Roskar je napisal/a:

omg jaz sm pa mislu da je to ksn poljak naumn al p ceh

Hja no, bomo kje drugje o tem....

Video

Še en video na temo gorskih nakladalk, trosilcev, cisteren,...
http://www.youtube.com/watch?v=gqFXcJrOfVA&playnext_from=TL&videos=va-OIFMouxs

http://www.youtube.com/watch?v=_SNYU4bRSZE&feature=related

kmetovalec113 je napisal/a:

http://www.youtube.com/watch?v=uVL5lAp5bbg&feature=related

Ne morem pomagat, tale mi ne da miru....sem pač v hribih doma...

Tole mi ne grev v glavo :
Če ima nakladalka pogon? Kako je s sinhronizacijo hitrosti - številom obratov traktorskih koles in nakladalkinih koles?
Še naš 32 let star zetor sme uporabljati sprednji pogon le pri prvih treh prestavah. V 4. in 5. pa ne, ker pač pride pri različno obrabljenih pnevmatikah do različbih obsegov pnematik in posledično do različnih obodnih hitrosti.
Pogon nakladalkinih koles je možen le preko kardana, ki se vrti pri danih vrtljajih motorja zmeraj enako. Hitrost traktorskih koles pa je odvisna od stopnje prenosa. Morda se pogon nakladalke sme oporabiti le v eni prestavi in le pri eni znamki traktorja?
Drugače je pa verjetno...hrrrsk

pri novejših traktorjih je 4x4 gotovo bolje narejen kar se tiče enake hitrosti koles kot pri zetorčkih.

nevednež je napisal/a:

Ne morem pomagat, tale mi ne da miru....sem pač v hribih doma... Tole mi ne grev v glavo : Če ima nakladalka pogon? Kako je s sinhronizacijo hitrosti - številom obratov traktorskih koles in nakladalkinih koles? Še naš 32 let star zetor sme uporabljati sprednji pogon le pri prvih treh prestavah. V 4. in 5. pa ne, ker pač pride pri različno obrabljenih pnevmatikah do različbih obsegov pnematik in posledično do različnih obodnih hitrosti. Pogon nakladalkinih koles je možen le preko kardana, ki se vrti pri danih vrtljajih motorja zmeraj enako. Hitrost traktorskih koles pa je odvisna od stopnje prenosa. Morda se pogon nakladalke sme oporabiti le v eni prestavi in le pri eni znamki traktorja? Drugače je pa verjetno...hrrrsk

Traktorji so že zdavnaj imeli poseben kardan, ki je sinhroniziran s hitrostjo koles in je namenjen striktno pogonu prikolice... Lamborghini letnik 1974 npr., ki je pri nas doma, že ima to reč.

nevednež je napisal/a:

kmetovalec113 je napisal/a: http://www.youtube.com/watch?v=uVL5lAp5bbg&feature=related Ne morem pomagat, tale mi ne da miru....sem pač v hribih doma... Tole mi ne grev v glavo : Če ima nakladalka pogon? Kako je s sinhronizacijo hitrosti - številom obratov traktorskih koles in nakladalkinih koles? Še naš 32 let star zetor sme uporabljati sprednji pogon le pri prvih treh prestavah. V 4. in 5. pa ne, ker pač pride pri različno obrabljenih pnevmatikah do različbih obsegov pnematik in posledično do različnih obodnih hitrosti. Pogon nakladalkinih koles je možen le preko kardana, ki se vrti pri danih vrtljajih motorja zmeraj enako. Hitrost traktorskih koles pa je odvisna od stopnje prenosa. Morda se pogon nakladalke sme oporabiti le v eni prestavi in le pri eni znamki traktorja? Drugače je pa verjetno...hrrrsk

Ne za pokon nakladalke je potrenen drugi krdan na traktorju in prestava ki se potem vrti enako kot kolesa. se pravi eden krdan ima pogon preko koles traktorja in ta tudi potem poganja nakladalko. mora pa biti čisto neodvisen od drugega krdana.....

Kot je že omenjeno, gre za pogon kardana, ki je sinhroniziran s kolesno hitrostjo. Mislim, da je pri skoraj vseh italijanskih traktorjih to serijsko pa tudi npr. že štore 402 ima tak pogon kardana.

