Torej stric je kupil novga hollanda 5060 model, 105konjev.
Zanima me ena stvar zakaj ko z traktorjem spelješ traktor tako poskoči?
Tudi če počasi kuplongo popuščač traktor kr skoči.
To je tako moteča zadeva.. ko recimo zelis kaj priklopit pa da bi se za en cm,2 prestavu nazaj ti traktor skoci 5cm nazaj in je res hudic.
Je to problem z kuplongo al je nasplošno to problem pri teh traktorjih?[/quote]

pero17 je napisal/a:

Torej stric je kupil novga hollanda 5060 model, 105konjev. Zanima me ena stvar zakaj ko z traktorjem spelješ traktor tako poskoči? Tudi če počasi kuplongo popuščač traktor kr skoči. To je tako moteča zadeva.. ko recimo zelis kaj priklopit pa da bi se za en cm,2 prestavu nazaj ti traktor skoci 5cm nazaj in je res hudic. Je to problem z kuplongo al je nasplošno to problem pri teh traktorjih?

[/quote]

Treba bo kalibrirati menjalnik.

Grega S je napisal/a:

pero17 je napisal/a: Torej stric je kupil novga hollanda 5060 model, 105konjev. Zanima me ena stvar zakaj ko z traktorjem spelješ traktor tako poskoči? Tudi če počasi kuplongo popuščač traktor kr skoči. To je tako moteča zadeva.. ko recimo zelis kaj priklopit pa da bi se za en cm,2 prestavu nazaj ti traktor skoci 5cm nazaj in je res hudic. Je to problem z kuplongo al je nasplošno to problem pri teh traktorjih? Treba bo kalibrirati menjalnik.

Tako tako. Potrebna bo kalibracija menjalnika pri delovni temperaturi.
Ti dam pa še en namig nasplošno za odpravo tega problema tudi, ko bo traktor hladen. Ko potrebuješ natačno prestavljanje traktorja (priklaplanje), med spuščanjem kuplonge z drugo nogo na rahlo drži zavoro... preverjeno - uporabno.

Lep pozdrav,
Korenjak

Ali ima kdo od vas pri modelu T5070 neki monitor oziroma bi se naj temu reklo CAN-Bus? Ali je to v veliko pomoč pri delu?

jakakorenjak je napisal/a:

Grega S je napisal/a: pero17 je napisal/a: Torej stric je kupil novga hollanda 5060 model, 105konjev. Zanima me ena stvar zakaj ko z traktorjem spelješ traktor tako poskoči? Tudi če počasi kuplongo popuščač traktor kr skoči. To je tako moteča zadeva.. ko recimo zelis kaj priklopit pa da bi se za en cm,2 prestavu nazaj ti traktor skoci 5cm nazaj in je res hudic. Je to problem z kuplongo al je nasplošno to problem pri teh traktorjih? Treba bo kalibrirati menjalnik. Tako tako. Potrebna bo kalibracija menjalnika pri delovni temperaturi. Ti dam pa še en namig nasplošno za odpravo tega problema tudi, ko bo traktor hladen. Ko potrebuješ natačno prestavljanje traktorja (priklaplanje), med spuščanjem kuplonge z drugo nogo na rahlo drži zavoro... preverjeno - uporabno. Lep pozdrav, Korenjak

Hja, pri našem TL100A kljub večkratnim kalibracijam ter zamenjavi softwera še vedno ne dela v redu oz. napram drugim dosti slabše.

Poznam enega, ki so mu na TL-A 100 kalibrirali menjalnik, pa ni blo dosti boljše, traktor še vedno kr fejst cukne. Je to mogoče šibka točka teh traktorjev? Ker MF in JD, ki sem ju sprobal speljeta povsem gladko.
To cukanje zna bit moteče, pri preklapljanju strojev.

Kaj pa nastavljanje sklopke? Kako boš pa nastavil menjalnik??? OZ. prosim mi lahko razložite kako poteka to kalibriranje menjalnika...

LP

Kaj pa to
http://poljoinfo.com/showthread.php?172-New-Holland/page18

lp

jani22 je napisal/a:

Ali ima kdo od vas pri modelu T5070 neki monitor oziroma bi se naj temu reklo CAN-Bus? Ali je to v veliko pomoč pri delu?

Can bus je sistem za nadzor priključkov! Spremljaš lahko storilnost, delovno širino, čas, porabo,......

CAN bus je standard ki omogoča, da komunikacija med večino elektronskih sklopov na traktorju poteka preko le dveh vodnikov, podobno pa deluje ogromno elektronskih sklopov tudi v drugih napravah in vozilih. S tem se lahko občutno zmanjšano število električnih vodnikov, ki so običajno potrebni za diagnostiko posameznih modulov.
Največkrat je to v uporabi pri iskanju napak, ko serviser priključi tester na za to namenjeno vtičnico, ta pa potem preverja en sklop za drugim, če v redu delujejo. Prav tako se napake v delovanju sklopov, ki se preverjajo preko CAN bus sistema, v obliki kode izpisujejo na LCD zaslon med delovanjem traktorja.
Predvidevam, da ima jani22 bolj v mislih delovanje monitorja učinka oz. kot bi po domače po avtomobilsko rekli "potovalnega računalnika". Na tem se lahko nastavlja on odčitava planirane servisne intervale, preverja delovne ure, skupno obdelano površino v odvisnosti od širine priključka, obdelano površino v eni uri, zdrs koles, napetost akumulatorja, tlak zračnega kompresorja,...
V povezavi s monitorjem imajo bolje opremljeni T5000 traktorji nameščeno ISO vtičnico, preko katere traktorji pošiljajo podatke priključkom po ti. ISO 11783 protokolu, ki je v uporabi v kmetijstvu. Preko te vtičnice se pri T5000 pošiljajo podatki o teoretični kolesni hitrosti (oz. dejanski, če je na traktor nameščen radar), vrtljajih priključne gredi in položaju zadnje hidravlične dvigalke.

LP