potokar je napisal/a:

Ltnik je 87 ima cca 5600h, visok je pa cca 230cm. Kupil sem ga za 8300€ in potem nanj še dal, da je bila okoli 10k€ končna cena.

kako velike guma imaš ti na tvojem stayerju ker jaz nikjer ne dobim gume ki bi imela 10,5 80 18 sem jih že nekaj uprašal

Zadaj 16,9/28, spredaj pa 340-70/20

Kaj menite o tem traktorju? Glede cene je zanimiv, samo kakšne so kaj mašine pri teh modelih?
http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=5687122

Zdravo.

Kje pri nas se dobijo najbolj ugodno deli za te traktorje?

Nekaj sem že našel v Avstriji ampak bi rad vedel kakšne so kaj cene pri nas.

Dobil sem splošna navodila za uporabo ter navodila za popravilo motorja in menjalnika(celoten pogonski sklop z bočnimi prenosi). Notri so kar podrobno opisani postopki, kako razdreti posamezne sklope, podprti s slikovnim materialom.

Če bo kdo potreboval lahko poslikam(skeniram) kakšno stran, postopek,...

Je kdo od vas že delal generalno na modelih 8080 ali 8090? Kakšna je kaj cena? Ali ima to zračno hlajen motor ali vodno?

8080 naj bi imel enak motor kot 8070, le turbino ima dodano. Je pa 4 zyl vodnohlajen.

Kako leto nazaj, ko sem pri enem na ebay-u naročal neke dele, je imel za 800€ kompet material za generalno. Bati, puše cilindrov, ležaji, tesnila,...

Mi lahko kateri lastnik steyrja serije 80 pomaga in pove kje se kontrolira oz. naliva in ispušča staro olje iz manjalnika in hidravlike.. Gre za traktor steyr 8070... V navodilih za uporabo je napisano samo količina in tip olja....

Za izpust olja iz menjalnika je na spodnji strani čep, imaš pa tudi na odgonu za sprednji pogon na strani čep, ki je najnižja točka in bo odteklo skoraj vse olje. Dolivaš pa na levi strani, kjer je na stranskem pokrovu čep. Mislim, da se tam kontrolira tudi nivo.

Za hidravlično olje imaš pod desno roko hidravlike čep. Je kar smotano pozicioniran, moraš narediti nek nastavek, da ti olje ne teče po bočnem prenosu. Dolivaš pa na vrhu pri zgornjem trotčkovnem priklopu je čep, ki bi moral imeti šipko za nivo. Pri menjavi olja menjaj tudi filter, pri levi roki hidravlike, čeprav zgleda kot filter za motorno olje, je nek poseben za hidravliko.

PeroM je napisal/a:

Za izpust olja iz menjalnika je na spodnji strani čep, imaš pa tudi na odgonu za sprednji pogon na strani čep, ki je najnižja točka in bo odteklo skoraj vse olje. Dolivaš pa na levi strani, kjer je na stranskem pokrovu čep. Mislim, da se tam kontrolira tudi nivo. Za hidravlično olje imaš pod desno roko hidravlike čep. Je kar smotano pozicioniran, moraš narediti nek nastavek, da ti olje ne teče po bočnem prenosu. Dolivaš pa na vrhu pri zgornjem trotčkovnem priklopu je čep, ki bi moral imeti šipko za nivo. Pri menjavi olja menjaj tudi filter, pri levi roki hidravlike, čeprav zgleda kot filter za motorno olje, je nek poseben za hidravliko.

Hvala za odgovor, sem nekaj gledal vendar nisem čisto prepričan ali je prav ali ne.. Bi mi lahko poslikal kje je kontrola, nalivanje in ispust za hidravliko in menjalnik, da se potem to pozamenja in gasa na delo .....