McMac, jz ti lahko povem iz prve roke, sam imam ta traktor doma gre se za Tomo Vinkoviča 730 imamo ga že malo več kot 30 let, in je praktično opravljal vse dejavnosti na kmetiji. Res je da tudi cena nekaj pomeni vendar iz lastnih izkušenj ti svetujem za ta model saj ima malo več KM ko 419 je tudi težji zato ima veliko več oprijema sploh za strme terene je zelo priporočljiv saj lažje premaguje take terene kot naprimer Štore 404 ali 504 pa imata oba 4 kolesni pogon. Priporočam 30KM kot ti jih ponuja 730-ka pri košnji se mi zdi zelo uporaben sploh če imaš pripeto original koso saj ne potrebuješ dodatnega kardana in veliko lažje manevriraš in ne potrebuješ veliko prostora da pospraviš koso. odlične lastnosti ima tudi pozimi za pluženje snega, pri nas jih sploh ne potrebujemo, tomo žal nima deljene sklopke kot nekateri drugi traktorji ker ima mehanski vklop kardana.

McMac je napisal/a:

Pozdravljeni ljubitelji Tomekov. Sicer še nisem lastnik enega od teh strojev, pa vendar sem se odločil, da se pred nakupom pozanimam iz "prve roke". Seveda spremljam oglase (predvsem Avtonet), kjer je ponudbe toliko, da se je težko odločiti. Kaj pravite na kaj takega: http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=4879723 http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=4870936 Mogoče hitra predstavitev. Star sem toliko, da je velika večina traktorjev na tejle temi mlajša. Kar pomeni da imam obilo izkušenj, vendar ne s Tomoti. Traktor kupujem za "malo hišno pomočnico". Okoli hiše imam vrt, ki ga je potrebno pokositi, imam majhno njivo, ki je potrebna oranja, frezanja ipd in seveda je potrebno včasih kaj pripeljati. Ker imam do hiše sicer kratek vendar dokaj strm klanec, je traktorček s pogonom na vsa štiri kolesa praktično edina izbira. Sicer sem gledal tudi Kuboto (kako bogokletno za tole temo ), vendar se mi zdi, da za enak denar dobim bistveno več pri Tomeku. Sedaj pa nekaj vprašanj: Kaj kupiti, da ni predrago in bo zadovoljilo moje potrebe? Kako je s priključnim drogovjem oz priključitvijo raznih priključkov? Tomo ima priklop na 4 vijake? Ali je to težava? Na kaj je potrebno biti pozoren pri nakupu? Zračnost sredinskega zgloba? Kako močan naj bo? Sicer sem razmišljal o kakšni 730, vendar se mi zdi, da za razliko 1000 evrov najbrž lahko kupim priključek ali dva. Kako se obnaša v snegu? Verige, da ali ne? Tomo verjetno nima dvojne sklopke za izklop kardana, ali pač? Hvala za odgovore. Seveda sem prebral tole temo od začetka do konca. Zelo zanimivo branje. Čestitke nekaterim članom za izčrpne obrazložitve.

Lepo ozdravljen!
Naj še jaz dodam svoje mnenje: Sami imamo model 523 (21km)...ta model niti ni tako prodajan, kakor tisiti z 18km in 30km...imam pa sledeče izkušnje in sicer.
Problem na mojem traktorju so tresljaji, ki so vsaj moje mnenje je tako, popolnoma preveliki. Že davno nazaj se nam je pripetila enaka težava, kakor je bila opisana kakšno stran nazaj in sicer je počil nosilec hidravličnega rezervoarja. Kakšen mesec nazaj je počil nosilec akumulatorja...luči povprečno vzdržijo kakšno leto, nato razpadejo (žarnice)....vse to zaradi eno-cilindrskega motorja...imel sem čast peljati pasquali-ja 30km in je v primerjavi z našim prava limuzina (2 cilindra kakor 730)...motorja se skoraj ne čuti.
Drugače, če izbiraš med 420 (starejši modeli 418/419) in 523 (starejši model 521) izberi slednjega, ker je po moči očitna razlika (sem vozil tudi 418), cena pa je skoraj identična za vse te male serije. Če pa želiš dodati še malo denarja pa obvezno enega izmed serije 700 (730, 731, 732). Ti modeli imajo že 3-točkovni priklop, kar je danes nuja....priključke ,kateri se priključijo na 4 vijake, se zelo težko dobi in je v vsakem primeru potrebna predelava.
Starejši modeli imajo tudi še pomožne prestave kardana, kar novejše serije 800 (818,821,822,826,830) nimajo (je uporabno). Ta serija je pa spet poglavje zase in tudi cena govori temu v prid.
Modela Pe 418 si sam ne bi ogledoval, je za neizkušene strojnike zahteven, zaradi dveh ločenih menjalnikov.
Torej moje mnenje je, raje katerega iz serije 700, nikoli ti ne bo žal...
Upam, da sem bil vsaj malenkostno v pomoč

