Razmišljam da bi, konkretno Landini-ja Vision 105, vgradil hladilnik zraka oz. intercooler. Zanima me ali je to možno, da samo vgradiš in povežeš intercooler z turbino ali je še potrebna tudi kakšna druga nastavitev in ali je ta predelava dovolj varna za traktor?

načeloma sama vgradnja intercoolerja ne bo škodovala. vseeno pa se jaz takih zadev brez odličnega poznavanja dotičnega motorja nebi lotil.

Sam hec tega hladilnika oziroma intercooler-ja je v tem, da bi ohladi vstopni zrak. Ali drugače hladnejši zrak je gostejši, kar pomeni, da je pri istem volumnu zraka več mase - več molekul kisika. Tako dobiš dejansko večjo moč motorja-če povečaš količino goriva. Če samo ohladiš zrak si naredil tako rekoč skoraj nič sam moraš prilagoditi tudi vbrizg goriva.

Količino zraka v cilindru določa maksimalno količino goriva, ki lahko v enem delovnem ciklusu motorja popolno zgori. S tem je moč cilindra omejena. Dovajanje večje količine goriva, brez dodatnega zraka, ne koristi, ker gorivo zgori nepopolno, kar ima za posledico zmanjšan izkoristek motorja.Enako obratno več zraka z enako goriva.
Teoretična-minimalna količina zraka je približno:
Bencin 1: 14,9
Diesel 1: 14,2

Razmerje med količino zraka in goriva se izraža z količnikom zračnega presežka. Nepopolno izgorevanje- zračni primanjkljaj pri dieselskem motorju povzroča saje in moti obratovanje.
Sedaj delati nekaj na lastno roko je bolj, ko ne nesmiselno.

LP M

za začetek bi bilo najboljše,da si stvar ogledaš na traktorju,ki ima to že vgrajeno in strokoven nasvet,če je ta motor narejen za večjo konjušnico.
saj je marolt opisal zgoraj kaj je treba spremenit.
vložek je: - intercooler
- dve gumi cevi pravilno ukrivljeni, ki sta odporni na raztezanje
in krčenje
- usmerjevalnik zraka za intercooler
- in še drobnarije
sedaj pa razmisli, koliko moči boš pridobil in koliko boš vložil €€.