zdravo
jst bi pa prosu če mi kdo podrobno poslika izdelavno nožnega gasa pri tv 732
sm že gledu po forumu in slik sploh ne pokaže :/
Lp

Saos, dolgo se nisem oglasil, mam pa spet en problemček. Namreč, menjal sem si kontrolno lučko, našel sem eno tlivko z ohišjem, kabli in jo dal na napeljavo namesto originala. Problem je, ker nonstop hoče zdej svetit. Al pa rahlo drgeta, utripa.

Je 24V, 4W lučka, ampak ne vem če je to problem, prejšnja je namreč 12V, tale pač porabi malo več za delovanje vendar ne vem zakaj pol kar naprej gori..

Gregman , a lahko kaj vec napises , kam si jo vgradil oziroma katero prejsnjo nadomesca.Vcasih ni vseeno kaj s cim zamenjamo , sploh ap ne ce bi res bila tlivka, katera namrec nima zarilne nitke , sta v njej le dve elektrodi,okrog katerih plin prevaja , obicajo pa so za visje izmenicne napetosti .

Nič drugega nisem naredil, kot direkt zamenjal. Nič spreminjal. Še original sem obdržal. Mal glupo se mi zdi da končujem elektro šolo pa se mi ne sanja zakaj tako nagaja

Četudi je narejena za 24V, original je 12V, to ne sme biti problem, pač malce slabše dela. Kar se pa dogaja je pa da skos gori, al pa pod nižjim gasom samo žmiga...

Nadomešča pa edino lučko na armaturki, tista k se pržge ob kontaktu in ob vžigu ugasne. ( Pravzaprav sploh ne vem čemu služi )

To tlivko moraš zamenjati z žarnico na žarilno nitko, takšno kot prej (12V). Predvidevam, da si menjal žarnico, ki kaže ali altenator polni akumulator. Ponavadi je vzbujanje vezano zaporedno s to žarnico, in ko dodaš plin, žarnica ugasne. Torej če ni žarnice notri oz. če pregori, se akumulator sploh ne polni. Pri nekaterih izvedbah je tako. Tako da priporočan, da menjaš z žarnico na žarilno nitko.

Ma menjal sem jo, ker je dosti lepša, originalna plastika bo vsak cajt raztrohnela, pa ker sem jo itak dobu zastonj...bo očitno treba dat original nazaj, pa da vidim če je pol ok.

Vedno lepota ne odtehta prave vrednosti , , no ja nic zato , najprej ugotovi cemu sluzi , potem pa naprej , in tudi ni vseeno a je 12 ali 24v ,ker je vcasih ravno tok zarnice pomemben se posebej pri vzbujanju alternatorja ,bo pac ena sola vec sicer pa , ogromno stvari v soli ne povedo , zato pa z razmisljanjem in teorijo skupaj v praksi potem prej prides do rezultata.

lp

Meh, ka naj, ko pa se takih stvari ne uči na mehatroniki Bomo porihtali pa bo..

Zanima me pa še če je tale vezava kompletna? Namreč, rad bi videl da se Tomo zaganja z alternatorjem, ne tem fabriškim patetičnim štarterjem.



Ampermeter je tako ali tako uničen pri meni in ga bom spustil..
Desna masa se pa poveže nekam na motor, ne?

Ti bi traktor rad užigal z alternatorjem, če prav razumem?

Tako, da.