Hvala za odgovore. Tudi sam se zagotovo nagibam k 730, saj od viška moči najbrž ne boli glava. Sama mehanika je, kot sem lahko prebral, enaka kot pri šibkejših, s to razliko, da ima serija 7 bočne reduktorje (vsaj zdi se mi tako). Prednost je tudi standardno tritočkovno priključno drogovje, ki v kombinaciji z inverzijo na kardanu predstavlja čisto univerzalno rešitev za katerikoli priključek.

Ali je drogovje prve ali druge kategorije?

Se pravi da je sedaj potrebno najti dobro 730-ko za ugodno ceno

McMac je napisal/a:

Hvala za odgovore. Tudi sam se zagotovo nagibam k 730, saj od viška moči najbrž ne boli glava. Sama mehanika je, kot sem lahko prebral, enaka kot pri šibkejših, s to razliko, da ima serija 7 bočne reduktorje (vsaj zdi se mi tako). Prednost je tudi standardno tritočkovno priključno drogovje, ki v kombinaciji z inverzijo na kardanu predstavlja čisto univerzalno rešitev za katerikoli priključek. Ali je drogovje prve ali druge kategorije? Se pravi da je sedaj potrebno najti dobro 730-ko za ugodno ceno

A nima 730 samo enega cilindra?

McMac je napisal/a:

Ali je drogovje prve ali druge kategorije?

Drogovje je seveda prve kategorije, ne more biti drogovje težje kot mašina spredaj no .

kirezagar je napisal/a:

A nima 730 samo enega cilindra?

Ne

McMac je napisal/a:

Hvala za odgovore. Tudi sam se zagotovo nagibam k 730, saj od viška moči najbrž ne boli glava. Sama mehanika je, kot sem lahko prebral, enaka kot pri šibkejših, s to razliko, da ima serija 7 bočne reduktorje (vsaj zdi se mi tako). Prednost je tudi standardno tritočkovno priključno drogovje, ki v kombinaciji z inverzijo na kardanu predstavlja čisto univerzalno rešitev za katerikoli priključek. Ali je drogovje prve ali druge kategorije? Se pravi da je sedaj potrebno najti dobro 730-ko za ugodno ceno

Najbolje da poiščeš 730 ali 731, že zaradi priključkov ker ima 3 točkovni priklop par je veliko bolje saj ne rabiš iskati potem še priključkov, ki bi pasali gor. vendar moreš potem malo paziti glede teže da nimaš pretežkega priključka da ti potem sprednjega konca ne dviguje.

Veliko mnenj ste nanizali glede razlike med TV serije 4/5 in serije 7, noben pa ni napisal kako rada odleti polosovina na seriji 7, ker je motor premočan je pa res daje 7-ka čisto nekaj drugega od enocilidričnega

Moj (730) je letnik 79 in je v izvrstni kondiciji !! V 32 letih ni še nič odletelo zaradi premočnega motorja

LP

askaj je napisal/a:

Veliko mnenj ste nanizali glede razlike med TV serije 4/5 in serije 7, noben pa ni napisal kako rada odleti polosovina na seriji 7, ker je motor premočan je pa res daje 7-ka čisto nekaj drugega od enocilidričnega

Na 18 konjskih pa rado difrencial polomi.