tedy, delno imaš prav.


MF ima s svojo šeststeberno kabino, ki jo imajo v nespremenjeni obliki (vsaj kar se tiče ogrodja, armaturko so valjda zamenjal) že od leta 1995 sigurno eno izmed boljših v razredu, saj kljub šestim stebrom NE ovira pogleda iz kabine, to pa zato, ker stebri niso postavljeni klasično, temveč C stebrička služita kot nekakšen okvir zadnjega okna (torej sta pomaknjena bolj proti notranjosti kabine. Rekel bi še tudi da se do danes še nisem peljal tako udobno kot v MFih serij 6400/7400 ki imajo maksimalno vzmeteno kabino z zračnimi blazinami (ne amortizerji) za razliko od konkurence, ki ima zračne amortizerje. Fendtova kabina v seriji 400/700 je absolutno ZASTARELA, notri sem se počutil kot v kakšnem starem fordu. (vozil sem pa F716 letnik 2009)


@jack: 2dB je zelo velik razlika, kljub temu da se mogoče sliši (vidi) malo glede na cifro.
68dB, kot ima MF v kabini ima recimo konkretno Mercedes razreda S pri hitrosti 100km/h kar je za moje pojme zelo dober dosežek.
In MF ima prednje vzmetenje (ko govorimo o eni aksi, ne pa o ločenem prednjem vpetju) bistveno prednost pred konkurenco zato, ker ima za vzmetenje dvojni zglob, ne pa samo enojnega, kot ostali (enak sistem uporablja tudi Claas, če se ne motim)
res pa je da imata vsaj fendta serij 900 in 800 ločeno vpetje spredaj, kar je pa še večji napredek, a teh modelov žal še nisem imel prilike peljati dlje kot par metrov.
O JD pa rajši ne bi izgubljal besed. kolega, ki si lasti 6930Premium z max opremo je po pol ure vožnje v našem MF rekel da ima MF boljšo kabino. pa je bil hud nasprotnik MFa.

No kot sem rekel vsake oči imajo svojega malarja. Meni osebno je bila najboljša kabina od JD-ja 6330 in tudi sama vožnja in delo z njim, se mi je zdelo skrajno enostavno in pa udobno. Kot pa ssem rekel, MF ne ponuja nekih presežkov v smislu zmožnosti traktorja, kot pa recimo jih predstavlja JD, ali pa če rečemo DF. Mogoče ima dobro kabino, vendar kot traktor sam ne ponuja nekih presežkov, ampak je vedno nekje na sredi ali pa zadaj. In kar konkretno standardno ima manj zmogljive pumpe, nekih srednjih zmogljivosti motor (perkinks v večjih modelih), z višjo porabo in majhno presežno močjo, kardanski prenos tudi nima ravno v najboljšem izkoristku itd. To ne govorim na pamet ampak iz testov, ki so bili narejeni in ga lahko tudi objavim, če bi prišlo do kakeršnih koli dvomov, samo če ga bom najdel. Drugače pa ima kolega 85km dyna 4 MF-a in je zelo zadovoljen, od začetka je imel težave z elektornskim menjalnikom, potem pa ni imel več nobeni problemov. Edino, kar ga moti je poraba, po njegovih besedah ni tako zmerna kot so mu obljubili, ko ga je kupoval...

LP!

jack je napisal/a:

No kot sem rekel vsake oči imajo svojega malarja. Meni osebno je bila najboljša kabina od JD-ja 6330 in tudi sama vožnja in delo z njim, se mi je zdelo skrajno enostavno in pa udobno. Kot pa ssem rekel, MF ne ponuja nekih presežkov v smislu zmožnosti traktorja, kot pa recimo jih predstavlja JD, ali pa če rečemo DF. Mogoče ima dobro kabino, vendar kot traktor sam ne ponuja nekih presežkov, ampak je vedno nekje na sredi ali pa zadaj. In kar konkretno standardno ima manj zmogljive pumpe, nekih srednjih zmogljivosti motor (perkinks v večjih modelih), z višjo porabo in majhno presežno močjo, kardanski prenos tudi nima ravno v najboljšem izkoristku itd. To ne govorim na pamet ampak iz testov, ki so bili narejeni in ga lahko tudi objavim, če bi prišlo do kakeršnih koli dvomov, samo če ga bom najdel. Drugače pa ima kolega 85km dyna 4 MF-a in je zelo zadovoljen, od začetka je imel težave z elektornskim menjalnikom, potem pa ni imel več nobeni problemov. Edino, kar ga moti je poraba, po njegovih besedah ni tako zmerna kot so mu obljubili, ko ga je kupoval... LP!

