Pozdravljeni
Mene pa zanima ce je ze kdo imel primer pri menjavi polosi pri tv 730 , da niso enake , zunanje namrec ,g Prosen iz Kranja trdi da so vse enake , tu pa se je pokazalo ob menjavi da temu ni tako , saj je no novi zamaknjen del na katerem je lezaj, za 3mm,rezultat tega pa je da boben ne prekriva zavornih oblog v celoti.se par slik ,skupna dolzina polosi pa je enaka .

drklopa je napisal/a:

TheXPS Kolektor za izpuh je iz sive litine,tku da ga brez problemov zavariš po MIG MAG postopku,jz sm mel isto težavo pa sm kr zavaril pa še dons drži. azi samo na čistočo materjala tam kjer boš varil

je že zavarjeno use tk ko treba
useen hvala
zdej pa če še kdo ve kdo bi najceneje naredil hidravlični volan na tv 732

@fireman.peter,moj namen je dat gor tračni obračalnik. Sem kupil enga na en jermen od gorenje muta-vseskupaj ima le enih dobrih 50 kg,pa še ga bom max oskubil vse nepotrebne šare.

Gre se pa za to-v senožeti grabim s TV-jem izključno po vertikali. Se pravi,da se vozim gor-dol,s tem da vsakič,ko grem rikverc po klancu navzdol tudi pripaham seno v dolino. S tem odpade večina ročnega dela,je dokaj varno,saj se vseskozi vozim po pograbljeni površini,slabost je edino basanje teh kupov v nakladalko.

Zadnji 2 leti pa mi pride kolega pobirat z Reformom(muli). Tukaj se mi pa zatakne,saj težko naredim red za pobiranje,ker mi po senu hitro zdrsi. Da bi pa neki motovilil na vrhu,al pa bočno poskušal preiti v drugo red,je pa precej nevarno.

Idejo imam torej tako,da bom dal spredaj mali obračalnik z namenom,da mi bo čistil seno izpred koles,zadnjega bom pa uporabljal za oblikovanje redi.Bomo videli,če mi bo uspelo

Je pa seveda še nekaj težav za rešit,npr obrati kardana,vsesavanje prahu pri turbini hlajenja motorja,pa še kaka malenkost...

lp Sančo

Sančo
Velik uspeha pri inovaciji, ko boš kaj pri volji pa poslikaj zadevo.
Vidim da te čaka še veliko dela in iskanja rešitev, ali pa jih mogoče že veš?
Tudi te tvoje vožnje po klancih gor in dol bi moral enkrat posneti- filmček, ker to je sigurno zanimivo. He he akrobat Sančo. No saj košnja se počasi bliža mogoče pa bo kak posnetek.

mmare
Če pogledaš v katalog te polosi, tam so kataloške št. takole:
Zadnji dve sta enaki- svoja številka, prednji enaki svoja številka ki pa je drugačna od zadnjih polosi. Jaz to razumem tako da sta dva para (prednji in zadnji) vendar sta ta dva para različna med seboj.

Drklopa
Od česa pa so te zavore, da tako prime?
Kar se tiče popravila in izboljšanja pluga pa veliko uspeha! Pa veliko slik

[quote="mmare"]Pozdravljeni
Mene pa zanima ce je ze kdo imel primer pri menjavi polosi pri tv 730 , da niso enake , zunanje namrec ,g Prosen iz Kranja trdi da so vse enake , tu pa se je pokazalo ob menjavi da temu ni tako , saj je no novi zamaknjen del na katerem je lezaj, za 3mm,rezultat tega pa je da boben ne prekriva zavornih oblog v celoti.se par slik ,skupna dolzina polosi pa je enaka .

LP. Tudi jaz sem imel iste probleme pri TV-730, ker mi je šel zadnji diferencial. Zamenjal sem satelit in planetaren zobnik, pa mislim, da še ohišje zobnikov, ko sem imel že enkrat razdrto.No pri sestavljanju pa sem naletel na iste težave,kot mmare, namreč pri demontaži sem bil prepričan, da sta polosi iste, zato jih nisem posebej označil.Še dobro,da sem bil "pameten"(Pametnejši odneha), Šel sem v Hrastje, po materijal in sem na servisu vprašal ,kaj bi bilo lahko narobe, pa mi niso znali nič povedat oz. opozoriti, da sta polosi različne.Seveda sem še enkrat razdrl in pomeril osi in videl, da sta res različni.Nekaj sem tudi poslikal, imel sem namen to temo dati na forum in opozoriti na to "hibo", vendar pa sem na to kar pozabil, se opravičujem.Sedaj sem pa še pogledal v katalog rezervnih delov in vidim da imata osi tudi različne kataloške oznake:levi zobnik zadnje redukcije (17)007.05.1.0.002
desni zobnik zadnje redukcije (21)007.05.2.0.002
Bom pa moral v prihodnosti zamenjati semering na kardanu ki prihaja iz sprednjega dela,ker mi izteka mast in olje ko uporabljam kardan. Če je to že kdo počel in če so kakšne "skrite pasti" naj prosim sporoči. Hvala

ja čist točn ne vem ud kirga stroja je,je pa disk FI 300mm 4batna čeljust,tku da za tomeka pa čist dost al pa še preveč,če kirga zanimajo podfatki mere od zavor al kej druzga lahka povem.J ja za slike od pluga po popravilu še pridejo zdej je na vrsti najprej treba mal skicirat dat na razrez materjal in potet še dobit vse hidravlične komponente,mal barve in to je to

A ima kdo Katalog z deli za TV830

Ja,bom poslikal. Nisem neki akrobat,poskušam pa iz stroja izvleči čimveč v mejah normale ,lahko pa prideš poleti v živo pogledat,v živo se najlepše vidi...
Nekaj rešitev seveda imam,sej v nasprotnem je nerodno,če se lotiš izdelave,potem se pa zatakne pri malenkostih,ki velikokrat to niso. vrtljaje kardana bom zmanjšal na priključku,saj bi bilo na traktorju preveč šarasto-ni prostora,pred turbino bo morala biti gosta mreža,prostora bo dovolj,saj bo havba podaljšana,zaščitit bo potrebno sklopko,oz potisni ležaj pred prahom,idejo o tem tudi imam,pa še nekaj malenkosti,ki pa so bolj vizuelne narave

drklopa,daj še malo podrobneje opiši razmerje vzvoda,ki pritiska na pumpo hidravličnih zavor,pa mal še poslikaj(predvsem ta vzvod)

lp Sančo

dark je napisal/a:

A ima kdo Katalog z deli za TV830

http://dl.dropbox.com/u/6150849/Katalog%20delov%20TV-800.pdf

dark je napisal/a:

A ima kdo Katalog z deli za TV830

Še navodila:

http://dl.dropbox.com/u/6150849/TV800-navodila%20%281%29.pdf