Tomo bi se se vzpenjal ,.....

ni Muli je pa prava mula

brez hidravlike bi bilo kar naporno

Super slike ampak a nebi bilo bolje če bi vse dal v en post.

Ja saj sem poizkusal ,pa moram se nastudirat,verjetno sem kaj narobe kopiral .

mmare,
ta tomek ki ima "kason" je tvoj.Ali je to predelava ali oregional.

Gasilec samo,
hvala za vsa pojasnila,kot si že napisal si vse uganil .Posipalec in tudi mogoče cepilec ali pa drugačen priključek.Zdaj doma(tašči) še na roke cepamo drve.Potem če bi že bil tomek bi pa jeseni prav prišel cepilec
.

Tako kot vsi ste že ugotovili je Tomek zelo vsestranski z malo predelave od pluga za sneg,oranje,frezanje,.....Carski je .

Nekaj me še pa vedno zanima.Če se da komu vzeti šubler v roke in zmri debelino snežne deske,širino in višino.Hvala.

Lep pozdrav Marcel.

Marcel, kesonar je original , le s tem da je na njemu narejenih kar nekaj predelav, dodana je hidravlika kiperju zavore predelane,volan od Tam-a.pa se kaj bi se naslo ,ima pa sosed na ravno takem kesonarju montiran cepilec ,sam ga na tomotu se nisem preizkusil , ker ga prikljucim kar na roko od bagra , ni pa dvoma da na tomotu ne bi lavfal .debelina deske za sneg je dovolj ze 3m, pomembno je le da je dovolj mocan spodnji del in vpetje ,jaz sem jo imel dimenzije 1600*500 ,sedaj pa jo ima brat na njegovem tomotu,freza za zemljo pa je trenutno v izdelavi za tomota, le da bo sirina 1150 -1200,s posipalcem od creine se a kar lepo posipat pesek in sol le pazit je potrebno da ga prevec ne nalozis pa cimkrajse roke hidravlike .

4X4
Glede moje deske in njenih mer. Širina je 1400, višina 510 in debelina plošče je 5mm. Obstajajo tudi Gorenčeve širine 1800, vendar za mene taka ne pride v poštev in sem zadovoljen tako kot je.

Vse kar si naštel boš lahko delal z Tonijem, treba pa je vedeti, da je Tomo vseeno hobi program ampak te vseeno velikokrat preseneti s svojo zmogljivostjo.

Mmare
Tvoje slike so res zanimive in si kar popestril našo temo. Če jih imaš še nič ne študiraj, samo lepi tukaj gor če imaš voljo.

Kaj hitro sem ugotovil da sta tvoja tomota TV-15 18 in PE 18 (upam da se ne motim v oznakah) opremljena s nekimi dodelavami.

Tale volan od TAMa je verjetno od malega tamiča T 80 (lahko tudi švohnejšega vendar od te šasije). Zakaj si to zamenjal? Da si se znebil večnega lufta na volanu, ali pa mogoče zaradi drugačnega razmerja? Je ta bolj ali manj direkten. To boš ugotovil glede na to koliko vrtljajev natediš iz ene na drugo stran z volanom. Če se ne motim ima originalni od TV 4 vrtljaje. Drugač pa so te polže vgrajeval na PE 18 kjer je na volanu zavijanje narejeno preko zobnika.

Čudno se mi zdi, ko praviš da ima tvoj PE 18 21 konjev. Originalni so meli 18 KS in sicer motor LDA 100. Si zamenjal motor in vgradil LDA 820 ki ima 21 KS?

PS
Moj predlog moderatorjem je, da postopek prenosa slik dajo v neko dobro vidno rubriko, saj je ta zadeva vedno nekoliko težavna za nove uporabnike. Tako bi lahko hitro našli zadevo in bi bilo manj problemov.
Mogoče samo še primer foruma sosedov iz HR:

http://poljoprivredni-forum.com/ostali-traktori/

Pač samo predlog z dobrim namenom.

mmare je napisal/a:

se en tomo , pravi vseslovenski traktor , saj so deli od vsepovsod , sluzi pa le za pogon drobilnika vej ,motor 21Km

Ali ni ta sestavljeni iz dvet podobnih traktrojev?

Zadnj konec je od eneka sredina je od TV PE, motor pa je od enakega modela kot je zadnji konec.

Oražna barva mislim da je od carrarota?

Ti slučajno pokrov s katerim pokriješ cilinder pa to (imaš rdeče barve)?

Motor je drug, zamenjan. Ostalo je od PE 18, le zadnje osi so zamenjane ali okrog obrnjene ( pa razširjene) ker imajo vzvod zavor kontra kot original. Ne vidim dobro ker je slikano predaleč.