si zelo slabo obveščen, ker ima MF v vseh modelih, ki imajo več kot 200km SISU Diesel motorje, ker je dotična fabrika v skupni korporacijski lasti. Motorji sisu so znani po tem, da so zelo vzdržljivi, imajo veliko navora in predvsem konstanten navor. naš MF ima recimo pri štirih cilindrih 580Nm navora, kar je že na nivoju šest valjnih strojev, vsi po vrsti imajo common rail sisteme, tako da motorji so res top. manjši od 100 konjev pa res imajo perkinse ((od 100 do 200 konjev pa je razmerje sisu/perkins nekje 50:50) ki malce več popijejo. ampak lepo te prosim, ne nakladaj tu o VELIKI porabi MFof, če pa je prav JD znan po svoji požrešnosti. Hidravlične pumpe na traktorju so zelo zmogljive, enake uporablja tudi claas. naš konkretno ima loadsens črpalko in moram ti reči da ima črpalka konkretno večjo moč kot pri kolegovem 6920S. Pri krdanskem prenosu se recimo MFom poveča moč motorja za 10 konjev (ko vklopiš kardan) takisto pa do danes sam pri delu nisem opazil nekih slabosti delovanja.
Navedel pa nisi enega razloga zakaj je JD toliko boljši - mogoče ima res boljšo prodajo kot MF, ampak mislim da so MF, Fendt, Valtra, Claas in JD v samem vrhu traktorjev, medtem ko to žal za SDF grupo nebi upal trditi.

No saj pri nas več kot 200km traktorjev ni ravno v izobilju. Drugače pa vem da ima to sisu diesel čez, kakor ima tudi fendta in vse osale ki so v koncernu. V ta pogovor se ne bom pač zapletal več, ker bo prišlo do kerganja do nerealnih raseženj, še enkrat pa povem PO VSEH TESTERANJIH KI SO BILA OPRAVLJENA V LETU 2010 MF ni osvojil nobenega prvega mesta, ampak so si vrhnja mesta izmenjevali samo JD, FENDT, CNH koncern in pa SDF koncern, tako da.......dejansko ne trdim da je MF slabši ali pa korkoli drugega, samo testiranja traktorjev pokažejo svoje, ali jim je za vrjeti ali ne, pa nevem. V google napiši traktor test in boš prišel do nemških strani, kjer so objavljena testiranja različnih traktorjev in boš si pač sam pogledal na lastne oči, kako stvari zgledajo. Če ti tuji jezik dela težave, imaš na razpolago tudi google translate. Na vprašanje o JD-ju zakaj je toliko boljši pa ne bom odgovoril ampak bom odgovoril nazaj z vprašanjem, zakaj misliš, da je MF boljši od JD-ja. Kar se pa tiče SDf koncerna ima sedaj novi TTV menjalink, ki ima zelo zelo dobre rezultate izkoristka moči in pa nove commonrail deutzove motorje, ki imajo nizke porabe goriva in visok vrtilni moment, ki je bil od vseh motorjev največji in pa nov emc z presežkom moči do 20km. Da se pa pri kardanu vžge powerboost je pa to se mi zdi že standart pri vsakem traktorju višjega ranka moči.Toliko z moje strani.

LP!

Hahaha
sem se zelo nasmejal ob prebiranju zadnjih dveh strani. Kar se tiče motorjev sem že enkrat omenil da so razlike med njimi minimalne. Kot drugo pa nobeden od naštetih traktorjev ne ponuja nekega presežka ne po udobju, kvaliteti izdelave, preglednosti itd. Vsak pač ima določene prednosti na drugem področju, drugi na tretjem in tako dalje. Sam lahko naštejem 10 razlogov zakaj mi določen traktor ni všeč pa bo to še vedno subjektivno mnenje.
Aja še to, zakaj rabiš šibedah, če imaš klimo?

