hja mi mamo tud zetorja 6245 letnik 1991
ni kaj prida, menjalnik je čist konc, volan je že bil čist sfukan, pol da ne omenjam kak jebejo luči, bremze so super, olje že mal tam pa tam pušča...
vglavnem pri 4300urah vse odpoveduje....
je pa res da je prenašal ogromne obremenitve, ves material za hlev...
mamo še 5340 je pa super, sam zavore so mal tečne!

pa še slikca našega 6245


pa še novejši 5340 (letnik 1999)

Prej sva že debatirala od zobnikov sam tole pa bl sm paše.
A kej poznaš kakšnega, ki je dal v menjalnik pri Zetorju zobnike za višjo končno hitrost? Pomoje bi menjalnik pol pr 40 na uro znal pet kot sirena. Pa še nekej je, kako pol hudiča ustavt ko maš naprimer z 6245 pelješ 40, pa da maš še kej zapet zraven ? Če bi ga hotu ustavt iz 40 na 0 morš v bremze spravt blazno energijo, ker kinetična energija ki jo maš narašča s kvadratom hitrosti! Pri tastarih zetorjih bi blo sam nujno, da bi bremze izboljšu, ne pa povečvov hitrost.
To sm napisu sam zato, ker sm večkrat vidu oglas, da en prodaja zobnike za končno hitrost 45km/h.
Pa ne se igrat s tako brzino pri teh Zetorjih

jest morm rečt da zavore na 6245 primejo super, sam na 5340 te pa skor v prednjo šipo vrže, ful blokira v trenutku, pol pa morš z WD40 mazat odzadaj ko maš tisti dve plastiki gor!
tak da pr 40 bi me že čez šipo vrgl.
aja poznam primer ko je enmu zarad zavor na zetorju vse zagrabl, spustile niso več ,pol so pa ugotovil da je diferencial zvil tak da so cel blok mogl zdrobit da so lahk odblokiral...
škoda katastrofalna, pa to sam zato ko niso vedl da morjo mazat bremze!

mi smo mogl pa zamenat cilinder zavore in celinder kuplnga in spredna hidravlika krdan k je pocu zaradi napake pri izdelavi
no sicer pa je zetor super traktor

SimonKR je napisal/a:

Pri našem 6245 (letnik 1986) sem pred kratkim moral zamenjati štarter, ker je čisto izgubil moč. Zamenjal sem ga sam, cena cca. 33kSIT. Prejšnji se je prevečkrat pregrel pa je šla izolacija, tako da je ostal brez moči, niti pri vročem motorju ni več vžgal. Pregreval se je pa zato, ker se je avtommat zatikal in in kotel spustiti. Tako, da če se komu zatika nak takoj preveri če je možno kaj storiti prej kot pa zamenjati celoten štarter.

Mi smo mel pr našmu zetorju 4911 tut problem k se je štartar zaštekal, pa je vrtel v prazno, pol smo dal pa enmu popravt pa je blo pol ql, sam zdej pa spet neki šteka, tko d morš vn skočt pa baterijo odklopt, pol pa mal potolčt pa štartarju pa dela naprej. Drugač pa kakšnih večjih problemov z njim nimamo.

ja da morš gor potolčit, to pa nam na temle univerzalu 445 neki cajta delal!
pa še zdaj pr hladnem v žigu krtačke včas zdrsijo

iz gozda

še spredaj

kok km ima ta univerzal

Zetor je napisal/a:

ja da morš gor potolčit, to pa nam na temle univerzalu 445 neki cajta delal! pa še zdaj pr hladnem v žigu krtačke včas zdrsijo [

Saj krtačke pa so zato, da po kolektorju drsijo!
Ne vem, kaj si s tem mislu?

univerzal ima 45KM
glede krtačk, to mislim zaganjač da zdrsuje!
no mi pravmo krtačke

A se je kdo z Zetorjem 52........77 že kdaj zašaltu?

Z našmu 6245 smo se enkrat pri vožnji po rahlem klancu navzdol. K sreči je bla prikolica prazna, prvi pogon pa izklopljen,pa daj je blo na makadamu, da sta lahko zadnja kolesa malo podrgnila, da ni bilo takega sunka, drgač ne vem kako blo. To se je zgodl pri prestavljanju iz prve v drugo. Ujelo se je pa tako, da je blo hkrati v drugi in vzvratni. Ker mi je blo kuj jasn, kaj je sm z Geotracom zetorja porinu tolk nazaj, da se je sprostil in se je dal izklopt prestavi. Posledic na srečo ni bilo!