeve.

Pa ni nevarnosti da bi se zatikalo med dnom in prečkami? Kaj prečke ima enake, ali je dal kakšne večje (višje)?

Hvala za hiter odgovor!

mstrek je napisal/a:

Super poštimam trosilec. Kaj se ti istočasno dviguje rampa in loputa zadaj? Kaj rampa pred valji ne bi bila dovolj?

Ja istočasno se dvigujeta.
Vrata zadaj so pa zato da sem lahko gor dal luči pa nalepko
lp

NANUS odmisli, da bi vozil šoder in pesek ali drva v trosilcu in praznil z verigami. Drva še ja, pa še to, če le nebodo kje zahaklala za rob stranice. Potrgalo bo ketne oziroma transporter, ker se pod verigo nabaše matrial, ki je nestisljiv. Lahko pa boš vozil vse mehke materiale, kot so silirana koruza , luščena koruza, trava itd.

FORDSON DEKSTA razumem zakaj si to naredil:) sem imel jaz iste probleme, ko sem za strica vozo. Bandi blokarski na cesti in njivi vse smrdi, na mizi pa ne. Gol....

Drugač pa čestitam, fajn si zrihto. To bi priporočil še drugim. Voziš potem brez vesti in pogledovanja nazaj iz traktorja v strahu, če si izgubo kako šajtergo dreka sredi naselja komu tik pred pragom vrat. Ko prpelaš drugo furo, te že šaka ob cesti besn ko sam lucifer iz pekla

Obnova doma narejene kiper prikolice. Dobila je pa novo svečo, gume, podporno nogo in pa poden.



Gume


Brušenje:



Še malo manjka


Pa v akciji:

Čestitam. Lepo nareto. Ti bo odslužila trud! Morda bi ob obnovi razmislil le o 3mm pločevini tal namesto lesa. Tanše je , nižje je pod ličnejše izgleda, lepše drsi tovor dol, pa na vodo je odpornejši. Vidim pa , da so deske lepo vgreznjene pod rob.Tudi ostri predmeti ne zarežejo vanj, če je kovinski. Stranice pa nislo toliko pomembne kovinske in imaš dobre!.
Kaj pa je to 3 stran kiper?No jaz bi bil zadovoljen le za nazaj oziroma vsaj v eno stran od treh Nimam kiperce
Si kaj razmišljal o izdelavi stebričkov vsaj zadaj?

LP pa dost in varno zvozi!