Mene pa zanima kaj si mislite o tej prikolici, in če ima kdo izkušnje s takim pogonom prikolice.

http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=5280245

gazda09 je napisal/a:

Smo jo imel doma na izpsoji, dotični model ni ne vem kaj, ampak bo trebe narest doma, a ma sem rekel gospodarju, da se ne splača to kupovat za 12-13 ali 14.000 evrov. Jest jo že nebi. Predrage so !!!

m4rjan je napisal/a:

Pod 10.000€ pa ne dobiš ne vem kaj.Razen, če jo narediš sam doma in spet odvisno koliko jo boš rabil.

gazda09 je napisal/a:

Ja, ampak domača stane recimo 10.000 evrov je pa velik boljša, kot pa direkt kupljena, ko so švoh...sej sem gledal, kak je en hlod težje dvignil, pa šasija....

toyo je napisal/a:

malo spremljam debato o teh prikolicah. koliko jaz vidim z izkušenj je nekje 2-3 tisočakov za prikolico +hiab(to pa ne vem kak so cene). Jaz delam prikolice iz tubing cevi. osovine pa od tovornjakov. so pa brez pogona. hiab jaz ne montiram gor. do sedaj so še vse cele in se niti ena ni polomila. cevi še mam doma ali osovine je teško nabavit.

m4rjan je napisal/a:

gazda09 je napisal/a: Ja, ampak domača stane recimo 10.000 evrov je pa velik boljša, kot pa direkt kupljena, ko so švoh...sej sem gledal, kak je en hlod težje dvignil, pa šasija.... maš prav, kar je novih pod 20.000€ imajo dvigala vsa slabe dvižne karakteristike in tudi sama nosilnost prikolic je pod 10t.

marolt je napisal/a:

m4rjan je napisal/a: gazda09 je napisal/a: Ja, ampak domača stane recimo 10.000 evrov je pa velik boljša, kot pa direkt kupljena, ko so švoh...sej sem gledal, kak je en hlod težje dvignil, pa šasija.... maš prav, kar je novih pod 20.000€ imajo dvigala vsa slabe dvižne karakteristike in tudi sama nosilnost prikolic je pod 10t. Ločiti je potrebno kaj kdo potrebuje. Prikolice z nosilnostjo nad 10t zahtevajo tudi primeren stroj pred seboj plus tega je to stroj za res profi delo. Katerega pa resnici na ljubo večina kmetovalcev ne potrebuje. Za neko domačo rabo je že menogo manjša zadeva čisto zadovoljiva. Bi rekel da Palms ali kaj podobnega z primernim dvigalom zadovolji še tako zahtevnega kupca. Tisti pa, ki se intenzivno ukvarjajo z prvozom lesa pa lahko pogleda tudi za kakšno Bindelberger, Steepa ali RikoRM. Tu pa so seveda cene drugačne seveda pa je tudi prikolica precej močnejša. Sem bil pa presenečen nad ceno Bindelbergerjeve prikolice na letošnjem sejmu v Komendi.

GregaK je napisal/a:

Iz izkušenj povem, da so 9t prikolice povsem zadosti tudi za profi uporabo. Vse je odvisno od tega, kakšne fure boš delal. Če boš vozil po cesti, potem se itak splača težjo. Če pa voziš po vlakah do ceste, je pa bolj pripravna majhna. 10 in več tonske prikolice potegnejo veliko za sabo. Vse imajo že dvocevno šasijo. To pomeni veliko večja teža. Ko jaz vozim našo 9 tonko, niti ne vem da jo imam priklopljeno.

m4rjan je napisal/a:

GregaK je napisal/a: Iz izkušenj povem, da so 9t prikolice povsem zadosti tudi za profi uporabo. Vse je odvisno od tega, kakšne fure boš delal. Če boš vozil po cesti, potem se itak splača težjo. Če pa voziš po vlakah do ceste, je pa bolj pripravna majhna. 10 in več tonske prikolice potegnejo veliko za sabo. Vse imajo že dvocevno šasijo. To pomeni veliko večja teža. Ko jaz vozim našo 9 tonko, niti ne vem da jo imam priklopljeno. Katero pa imate?

