Pri MF-u uporabljajo Fendtove vario menjalnike, ki imajo max. dve vozni območji, pri teh pa sistem dvojne sklopke ni v uporabi. Poleg cnh auto commanda ima štiri vozna področja samo še Valtrin Direct vendar nima dvojne sklopke.

New holland TD je napisal/a:

Pri MF-u uporabljajo Fendtove vario menjalnike, ki imajo max. dve vozni območji, pri teh pa sistem dvojne sklopke ni v uporabi. Poleg cnh auto commanda ima štiri vozna področja samo še Valtrin Direct vendar nima dvojne sklopke.

Mislil sem na stopenjske menjalnike, Dyna 4 in Dyna 6...tu pa

_toni je napisal/a:

je pa dvojna sklopka večji porabnik moči in zato traktor v višjih prestavah ne vleče tolk in pospešuje bolj počas.

Kam naj bi se izgubljala moč?

skrjanecjanez je napisal/a:

New holland TD je napisal/a: Pri MF-u uporabljajo Fendtove vario menjalnike, ki imajo max. dve vozni območji, pri teh pa sistem dvojne sklopke ni v uporabi. Poleg cnh auto commanda ima štiri vozna področja samo še Valtrin Direct vendar nima dvojne sklopke. Mislil sem na stopenjske menjalnike, Dyna 4 in Dyna 6...tu pa

aha, tak sistem dvojne sklopke je torej to. temu se drugače reče planetarni menjalnik, ker so te polovičke (četrtinke in šestinke pri dyna4 in dyna6) povezane na eno os, ki je v oljni kopeli, in lahko brez pretikanja sklopke šalta brzine.



sem mislil da je z dvojno sklopko mišljeno kot DSG pri avtomobilih, ko ima parne na eni in neparne brzine na drugi aksi, vsaka pa ima svojo sklopko.

Tako je, ta sklopka je narejena na podoben sistem, kot VW-jev DSG. Sklopke pri powershift menjalnikih so nekoliko drugačne.

SimonKR je napisal/a:

Kam naj bi se izgubljala moč?

sej to so malenkosti, mogoče 0,5%, verjetno pa še dost manj. zgublja se v večjem trenju z oljem in segrevanju, pa še pospešuje bolj počas, ker je vztrajnostni moment večji.

_toni je napisal/a:

SimonKR je napisal/a: Kam naj bi se izgubljala moč? sej to so malenkosti, mogoče 0,5%, verjetno pa še dost manj. zgublja se v večjem trenju z oljem in segrevanju, pa še pospešuje bolj počas, ker je vztrajnostni moment večji.

Če je tako malo, je pa res malo. Veš koliko požro druge stvari!? Preveč. Ko se zamisliš kako malo energije iz diesela gre za koristno delo...

ja, itak, da je malo. hvala Bogu, da je malo... res je, ko bi bil izkoristek le večji...ampak zaenkrat takle mamo.

Na spodnjih tabelah (max drawbar hp) je viden prej omenjen manjši izkoristek hidravličnega prenosa moči pri nižjih hitrostih (pri delu na polju) in primerjava s stopenjskim, ki pa je zadaj pri cestnem transportu. .

Novi NewHolland T8