Mi uporabljamo tehnostrojev 4.5t trosilec za vožnjo silaže. Je pa pa tako, da ko je sneta trosilna naprava se namesto nje tja natakne prednja stranica (povišek).

Če je zadnja stranica upeta tako, da je ni potrebno snemat je boljše, da so panti nekje za 15 cm višje od ostalih stranic, drugače planko zapira, če je trosilec zelo skupano naložen in silaža leti na zgornjo stran planke. Je pa precej zamudno vedno dol jemat planko, kot je potrebno pri večini trosilcev, pa še 2 človeka morta bit zato zraven.

joze.kidric je napisal/a:

Zanima me če kdo od vas uporablja trosilec za vožnjo silaže. Imamo Sip 6 ton, pa me zanima na kakšen način ste dodali zadnjo stranico namesto trosilne naprave. Hvala za odgovore.

Pozdravljen!

Še naša rešitev. Stranica je narejena v enem kosu, zapre pa se z hitrozapenjalnimi kljukami, ki so na obstoječih stranicah. Če voziš od blizu, lahko odpreš z roko, sicer, ko zbije silažo, je fino izbiti s čim tršim. Sistem deluje odlično. Če želiš, ti poslikam še kakšen detalj.


Lp.

Jaz sem imel svoje cajte, ko smo na trosilce silirali, pante ob strani... Ugodno je bilo predvsem za zmetavanje na trak siloreznice, ker nisi imel stalno nad glavo zadnjih vrat...

Hvala vsem za odgovore. @ jaka si predstavljam kako je narejeno, tako da detaljnih slik ne potrebujem.

Tudi na naši se zadnja stranica odpira v kompletu, v spodnjem delu je uporabljena(privarjena) original stranica, zgoraj mreža da se vidi nazaj. Vse skupaj je nameščeno na original luknje in zapirala, kot trosilna naprava.
Priporočam da se zadnji panti naredijo višje(oz. bolj naprej), da pri kipanju silaže ne prihaja do nabijanja vrha kupa v okvir vrat.


pa še detajl



na vsaki strani sta akla, trosilko je preprosto odpreti, tudi polno naloženo in potlačeno.

lp

zanima me, če je kdo predeloval trosilec (imamo Tehnostroj, 1993, 4t) iz cigu-migu pomikanja traku na hidromotor. zelo resno se zanimam za stvar, ker je cigu-migu precej dotrajan, pa bi fajši sistem spremenil (trosilec je zelo dobro ohranjen in ga ne mislimo prodajat) kot pa obnovil to škrtanje. namreč ko grem v dolino in je poln trosilec, ob kipanju rado preskakuje zobe, posebno ob višjih obratih.

zanima me, kje ste kupili hidromotor, kakšni približno so bili stroški ter kakšen reduktor ste montirali (verižni, zobniški, polžasti)...

Pa si potuhtal zakaj preskakuje? Mogoče bi bilo potrebno samo vzmet zamenjati. Vprašanje, če se finančno splača predeljevati na hidropogon. Kolikor slišim, je kar strošek. Mogoče se bi dalo iz kakšnih rabljenih delov kaj sestaviti, potem bi se splačalo.

problem je precej izrabljen zaskočnik, ki potiska zobnik naprej. fora je v tem, da se ga izredno težko dobi. smo že 2x klicali na tehnostroj, pa so obakrat poslali napačnega. sicer so na napravi 3 taki zaskočniki - eden za pomik naprej, eden za pomik nazaj, eden za fiksacijo, da ostane na položaju. vsi trije so že kar obrabljeni, ker smo jih že zamenjali.

kokr mi je znano, je kakšen počasi vrteči hidromotor okoli 300€, potem pa moram še pravilno razmerje dobiti s prenosi. predvsem me to zanima, kje to dobit, če je kdo že kej takega delal.

Mogoče bi tudi zaskočnike začasno samo navaril pa zbrusil. Ali jih pa daš komu obnoviti, ki obnavlja tudi zobčenike.

Mene pa na sipovem jezi, ker prepočasi potiska silažo. Bom poizkusil neko zadevo malo predelati. Kolešček ki je ekscenter in potiska ročico za premikanje transportera, bi malo navaril, da bi se za več zobcev zaskočilo istočasno in ne samo za 3-4, kot se da sedaj.