Pozdravljeni!

Vračam se z vprašanji glede Fendta 308 C, na tej povezavi lahko pogledate kakšnega mislim:

http://www.agriaffaires.co.uk/used/farm-tractor/1270807/fendt-308c.html

Glede tega traktorja me zanima kake imate splošno izkušnje z njim, če ga kdo ima.
Rad bi vedu zakaj bi ga priporočal in zakaj ne? zanima me kako je kaj s takim fendtom ko je star 10 let, kaka popravila me čakajo, zanima me kako sklopko ima ali je lamelna ali je oljna-turbo sklopka, zanimam se samo za klasičenga fendta brez razne elektronike, potem kje lahko kupim rezervne dele-razen interexporta, ali lahko na primer sklopko sam menjam doma (če je možno) ali sem vezan na servis in tudi ostali deli, kaj lahko pri takem traktorju sam naredim in kaj ne.

Zanima me če se splača tak traktor kupovat...cena takega je minimalno 20.000€ 10 let star, potem pa da še prištejem kakšno okvaro smo pa precej višje.

Ali je boljše ciljati na mlajši do max 6 let star traktor do 100 KM rečmo iz grupe SDF?

Dotični traktor je francoskega "porekla", kar pomeni da je končna hitrost 30km/h in ne 40km/h, kot ima gor nalepko, ure so tudi vprašljive,... traktor je bil barvan (se vidi po stopnicah, hirdavlikah,...), 20k€ je še kar realna cena, stroški vzdrževanja, lahko "zelo" visoki, poznam prav tak traktor ki je imel pred kratkim menjano sklopko, narejen veliki servis,... pri dobrih 5000 urah, res je da na njem dela vsaj 4-5 strojnikov, pretežno "težka" komunalna dela (zimska služba, obkosi cest,... prevozi) cena servisa cca 6k€ (servis opravil pooblaščeni servis).

Če znaš sam servisirati tak stroj, boš prihranil kar nekaj, seveda pa moraš imeti tudi orodje za takšne podvige.

Kot si sam omenil, smatram, da bi bilo bolje kupiti kak mlajši traktor druge znamke. Omenil si SDF skupino, servisi so nekoliko cenejši, predvsem nekatere komponente so cenejše,...

Odločiti in presoditi boš moral sam, v kaj se boš spustil, dejstvo je da na takem stroju lahko kaj hitro "zapraviš" tudi 10k€, pa lahko da nikoli ne bo tako kot bi moralo biti, tudi ure pri zgornjem traktorju so malo tam, tam, zanimivo mi je predvsem to, da vse kar se v tujini prodaja (ali pa velika večina) ima ali 3.5, 4.5, do največ 7.0k ur,... čudno (Chuck norris jih zgleda "spihuje", pa se zmeraj v kontra smer nekoliko zavrtijo).

LP JCB FAST TRACK

Pozdravljen!

Ja zgornjo povezavo sem dal samo zato, da se vidi kateri tip mislim js, drgač pa moj namen sigurno ni kupovat v tujini rabljenega traktorja.

Js samo sprašujem, ker imajo tile fendti probleme s sklopko po določenem času oz. letih tako sem slišal, je pa sigurno, ko je nekaj dotrajano, da ne gre več tako.
Jaz sem tak, da klasiko traktor marsikaj upam it popravljat, ampak samo, če se deli dobijo. To mislim na tak način, da če se js osebno odločim za sam vgradim neke dele oz. popravim, da od teh delov ne plačujem dodatnih %, ker sosed se je na starejšem fendtu raje odločil, da raje servisu plača, ker drgač bi moral dele malo dražje plačat, ker bi sam popravljal. Za traktor se zanimam samo informativno.

Tak traktor imam sam doma,star je 10 let ima pa okrok 4000 ur.Do zdaj smo že menjal sklopko(cena okrok 3.000EUR z delom)ravno zdej pa ga imam na servisu,zamnjat mi morjo zavore ter dodatno mi bojo gor montiral hidravlične zavore za cisterno.Drugih problemov pa zaenkrat nismo imel,na servis pa ga vozim v interexport,je pa bila lani ura servisa 30 EUR brez DDV.
Drugač pa ta traktor ni zahteven za popravljanje,dele pa se vse dobi v interexport,je pa res de so kr dragi,nekatir jih hodjo kupovat tut v avstrijo.

Nej pa tut povem de velik baliram v hribih,zato je tut tk kmal šla sklopka pa zavore.

Savinjčan je napisal/a:

Tak traktor imam sam doma,star je 10 let ima pa okrok 4000 ur.Do zdaj smo že menjal sklopko(cena okrok 3.000EUR z delom)ravno zdej pa ga imam na servisu,zamnjat mi morjo zavore ter dodatno mi bojo gor montiral hidravlične zavore za cisterno.Drugih problemov pa zaenkrat nismo imel,na servis pa ga vozim v interexport,je pa bila lani ura servisa 30 EUR brez DDV. Drugač pa ta traktor ni zahteven za popravljanje,dele pa se vse dobi v interexport,je pa res de so kr dragi,nekatir jih hodjo kupovat tut v avstrijo. Nej pa tut povem de velik baliram v hribih,zato je tut tk kmal šla sklopka pa zavore.

So ja pravili da je sklopka neuničljiva?

Fiatagri je napisal/a:

Savinjčan je napisal/a: Tak traktor imam sam doma,star je 10 let ima pa okrok 4000 ur.Do zdaj smo že menjal sklopko(cena okrok 3.000EUR z delom)ravno zdej pa ga imam na servisu,zamnjat mi morjo zavore ter dodatno mi bojo gor montiral hidravlične zavore za cisterno.Drugih problemov pa zaenkrat nismo imel,na servis pa ga vozim v interexport,je pa bila lani ura servisa 30 EUR brez DDV. Drugač pa ta traktor ni zahteven za popravljanje,dele pa se vse dobi v interexport,je pa res de so kr dragi,nekatir jih hodjo kupovat tut v avstrijo. Nej pa tut povem de velik baliram v hribih,zato je tut tk kmal šla sklopka pa zavore. So ja pravili da je sklopka neuničljiva?

Je klasična, ni t.i. turbo!?

LP JCB FAST TRACK

Mene tudi zanima katera sklopka je noter navadna lamelna ali je oljna - "turbo"

Oljna sklopka je (turbo).

Hurlimannxt je napisal/a:

Mene tudi zanima katera sklopka je noter navadna lamelna ali je oljna - "turbo"

obe so not,men je šla lamelna

No pri nas imamo 310 ,letnik 92,tak ki ma še kvadratno kabino.
Kupljen je bil rabljen iz uvoza z 7000 urami,v slabem stanju.
Po eni zimi obnove,je traktor kot nov in dela letno 500 ur brez vseh težav.
Do sedaj so bili samo redni servisi plus nekaj malenkosti.
Kar se pa tiče primerjave z SDF pa nikar ne razmišljaj,FENDTje le fendt.
Traktor je priročen za šravfat,če boš to delal doma drugače pa so na interexportu zelo prijazni in ti svetujejo tudi po tel.

LP