Na IMT 539 sta mi razpadli gumijasti puši na zadnjem koncu, na katerih sloni kabina. Sem nabavil novi dve gumijasti puši, ki sta daljši od obstoječih, sedaj pa me nekaj še zanima. Znotraj gumijaste puše je tudi železna puša oz. cev. Zanima me čemu je namenjena in kolikšna mora biti dolžina te železne cevi. Verjetno je v neki odvisnosti od gumijaste puše? Ta železna cev potem omejuje koliko lahko priviješ vijak, ki gre po sredini in s tem tudi stisneš gumijasto pušo.

lp, prom

promehanik je napisal/a:

Na IMT 539 sta mi razpadli gumijasti puši na zadnjem koncu, na katerih sloni kabina. Sem nabavil novi dve gumijasti puši, ki sta daljši od obstoječih, sedaj pa me nekaj še zanima. Znotraj gumijaste puše je tudi železna puša oz. cev. Zanima me čemu je namenjena in kolikšna mora biti dolžina te železne cevi. Verjetno je v neki odvisnosti od gumijaste puše? Ta železna cev potem omejuje koliko lahko priviješ vijak, ki gre po sredini in s tem tudi stisneš gumijasto pušo. lp, prom

Tudi jaz sem ze menjal te "gumi" in uporabil stare "puše"
Puša sluzi temu kar si napisal.....zakaj ne uporabis stare puse?
Jaz sem nabavil točno take "gumi" blazilce kot original strosek 3€ po komadu.

LP

Obstoječih puš nisem uporabil, ker so bile popolnoma zarjavele in deformirane. Sem naredil nove enako dolge in danes zmontiral. Zaenkrat je vse OK.