GregaK je napisal/a:

Kesla 9t.

m4rjan je napisal/a:

to ste kupili novo? kakšne zmogljivosti ima pa dvigalo?

can je napisal/a:

Citiram: Ločiti je potrebno kaj kdo potrebuje. Prikolice z nosilnostjo nad 10t zahtevajo tudi primeren stroj pred seboj plus tega je to stroj za res profi delo. Katerega pa resnici na ljubo večina kmetovalcev ne potrebuje. Za neko domačo rabo je že menogo manjša zadeva čisto zadovoljiva. Bi rekel da Palms ali kaj podobnega z primernim dvigalom zadovolji še tako zahtevnega kupca. Tisti pa, ki se intenzivno ukvarjajo z prvozom lesa pa lahko pogleda tudi za kakšno Bindelberger, Steepa ali RikoRM. Tu pa so seveda cene drugačne seveda pa je tudi prikolica precej močnejša. Sem bil pa presenečen nad ceno Bindelbergerjeve prikolice na letošnjem sejmu v Komendi. Binderberger prikolice ne moreš primerjati s Stepo ne po ceni še manj po kakovosti

Grega S je napisal/a:

can je napisal/a: Binderberger prikolice ne moreš primerjati s Stepo ne po ceni še manj po kakovosti Točno tako. Je pa čisto OK za kmetovalce, ki jo rabijo občasno. Pravtako kot Farma, Palms,... in podobne. Stapa je vsaj 2X dražja. Če se prav spomnim iz ene predstavitve je stala 45.000€ in to testni (rabljen) stroj. Je pa bila nosilnosti 10 ton, brez pogona, s sedežem na dvigalu, hidravlične zavore 4X4.

m4rjan je napisal/a:

nova stepa 11t(hidravlične zavore na vse 4, homolologacija za 25km/h,lastna črpalka) z dvigalom FKZ 6284(8,4m dosega, s sedežom, ....) pride okoli 34.000€ brez ddv-ja.

JCB FAST TRACK je napisal/a:

m4rjan je napisal/a: nova stepa 11t(hidravlične zavore na vse 4, homolologacija za 25km/h,lastna črpalka) z dvigalom FKZ 6284(8,4m dosega, s sedežom, ....) pride okoli 34.000€ brez ddv-ja. Če hočeš imeti še pogon na eno os, je doplačila cca 13k€. Mislim, da je to dvigalo osnovno in nezložljivo, če hočeš dvigalo, ki se zloži, je doplačilo naslednjih 5-7k€. LP M

marolt je napisal/a:

can je napisal/a: Citiram: Ločiti je potrebno kaj kdo potrebuje. Prikolice z nosilnostjo nad 10t zahtevajo tudi primeren stroj pred seboj plus tega je to stroj za res profi delo. Katerega pa resnici na ljubo večina kmetovalcev ne potrebuje. Za neko domačo rabo je že menogo manjša zadeva čisto zadovoljiva. Bi rekel da Palms ali kaj podobnega z primernim dvigalom zadovolji še tako zahtevnega kupca. Tisti pa, ki se intenzivno ukvarjajo z prvozom lesa pa lahko pogleda tudi za kakšno Bindelberger, Steepa ali RikoRM. Tu pa so seveda cene drugačne seveda pa je tudi prikolica precej močnejša. Sem bil pa presenečen nad ceno Bindelbergerjeve prikolice na letošnjem sejmu v Komendi. Binderberger prikolice ne moreš primerjati s Stepo ne po ceni še manj po kakovosti To se povsem strinjam. Samo kolikor sem jo gledal na sejmišču v Komendi in na Agritechniki je narejena kvalitetno in dobro. Nisem pa se spuščal v potankosti. Bi rekel tako na prvi pogled bolje kakor Palms pa ne mislim da je Palms slaba. Da pa o kakšnih čeških zadevah ne govorim. Je pa tako da dobra Stepa stane dva kart toliko kakor odlična Palms ali Bindelberger. Če me spomin na vara se je Bindelbergerjeva prodajala za dobrih 18k€. Vsekakor pa je Stepa Fendt med gozdarskimi vozovi.

GregaK je napisal/a:

m4rjan je napisal/a: to ste kupili novo? kakšne zmogljivosti ima pa dvigalo? Kupljena je bila testna v Avstriji. Dvigalo je dolgo 6,5m, za točne številke glede dviga bi pa moral pogledat ploščico. Do sedaj sem naložil še vsak hlod. Če ne gre s prve, ga pa preložiš na prikolico. Najprej en del hloda, potem pa še drugega.

m4rjan je napisal/a:

GregaK je napisal/a: m4rjan je napisal/a: to ste kupili novo? kakšne zmogljivosti ima pa dvigalo? Kupljena je bila testna v Avstriji. Dvigalo je dolgo 6,5m, za točne številke glede dviga bi pa moral pogledat ploščico. Do sedaj sem naložil še vsak hlod. Če ne gre s prve, ga pa preložiš na prikolico. Najprej en del hloda, potem pa še drugega. Je kaj kratko dvigalo? Gotovo bi bilo fajn, če bi bilo kaj daljše.