Lp

Z čem bi moje izjave izzvale smeh res ne vem, ker te pa že malo poznam, se ubistvu nič ne čudim, ker si bil in boš pametnjakovič. Zakaj rabiš šibedah če imaš klimo...nevem uprašaj proizvajalce avtomobilov, tovornjakov, gradbene mehanizacije itd. Jaz osebno imam željo imeti šibedah tudi pri avtomobilu, zakaj, preprosto, včasih klima preprosto ne paše, ampak si želiš le svežega zraka v kabini. Pri traktorju, če odpreš sprednje okno ti na ušesa tuli mašina, če odpreš zadnje, se ti po makedamu ali pa traktorskih poteh praši kabina, če pa imaš šibedah se ti pa oba faktorja izničita, torej ni prahu, hrupa je pa tudi tako malo, da je nemoteče. Skratka če si ga lahko privoščiš zakaj pa ne!! Kateri traktor pa po tvoje ponuja presežke kvalitete, udobja itd. SAMO UPAM DA NE VALTRA!!!

LP!

Luksi je napisal/a:

ampak mislim da so MF, Fendt, Valtra, Claas in JD v samem vrhu traktorjev, medtem ko to žal za SDF grupo nebi upal trditi.

seveda da ,misliš prav vsi so top razen MFa (da ,še dobiš eno kontra, da, nebodo začeli vsi verjeti da , MF nima konkurence glede na tvoje hvaljenje).
PS: ne razumi tega kot povod v dolge debate brez konca, to razumi tako da ,nehaš poveličevati MFa koda je nevem kaj ali da je zlat ker tut MF crkne

jack je napisal/a:

No saj pri nas več kot 200km traktorjev ni ravno v izobilju. Drugače pa vem da ima to sisu diesel čez, kakor ima tudi fendta in vse osale ki so v koncernu. V ta pogovor se ne bom pač zapletal več, ker bo prišlo do kerganja do nerealnih raseženj, še enkrat pa povem PO VSEH TESTERANJIH KI SO BILA OPRAVLJENA V LETU 2010 MF ni osvojil nobenega prvega mesta, ampak so si vrhnja mesta izmenjevali samo JD, FENDT, CNH koncern in pa SDF koncern, tako da.......dejansko ne trdim da je MF slabši ali pa korkoli drugega, samo testiranja traktorjev pokažejo svoje, ali jim je za vrjeti ali ne, pa nevem. V google napiši traktor test in boš prišel do nemških strani, kjer so objavljena testiranja različnih traktorjev in boš si pač sam pogledal na lastne oči, kako stvari zgledajo. Če ti tuji jezik dela težave, imaš na razpolago tudi google translate. Na vprašanje o JD-ju zakaj je toliko boljši pa ne bom odgovoril ampak bom odgovoril nazaj z vprašanjem, zakaj misliš, da je MF boljši od JD-ja. Kar se pa tiče SDf koncerna ima sedaj novi TTV menjalink, ki ima zelo zelo dobre rezultate izkoristka moči in pa nove commonrail deutzove motorje, ki imajo nizke porabe goriva in visok vrtilni moment, ki je bil od vseh motorjev največji in pa nov emc z presežkom moči do 20km. Da se pa pri kardanu vžge powerboost je pa to se mi zdi že standart pri vsakem traktorju višjega ranka moči.Toliko z moje strani. LP!

tak gobec te je o teh testih, prilimal pa še nisi nobenega.

Jaz vse svoje izjave podkrepim z argumenti, medtem ko ti daš izjavo, nakar pa napišeš, da vse piše v testih.

in en manjši nasvet - šibedah je slaba zadeva.
veliko bolj prav pride sončno okno, ki je zelo uporabno kot nakladač.

@klemen - tvoje neargumentirane izjave tule pač ne pašejo zraven.

@jack
vprašanje glede šibedaha ni bilo mišljeno kot posmehovanje, ampak sem vprašal zato, ker večina traktorjev opremljenih s klimo šibedaha nimajo, nekateri ga v kombinaciji s klimo niti ne ponujajo.
In še to, tudi valtra ni nek presežek, posebej od trenutka ko so prišli pod AGCO!

NO DEJ LUKSI..... PROSIM PODPRI SVOJE ARGUMENTE z čem si jih že..... A da si delal z traktorjem nekje na polju pa se ti zdi vredu pa da nič ne čutiš al kaj.....PROSIM NE SERI!!!! BI RAD TESTE JIH DOBIŠ SI BOM PRAV VZEL ČAS!!! ŠIBEDAH JE PO TVOJEM SLABA IZBIRA KER TEBI NE USTREZA...A JE VREDU