Domacin je napisal/a:

sem poklical in izvedel ceno(4000€ plus ddv)tako da sem prišel do spoznanja da bi bilo bolje kupit kakšnega rablenega vlečnega ali pa kaj drugegega

To za tega z diskom ali klasičnega na valje?

LP M

z diskom in čisto osnovno opremo

Domacin je napisal/a:

sem poklical in izvedel ceno(4000€ plus ddv)tako da sem prišel do spoznanja da bi bilo bolje kupit kakšnega rablenega vlečnega ali pa kaj drugegega

Pa malo opreme nabereš, pa si hitro na 8-9k€,... sem se zanimal za večjega "bratca" TP11K, osnova 10,5k€+ddv! Potem pa se človek vpraša,...

LP JCB FAST TRACK

tak pa mora kar nekaj km posuti da ga imaš povrnjenega

Domacin je napisal/a:

sem poklical in izvedel ceno(4000€ plus ddv)tako da sem prišel do spoznanja da bi bilo bolje kupit kakšnega rablenega vlečnega ali pa kaj drugegega

Osnova, ja!

V osnovi je ta stoj isti k...c kot tisti na valj.
Osnovni ceni dodaj še cca 2,5k€ za elektronsko regulacijo širine posipanja in nastavitev simetrije, drobilni valj, ponjavo, in še kakšno malenkost pa si hitro na 8-9k€ +DDV.

Je pa luksuz potem s takšnik strojem delat. Preverjeno!

LP Traktor frik

Posipalci za na traktor so bolj za posipat kakšne "kurje stezice", pločnike, parkirišča kot resne ceste. Zaradi majhnega volumna se bolj špara, da se posuje več km in največ peska je na sredini tako da u osnovi je slabo posuto.

same_delfino35 je napisal/a:

Posipalci za na traktor so bolj za posipat kakšne "kurje stezice", pločnike, parkirišča kot resne ceste. Zaradi majhnega volumna se bolj špara, da se posuje več km in največ peska je na sredini tako da u osnovi je slabo posuto.

Špara se tudi pri velikih posipalcih. Je pa res, da je z diskom posuto lepše.
Samo, če gledamo realno je cena posipalca za na traktor nizka.
Strošek dela posipanja minimalen-ker lahko spredaj plužiš zadaj pa posipaš.
In ko potegneš črto je zadeva kar ugodna. Narejeno je kolikor toliko dobro,
hitro in učinkovito.
Pa še vse kurje steze lahko posipaš kar prej ni bilo mogoče.


edina slabost je velikost zabojnika....

LP M

edina slabost je velikost zabojnika....

Kaj niso zabojniki nič cinkali ali so tako slabo cinkani, da že po prvi sezoni začnejo rjavet?

Če gledamo realno so ceste slabo posute od kar se uporabljajo tile posipalci. Ne mislt, da smo vozniki razvajeni vemo, da ni možno takoj uredit. Sam če cesta ni kopna več dni po sneženju se je treba pa že mal zamislt kaj je narobe.

same_delfino35 je napisal/a:

Če gledamo realno so ceste slabo posute od kar se uporabljajo tile posipalci. Ne mislt, da smo vozniki razvajeni vemo, da ni možno takoj uredit. Sam če cesta ni kopna več dni po sneženju se je treba pa že mal zamislt kaj je narobe.

Mene pa moti, da so ceste preveč posute, saj se samo uničuje avtomobil. Posipavati bi morali samo klance. Drugače so pa v Sloveniji zelo visoki standardi glede čiščenja. Na severu skoraj nič naprimer ne posipujejo po ravnini. Recimo ko sem bil v Berlinu, so bile očiščene samo glavne ceste in pločniki. Ostalo bolj bogo oziroma nič. Tukaj bi bili takoj po TV. Ali pa naprimer Švedska. Si predstavljate koliko posipnega materiala bi porabili tam, če bi hoteli, da so drugi dan kopne ceste, tako kot pričakujejo nekateri tukaj. Smo pač malo preveč razvajeni in sami ne želimo prilagajati hitrosti razmeram na cesti. Imamo pač popolnoma drugačno miselnost kot "severnjaki".