robinson je napisal/a:

motor je zračno hlajen 100,4, para gre pa ven iz motorja olja pa je malo čez polovico.

Kdaj gre para iz motorja, ko je polno obremenjen (pod polnim gasom) ali ko deluje v prostem teku?
Na šibki, katera označuje količino olja v motorju imaš dve oznaki, min in max, sredina med tema dvema oznakama je optimum. Kdaj si nazadnje menjal šobe za vbrizg goriva in kdaj si nazadnje nastavljal ventile? Nepopolno izgorevanje pripomore, da se motorno olje pregreva, preglej tudi sistem hlajenja motornega olja, morda so reže hladilnika zabite oz. lahko je nesnaga v samem hladilniku. Ker oljne pare se ne smejo izločati iz motorja - ima t.i. zaprt krog oz. ima oddušnik, kateri lovi olje in ga vrača nazaj v motor. Poglej, če je ta oddušnik ok, da ni zamaše oz. da ni kar koli narobe z njim.

LP JCB FAST TARCK

Traktor mam 3 tedne in sem ga uvozil iz francije drgač je traktor prva liga.Imam ga za prevoz mini bagra, para gre ven iz iberlaufa čez kako minuto pa neha ko je v prostem teku sem pa izpihal vse reže in zamenjal filtre.Nevem pa kje je odušek in kako funkcijo ima res pa je da je not navadno olje 15W40 MONGOL. HVALA

Če malo kadi čez oddušek ni nič narobe. To še novi kadijo, da le star nebi.

A ma olje kake veze s tem,in če lahko dam 10W40 olje pravjo da je boljše,pa še kakšno?

robinson je napisal/a:

Traktor mam 3 tedne in sem ga uvozil iz francije drgač je traktor prva liga.Imam ga za prevoz mini bagra, para gre ven iz iberlaufa čez kako minuto pa neha ko je v prostem teku sem pa izpihal vse reže in zamenjal filtre.Nevem pa kje je odušek in kako funkcijo ima res pa je da je not navadno olje 15W40 MONGOL. HVALA

Zamenjaj olje, uporabi originalno olje (Akros), zamenjaj filter, ki mora obvezno imeti protipovratni ventil, ker če tega ne bo imel, ti bo olje iztekalo iz filtra, ko traktor ugasneš, posledično ko ga bož zalavfal, turbina ne bo dobila olja za podmazovanje,... končni rezultat je zaribana turbina. Olje uporabljaj take specifikacije, kot je predpisana.

Oddušnik je nameščen levo pri kabini, poleg cilindra sklopke, poglej ali je z njim vse vredu, ker če bi se že morale izločati oljne pare iz motorja, naj bi se tukaj.
Preglej hladilnik za olje, vse cevi ki vodijo v hladilni in iz njega,... Najverjetnejša zgodba je nekje okoli hladilnika, filtra za olje,...

LP JCB FAST TRACK

Pozdravljeni. Tisto z oljem pravjo da je o.k.,bomo pa videli čez kakih 100 ur kaj je.Mam pa še en problem na armaturi mi sveti vklopljen prvi pogon ampak tipka pa deluje vklop,izklop

robinson je napisal/a:

Pozdravljeni. Tisto z oljem pravjo da je o.k.,bomo pa videli čez kakih 100 ur kaj je.Mam pa še en problem na armaturi mi sveti vklopljen prvi pogon ampak tipka pa deluje vklop,izklop

Kar se olja tiče,... sam veš koliko si pripravljen razkirati, vse ostalo je napisano.

Pri vklopu prednjega pogona je možno, da ti ga preprosto ne izklopi, zato tudi lahko gori lučka. Tudi če na gumbu izklopiš, ni nujno, da vilice izklopijo pogon, ker so le te lahko že močno obrabljene (prehitro izklapljanje pogona) ali pa je tudi možnost, da nimaš pritiska v cilindru za izklop pogona (pogon vklaplja vzmet, izklaplja hidravlika). Tukaj je najboljše, da pride serviser do tebe in pogleda kaj je narobe, olje iz menjalnike ven, menjalnik odpreti spodaj,....

LP JCB FAST TRACK

Mogoče pa ne izklopi pogona, ker je pregorela varovalka. Jaz bi to najprej preveril, ker je najcenejša možnost.

lp

cebelar5 je napisal/a:

Mogoče pa ne izklopi pogona, ker je pregorela varovalka. Jaz bi to najprej preveril, ker je najcenejša možnost. lp

Da, lahko bi bila tudi varovalka, vendar je zadeva molo čudna, ker stikalo za vklop je vezano preko varovalke (vsaj v mojem primeru), kar pomeni, da če stikalo deluje (ko je vklopljeno mora svetiti) je varovlaka ok, če bi bila skurjena stikalo nebi delali (ne bi svetila lučka v stikalu ko je pogon vklopljen). Možnosti je še kar nekaj,...

Kako težko pa je najti določeno napako, sem izkusi sam, nazadnje 2 dni nazaj, ko tudi serviser ni našel okvare oz. razloga zakaj nekaj ne deluje,... Vse ok, pomerjeno z inštrumentom, deluje pa še zmeraj ne,...
(sicer ni elektrika)

LP JCB FAST TARCK

Pri našemu xt 910.4, pa zgleda da se je uničila(ne zagrabi) tipka za vklop prednjega pogona. Če že zagrabi, po kratkem času spet tipka sama odklopi.. Je reku mehanik, da se tipka zrabi/uniči, tak da bo 1x pred sezono mogo to zamenjat.