Kumby. Mogoče prodaš zračne zavore? Kupim vse komplet takoj Za ceno lahko na pm.

Mi imamo pri Tehnostroj 8t nastavljeno ves čas nastavljene zavore na max. (za polno prikolico), pa skoraj nikoli ne zablokira, samo kadar res pritisneš do konca. Bremza pri Tehnostroju zgledajo takole:


LP reno

Z zračnimi zavorami še ne vem kaj bom naredil.Vam sporočim kaj o tem.O teh hidravličnih zavorah sem prebrau že vse kar je na tem forumu in tudi na drugih.Zdaj sem se odločil, da bom naročil ta hidravlični paket iz intercoma potem pa poskusil nastavit zavore. Naredil sem si že sliko, kako naj bi to skupaj zgledalo.Zdaj pa še sledi izdelava.

Kar dobra zamisel. Edino jaz bi tiste štiri luknje, s katerimi se bo ta nosilec cilindra pritrdil na prikolico naredil ovalne, da bi pri nastavitvi zavor lahko prestavljal celotni nosilec. Na ta način bi lahko bolj na fino nastavil zavore. Seveda če je to možno.

Sem sam tudi mislil o tej rešitvi. Samo sem imel pomisleke, če bo dovolj trdno. Za fino nastavitev bi bile zgornje luknje. V luknji bi bil bolj fiksno vpet. Večje luknje lahko potem še vedno naredim.

4 vijaki bi mogli dovolj dobro držati, saj konec koncev vijaki ne smejo biti obremenjeni na strig ampak na nateg. To pomeni, da je z vijaki potrebno zagotoviti dovolj veliko trenje med ploščo in šasijo.

Je pa eden izmed uporabnikov na prejšnji strani pripel sliko, podobno temu, s tem da je imel podolgovato luknjo tam za vpetje cilindra na nosilec. potem takem bi moglo pri tebi tudi držati še boljše.

Na sprednji strani, mora biti navoj, za fino nastavljanje, saj s tem ne boš dobil točno željene moči.

potokar je napisal/a:

Na sprednji strani, mora biti navoj, za fino nastavljanje, saj s tem ne boš dobil točno željene moči.

Kako to mislis?kje bi moral biti vijak za fino nastavitev?ker tudi pri tehnostroju je podobno,kot sem jaz narisal.

Malo ni blo časa, pa malo sem pozabil, ampak useeno je tukaj obljubljena slika:



Pri tej prikolici je malo drugače kot pri kipercah, saj sta bila v osnovi 2 zračna cilindra (za vsako kolo posebej). Za nastavljanje zavornega učinka pa je bila v tem primeru najbolj preprosta rešitev navojna palica.

Danes sem odmontiral zračni cilinder iz naše tehnostrojke.Izmeril pa sem tudi hod. Pri prikolici zavrti z ročno zavoro do konca je bil hod vodila druml 5,5 cm.Če bo potem hod cilindra, ki ga bom nabavil 7cm bi to nekako moralo iti skupaj. Jutri grem v nabavo cilindra in inštalacije, potem pa javim kako bo šlo.Bi se dalo stestirati samo cilinder, tako da jutri prikopim inštalacijo na traktor, cilinder pa dam v kabino in poskušam zavirati.Ter tako razbrati kolikšen je dejanski hod cilindra pri zaviranu?