Čestitke New Hollan TD. To bo služilo tako kot je treba.

Zakaj ste pa vzeli brez prednjega kardana?

lp

Čestitke New Hollan TD. Kakšne oznake je bil pa prejšnji in koliko ur je imel, ste menjali zaradi potrebe po več konjih?

PS: danes na poti v Lj po AC sem na na počivališču Ravbarkomanda skorajda obrnil, so bili parkirani 3 tovornjaki naloženi z NHji , res mi je malo žal ampak predpise je treba spoštovat , da sem vedel bi se ustavil in poslikal

lp

Kaj to,zadnjič ko sem bil na biciklu sem videl šleparja z Fendtom 300,in lemken zirkon 300.

Pa tudi z moje strani čestitke.

@new holland t4020:

Hvala, tako je, T4050, prejšnji pa TN95DA.

@jaka:
Hvala, vem, da bo veselje delati z njim.

Prednja hidravlika je bila res tudi na prejšnjem traktorju, ampak je bila dograjena kasneje. Prva slika je iz aprila 2007.


@čebelar:

Hvala. Glede na to, da te traktorje kolikor toliko poznam, mislim da ne bo kakšnih posebnih negativnih presenečenj.

Kardana ni zraven zato, ker je razmeroma drag. Še posebej glede na to, da ga enostavno ne rabimo. Nimamo strojev, ki bi jih poganjal prednji kardan in jih verjetno tudi v prihodnje ne bo. Če pa bi se kdaj vseeno odločili za prednji kardan, je montaža razmeroma enostavna, ker je že vse pripravljeno.


@NewHolland91:

Hvala.
Prejšnji je bil TN95DA, letnik 2007. Pravzaprav zamenjava niti še ni bila načrtovana. Zamenjali smo ga predvsem zato, ker bo serija T4000 v proizvodnji samo še to leto. Potem serijo T4000 v celoti nadomesti T4. Ta bo v nekaterih pogledih sicer boljši od T4000, ampak enostavno povedano ni več to, kar bi moral biti majhen kompakten traktor. S prejšnjim TN95DA smo bili zelo zadovoljni tudi zato ker je imel tako majhne dimenzije, manjkalo je samo nekaj podrobnosti, ki jih ima zdaj T4050. Prvi vtisi pa so še boljši, kot sem pričakoval.

Hvala vsem še enkrat.

In kaj potem letu resnično ne bo več modela, ki bi nadomestil t4000?

Meni se zdi to nesmisel, če mene vprašaš je t4 kvečjemu naslednik stare tdd serije, ki je bila skoraj ista. Nikakor pa ni več to to (t4000 -> t4) kot praviš, t4 je zame povsem drug traktor.
Ne vem, ampak se mi vseeno zdi to skoraj nemogoče, da bi enostavno prenehali delati tako uspešno serijo, brez da bi jo nadomestil podoben model z isto "filozofijo"...

To da ukinejo serijo T4000 bi bila res katastrofa, kaj bom potem kupil ko bom mel € ?

NewHolland91 je napisal/a:

To da ukinejo serijo T4000 bi bila res katastrofa, kaj bom potem kupil ko bom mel € ?

Rabljenega

novega T5, je kar obetaven

Kaj vse se vi ne sekirate...

MasseyFerguson je napisal/a:

In kaj potem letu resnično ne bo več modela, ki bi nadomestil t4000? Meni se zdi to nesmisel, če mene vprašaš je t4 kvečjemu naslednik stare tdd serije, ki je bila skoraj ista. Nikakor pa ni več to to (t4000 -> t4) kot praviš, t4 je zame povsem drug traktor. Ne vem, ampak se mi vseeno zdi to skoraj nemogoče, da bi enostavno prenehali delati tako uspešno serijo, brez da bi jo nadomestil podoben model z isto "filozofijo"...

Konec tega leta se konča proizvodnja serije T4000 in začne za serijo T4-90, T4-100 in T4 110. Torej ne govorim o seriji T4 PowerStar, ki je že v proizvodnji v Turčiji. Gre za T4 medium in Hi-Lo (dve ravni opremljenosti), ki bo še naprej v proizvodnji v Italiji in bo podobna Steyrjevi seriji Kompakt ecotech, o kateri sem že pisal:
http://traktor.mojforum.si/traktor-about1726-0-asc-210.html

Kljub vsemu bodo dimenzije podobne kot pri seriji T4 PowerStar, oz. še malo večje, ker ima serija lahko max. 34-colska zadnja kolesa in ne več max. 30-colska kot pri T4000. To pomeni skupno višino od okvirno 2,5 do 2,6m, kar je enako kot do zdaj T5000. V tem pogledu je T5 res precej bolj pohvalen, saj tudi z 38-colskimi zadnjimi kolesi ni višji od 265cm. To je enako kot pra-predhodnik te serije, Fiat 80-90 s 34-colskimi. Poleg tega je ob skoraj enakih dimenzijah enako okreten kot T4, ampak tehnično naprednejši, močnejši, ima precej večjo nosilnost in še bi lahko našteval.

Kljub temu takšna sprememba serije ni povsem brez razloga. Pri seriji T4000 je bilo (mogoče pri nas ne toliko) veliko kritik zaradi neravnega dna kabine, ''premajhne'' teže, manjkajočega strešnega okna, itd., kar bo zdaj T4 tudi izpolnjeval. Vendar so tovrstne kritike pri takšnem traktorju bolj ali manj nerelevantne, ker so bistvene prednosti serije T4000 povsem drugje, T4 pa jih kljub vsemu ne bo imel več. Prav zaradi teh prednosti je ta serija na slovenskem trgu najbolje prodajana (sploh če zraven štejemo še serijo kompakt). Skoraj vsak drugi new holland, prodan v Sloveniji, je iz serije T4000. Zato bo zanimivo videti, kako bo šlo tu seriji T4 ( v vseh variantah).

Sicer pa je tudi povpraševanje po rabljenih traktorjih te serije veliko. Našega smo (že pred meseci) prodali v dveh dneh.