zanima me če kdo ve kva lohk nardiš k pr valtri je plovc za nafto čist u k.... ne kaže točn in to je dostkrat k ni pumpe u bližin tko mal čudno in si mal živčn zarad tega...a kdo pozna kšno rešitev glede tega ka bi lohk naredu da bi bla zadeva saj mal bl točna pa se nebi kuj k se teren nagne tko razlikovala??? hvala za pomoč

merilna letvica....enostavno in zanesljivo....

kaj pa je to?a veš lej valtra ma notr navadn plovc in kok si na ravnem terenu recimo na cest ije vse ok...samo ko pa prideš na kolovoz ali v gmajno je pa groza enkrat kaže ful enkrat lučka sveti pol spet na cesti kaže pol prideš na teren spet lučka svet al pa je čist polno...in to me mal mot se ni problema k mam naštudiranga prbližno kok ur nardim z enumu tankam ker mam to varianto da je en tank vdelan v šasijo en je pa še zunaj in skupaj znese 380 litrov...

Telih opremljenih valter se pa nebi branu

uf tole pa so stroji...kr vredu zgledajo...:)pomoje se jih noben nebi branu k takle stroj met u lastni pa ni kr tko:)

Evo pa še ena tokrat s kleščami

Kaj menite o taki nadgradnji jo je smotrno uporabljati pri nas?

pri nas se ti taka nadgradnja ne izplača ker tudi delovno ure še niso tako dobro plačane kot zunaj in ne boš dobil tako hitro stroja notr...pri nas bo še kakšne 5 let pela bolj klasika potem bomo pa prešli na tole...kot prvo je pa še 50% vlak nedostopnih za takele stroje...

So pri tej Valtri žične vrvi (zajle) speljane pod kabino?

Glede vožnje po strmem terenu je pa zadnja roka slabost - zvišuje težišče traktorja.

ja speljane so pod kabino...maš sicer tut varjanto nad kabino samo ni to to...vidu sm nad kabino že sam mi ni blo ušeč pa tut ni zgledal glih najbolš use skup...ja roka je za breg kr kriza ker se tut stabilnost zmanša in ti ga začne postavlat pokonc...mogu bi jo pred sebe dt recimo žez streho da bi se teža porazdelila na vsa 4 kolesa...

pomoje zadnja roka sploh ni problem ker ima odspredaj vitlo in se potem teža porazdeli