mene zanima, če ima morda kdo doma prikolico za avto na naletno zavoro ( se pravi, da ima nosilnost večjo od 750 kg skupne). zanimam se za nakup, pa sprašujem kako kupit, s katerimi ste zadovoljni in katere so nekako dobre med ceno in kvaliteto.

pa še to..gledam nosilnost nekje 1 tono do 1.2 tone..

Vozil sem že z HUMBAUR, dimenzije 1,3x2,5 nosilnosti 1000kg, se vozi super, nič poskakovanja pri prazni, nič nepotrebnega nagibanja pri polni. Rabiš pa registrirati posebej se mi zdi?

Posebej registracijo in vozniško kategorije B+E.

Humbar je zelo dobra prikolica, vendar je tudi lepa cena.Tule pri nas so jih en čas prodajali-imeli zastopstvo vendar niso nobene prodali.Je bila prevelika cena za prikolico, če jo uporabljaš nekajkrat na mesec.Za profesionalno rabo pa se jo vsekakor splača kupit. Mislim pa da tudi Izpit B+E moreš imet za takšno prikolico, nevem pa kako je z tem da če ima avto 4x4 pogon potem je največja masa prikolice lahko malo več al kako že?

LP
Imam tako prikolico

nosilnost 1300kg in jo z opel korso po zakonu ne smem voziti,ker je avto prelahek.
Za moj traktor pa je idealna:




Potrebno jo je vsako leto registrirati in ima svojo reg.tablico in prometno.
Registrira se kot priklopno vozilo.

http://www.tpv-prikolice.si/si/
LP

kristijan je napisal/a:

mene zanima, če ima morda kdo doma prikolico za avto na naletno zavoro ( se pravi, da ima nosilnost večjo od 750 kg skupne). zanimam se za nakup, pa sprašujem kako kupit, s katerimi ste zadovoljni in katere so nekako dobre med ceno in kvaliteto.

Tudi odvisno za kaj se uporablja. Tudi pri istem proizvajalcu so odstopanja med hobi in profi zadevami.
Za kakšen težji tovor (gradbeništvo) je super, da ima ojačane stranice.

Sicer pa če potrebuješ naletno zavoro, jo lahko tudi na manjši montiraš in ni potrebno večje kupovat.

Po mojih opažanjih je najboljše razmerje med ceno in kvaliteto pri slovenskih prikolicah TPV. Mi jo doma uporabljamo že več kot 10 let in je do sedaj služila odlično pa se je kar nekaj prevozilo tudi čez dovoljeno noslilnost.

Prijatelj ima njihovo prikolico za prevoz glasbenih inštrumentov in opreme že okoli 15 let, letno naredi med 130 in 150 tisoč km pa še vedno podvozje služi brez problema in brez popravila.

Pri vsem skupaj je pač stvar takšna, da je odvisno koliko boš rabil, zakaj boš rabil in kako boš skrben.

lp

Glede prikolic sicer ne vem priporočati, vem pa glede izpita.
Največja dovoljena masa vozila + največja dovoljena masa prikolice ne sme presegati 3500kg.
Poleg tega pa masa prikolice ne sme biti večja od mase avtomobila.
Prikolica mora imeti naletno zavoro, če je težja od polovice teže avtomobila (za to zadnje nisem čisto prepričan)

Če so ti zgornji kriteriji izpolnjeni, se lahko vozi samo z B kategorijo.
Za vse mase pa se gleda skupna masa, torej lastna teža + nosilnost, tako pri prikolici kot pri avtu.

Taki so predpisi. V praksi pa imamo potem še homologacijo avtomobila, kjer pa so napisane dovoljene mase prikolic, ki jih je podal proizvajalec avta.

tako je, jaz jo potrebujem za prevoz briketov ( eno tono nosilnosti da ima), avto pa imam peugeot partner, tko da morm potem preverit, kako prikolico sploh lahko kupim.