GregaK je napisal/a:

Ja sigurno bi blo bolje. Sej zato počasi iščemo novo prikolico, sam kaj ko po to nihče noče priti. Vsi čakajo na subvencije. Sicer se pa tudi s to da čisto normalno delat. Če ti zmanjka par cm do hloda, si lahko še s "švenkom" malo pomagaš. Treba je bit mal iznajdljiv na čase. Spet pa daljše dvigalo potegne marsikaj za sabo. Večja teža, po možnosti dvojni teleskop, ki je za*eban za šravfat, če kaj crkne...

Nova prikolica nas bo stala okoli 27.000 evrov, domača izvedba ne pride v upoštev, jaz sem še vedno proti tej prikolici.

gazda09 je napisal/a:

Nova prikolica nas bo stala okoli 27.000 evrov, domača izvedba ne pride v upoštev, jaz sem še vedno proti tej prikolici.

Katero boste vzeli? Kakšna oprema?

Jo je šel gledat, ampak res nebi vedu katero.

čisto mimo grede, saj zadnji pogon ni problem če vzameš za osnovo zadnji konc tovornjaka. Problem je večji kako to povezat z traktorjem. Ali nove prikolice vzamejo pogon iz kardana ki gre na prva kolesa???
Drugač je pa najbolj enostavno od ene zastave ali pa kakšnega mercedesa vzet šasijo (kupil celega za 200 eur), gume zamenjat (ene balonarce gor dat) in okver iz cevi narest + hiab.

Me pa kot za hobi zanima kako si pomagaš s zadnjim pogonom na prikolici, a kardan vklopiš???

upam da ne pišem kaj mimo ker sem bolj nov v teh vodah (sem pa že 4 navadne prikolice naredil)

načeloma je za prikolice ki imajo pogon, potreben traktor s sinhroniziranim kardanom, to pomeni da hitreje kot se pelaš s traktorjem, hitreje se vrti kardan. Za silo gre pa tudi drugače, vendar je potrebno nekaj prilagajanja, prikolico priklopiš preko navadnega kardana, in potem prilagodiš hitrost prikolice v skladu z vrtenjem kardana, hitrosti traktorja v neki reduktorski brzini npr. Ni tako konfortno, da se pa s tem pomagat. Videl sem že primere ko so si na prikolici pustili tudi menjalnik, in lahko z njim prav tako iščeš ustrezno hitrost.
Novejše gozdarske prikolice imajo sicer pogon preko hidromotorjev, za domačo izdelavo pa je bolj primerna prva izvedba, sploh če uporabiš zadnji del tovornjaka, kot praviš.
lp

nejc je napisal/a:

Za silo gre pa tudi drugače, vendar je potrebno nekaj prilagajanja, prikolico priklopiš preko navadnega kardana, in potem prilagodiš hitrost prikolice v skladu z vrtenjem kardana, hitrosti traktorja v neki reduktorski brzini npr. Ni tako konfortno, da se pa s tem pomagat. Videl sem že primere ko so si na prikolici pustili tudi menjalnik, in lahko z njim prav tako iščeš ustrezno hitrost.

Mislim, da je to pa res samo za skrajno silo. Človek je pozabljiv oz. ni vsak trenutek dovolj zbran. Kaj če te v kaki kočljivi situaciji ravno ta pogon potisne predaleč?

Evo, razlika med Binderberger in Stepa (11 ton, 8,3m dvigalo) je skoraj 20000 eur. S tem da že Binderbergerca v živo izgleda prava žival in se nikakor ne more primerjati s Palmsom in podobnimi zadevami.

GregaK je napisal/a:

Evo, razlika med Binderberger in Stepa (11 ton, 8,3m dvigalo) je skoraj 20000 eur. S tem da že Binderbergerca v živo izgleda prava žival in se nikakor ne more primerjati s Palmsom in podobnimi zadevami.

Lahko poveš kaj več o cenah in opremi pri teh 2 prikolicah? Na sejmu v Radgoni so prodajali eno Binderberger za 24.000€, če se prav spomnim. Je pa bila vsaj 10 ton nosilnosti, če ne še več.