Roskar je napisal/a:

Mi lahko kdo razlozi kaksna je vloga tampomata

Elektronika tako regulira obrate motorja, da je hitrost vseskozi čimbolj enaka neki nastavljeni vrednosti. V praksi: pelješ se po ravnini s polno prikolico 30 km/h, vklopiš tempomat in spustiš stopalko za plin, saj bo elektronika sama regulirala obrate motorja, da se bo vzdrževala nastavljena hitrost.

nejc je napisal/a:

DEUTZ-FAHR je napisal/a: Sicer ne vem kako se polnijo ali praznijo zračne blazine! lp Z zrakom, ki ga polni kompresor

Jas sem tako mislil do sedaj, vendar nisem 100 procenten
lp

in kakšne slabosti ali pozitivne stvari tega tempomata poraba...

pozitivne, zmeraj imaš točno take obrate kot si jih nastaviš, tudi vedno jih lahko nazaj prikličeš za neko isto delo, npr baliranje.
negativnih mislim da nima, razn tega da meni še zmeraj ne delajo zaenkrat upam da je v vezju kak odlotan kabel, čeveljček, nism še raziskovau.

nejc je napisal/a:

pozitivne, zmeraj imaš točno take obrate kot si jih nastaviš, tudi vedno jih lahko nazaj prikličeš za neko isto delo, npr baliranje. negativnih mislim da nima, razn tega da meni še zmeraj ne delajo zaenkrat upam da je v vezju kak odlotan kabel, čeveljček, nism še raziskovau.

Nastaviš jih takole: z nožnim gasom( ali tipko na tempomatu za max ali min stiskaš tako dolgo da prideš do željenih obratov) nastaviš določene obrate, če želiš več kot 1500 potem stisneš in pridržiš sredinskega in zgornji gumb za cca. 3 sekunde in se ti shranijo. Za pod 1500 obratov pa spodnjega in sredinski gumb. Za reset oz. konec dela pritisneš sredinskega in gre v prosti tek. Kadar spet potrebuješ nastavljene obrate recimo za zgornje območje za cca sekundo pridržiš zgornjo tipko (max) za spodnje območje pa spodnjo (min).

da, točno tak postopek je tudi na silverju. na DFju pa ne prime...

Se pravi ta funkcija ni za nastavljanje hitrosti, ampak obratov motorja? Ta funkcija pa je potem elektronska regulacija plina? Ker strogo gledano, pomeni 'tempomat' nastavitev konstantne hitrosti.

Nevem...tempomat pri avtu je isto na obratih mar ne?

Je pa TMS od fendta, naštimaš 10kmh in potem traktor sam dodaja + oz - gas in ga drži na 10km/h

Če praviš, da je tempomat to kar je, je z mehanskim menjalnikom teoretično nefunkcionalen.

nejcm je napisal/a:

Nevem...tempomat pri avtu je isto na obratih mar ne?

Ne, v avtu drži hitrost. Obrate samodejno povečuje oz. zmanjšuje.

FFarmer, drži, traktorju nastaviš npr. 1750 obratov, in pol jih vzdržuje, seveda v okviru prestave ki jo izbereš.