Sicer pa gre pri tej nakladalki za hidravličen prenos moči od kardana do koles.

nevednež je napisal/a:

kmetovalec113 je napisal/a: http://www.youtube.com/watch?v=uVL5lAp5bbg&feature=related Ne morem pomagat, tale mi ne da miru....sem pač v hribih doma... Tole mi ne grev v glavo : Če ima nakladalka pogon? Kako je s sinhronizacijo hitrosti - številom obratov traktorskih koles in nakladalkinih koles? Še naš 32 let star zetor sme uporabljati sprednji pogon le pri prvih treh prestavah. V 4. in 5. pa ne, ker pač pride pri različno obrabljenih pnevmatikah do različnih obsegov pnematik in posledično do različnih obodnih hitrosti. Pogon nakladalkinih koles je možen le preko kardana, ki se vrti pri danih vrtljajih motorja zmeraj enako. Hitrost traktorskih koles pa je odvisna od stopnje prenosa. Morda se pogon nakladalke sme oporabiti le v eni prestavi in le pri eni znamki traktorja? Drugače je pa verjetno...hrrrsk

Vaš 32 let star zetor: Obsegi prednjih in zadnjih pnevmatik so pri manjši ali večji hitrosti enaki. Torej razmerje obsegov sprednjih ali zadnjih koles ostaja enako pri enako obteženem traktorju. Da bi se v 4. in 5. prestavi ne smelo imeti vklopljenega sprednjega pogona mi je novo. Zdrs pri recimo enem obratu sprednjega kolesa je enak, vendar ker se vse skupaj dogaja pri večji hitrosti se dogaja z večjo močjo - v enakem času se zobniki večkrat zavrte, zobje zobnikov večkrat na časovno enoto zanihajo in to pač oddaja zvok večje jakosti.

Traktorji, ki lahko poganjajo take prikolice morajo imeti vrtenje kardanske gredi sinhronizirano z menjalnikom - ko se traktor giblje se priključna kardanska gred vrti, ko traktor stoji na mestu, priključna kardanska gred miruje. Prestavno razmerje same prikolice pa mora biti prilagojeno vrtilni frekvenci priključne kardanske gredi oz. določenemu traktorju. "Vse skupaj" mora biti naravnano tako, da imajo kolesa traktorja in kolesa priklopnika pri vklopljenem pogonu enako obodno hitrost. Ko na traktorju zmanjšuješ prestavno razmerje oz. prestavljaš v višjo prestavo se mora tudi kardanska gred vrteti hitreje.
Na traktorju pa imaš dve možnosti, ali ima eno samo priključno kardansko gred ali pa ima celo dve priključne kardanske gredi. Pri eni izhodni gredi lahko imaš opcijo kardanske gredi gnane preko menjalnika ali pa ne. Za 32 let stare zetorje točno ne vem, ampak bi skorajda tudi to morali imeti, vsaj xx45 in xx11 vem, da so to imeli. Nekateri traktorji pa imajo dve priključni kardanski gredi zadaj, od teh je ena gnena preko menjalnika (konkretno vem, da nekateri lamborghiniji to imajo serijsko - Crono, Cross).

Prilagam pa link posnetka na katerem se vidi, da ima nakladalna prikolica pogon preko kardanske gredi, pobiralno napravo pa ima spredaj. Vidi se to, o čemer sem že pisal, da je "obvoz" pobiralne naprave dokaj zapleten. Vsaj kardanska gred za pogon koles prikolice seveda mora biti širokokotna in direktna - brez sklopke.

http://www.youtube.com/watch?v=CboJJ1fhGPw&feature=related


Tako kot je napisal @New holland TD pa podjetje Walter Rogenmoser
Landtechnik & Metallbau med drugim proizvaja tudi priklopnike, ki imajo kolesa gnana preko hidravlike same prikolice in se lahko priključi na vsak traktor brez sprememb.
http://www.rogenmoserlandtech.ch/?Fotogallerie:Drive_Trailer

Nazadnje urejal/a SimonKR 20 Jul 2010 20:05; skupaj popravljeno 1 krat

Pri nas imata oba traktorja (pa sta 73 in 77 letnika) ta način kardana. Obstaja možnost da izklopiš pogon in poganjaš kardan preko menjalnika, posebej uporabno pri cepilcu za drva (sveder).