Peter, če je tako, ti je po mojem bolje uporabiti bencin in dodatek kakih 10% - 20% plinskega olja. Tak je bil pred leti tudi nasvet v Kmečkem glasu (točnih odstotkov se ne spomnim). V glavnem, mislim da nima smisla kupovati petroleja za BCS-ko, če je ta dražji od bencina.
Oktansko število na moč ne more vplivati. To pomeni, kdaj bo motor klenkal. BCS-ka ima nizko kompresijsko razmerje, da sploh lahko prebavi petrolej. Tako da po tej plati po mojem ni straha. Energijska vrednost bencina in petroleja pa se ne more bistveno razlikovati. Plinsko olje ima nekoliko višjo energijsko vrednost od bencina.
Mogoče kdo ve, kako bi se dala stara BCS-ka nastaviti, da bi na bencin lepše tekla. Brez odvečnega pokanja. Na enem forumu je bilo zapisano, da jo zaliva in poka neizgorel bencin. Rešitev naj bi bila v manjši dizi.

bencin namesto petroleja- ja -ne...večkrat premleta tema..pa vseeno

Če so se italijani odločili da bo kosilnico poganjal motor ki bo "pil " petrolej potem je verjetno celoten sistem motorja in delovanja vžiga prirejen temu derivatu. Ponavadi kosilnica poka zato ker je bencin bolj suh in bolj eksploziven, nasprotno petrolej bolj masten (delno tudi maže bat in cilinder - podobno kot pri mešanici), in vsekakor manj nasilen do ventilov ter samega motorja (če se ne upošteva že "zmatrane" oziroma "razštelane" elektrike ali ventilov oz. izrabljenega "forgazarja" - vplinjača)
Sosed je dolga leta kuril samo bencin: pokanje, strašen ropot, nemiren tek...ko je pred kratkim zadeva crknila (nečistoča v rezervoarju, rja ...), smo le tega zamenjali (sicer drag kot da bi bil pozlačen), potem se je vdal še v to da prične zopet uporabljati petrolej (kljub predsodkom, da ne bo moči in podobno). No zdaj pravi da če bi vedel prej bi....itd.

Petroleja za pogon motorjev z notranjim izgorevanjem se mi zdi da ga ni možno več dobiti - včasih je bil to petrolej rdeče barve njegova cena za liter pa je bila pol cene litra bencina. Zdaj se dobi na črpalki v Polju v Ljubljani, sicer svetilni petrolej ..cena je okrog 0.9 €, mešanica z bencinom pa naj bi bila 20%.

Pogonski petrolej PETROL prodajajo na večini črpalk v 20 litrskih kantah. Cena kante je nekaj čez 40 EUR, kar pa niti ni poceni.
Glede na to, da je to pogonski petrolej, ga verjetno ni potrebno mešati z bencinom?

Kako je pa s svetilnim petrolejem? Ali bi bil dober za pogon motorjev ACME, ali bi bilo potrebno dodati še kakšen aditiv (bencin)?

mi uporabljamo že kakšnih 15 let mešanico 10 l bencina 1l nafte. kosilnica-acme motor dela v redu, poka nič, moč ista.

Zakaj je pa nafta dobra?

Nafta zmanjša "gorljivost" bencina. Če si namreč staro bcs-ko, ki ji je bencin služil le za zagon, ko je bila mašina segreta pa si preklopil na petrolej, še vedno gnal na bencin je prihajalo tudi do samovžiga bencina, oz. klenkanja.

Kako je slišat to "klenkanje"? Kot, da malo trokira, al kaj?

Ko je biu pr enem kolegi na avtu zjeb** predvžig se je slišalo ko je na mestu lavfu kot bi dva kozarca skp touku.
Drugače se pa tud pozna na moči, pa greje se bolj če klenka in tud večja obraba motorja je. Lp

petroleja se ne da več dobit ker ga carina zadrži ,ker ni obdavčen dobi se samo svetilni perolej po pumpah ta je pa več kot dvakrat dražji.