Peter hvala
Sosed ma ravno r5 za na odpad,bom povprašo.
Sicer zaenkrat to kaj je gor še kovkotovko povni,sam na štangasi mi pa lučka sveti za akumulator.Pa če bi dav močnejše luči gor pa bi že bla potreba po altenatorju,saj vrjetno ga bom,sam mora bit taki mali,ovo res štrli.

Hi,
Batek-
Plužlo bi se seveda sproti,če zapade veliko snega čez noč bo kar problem.Zato tudi bi se plug prepogibal na sredini.Vidim da ti hidravlika lepo služi.

Fireman peter-
Seveda mora biti plug na visoki ravni.Boljši kot bo plug manj bo zatikanja pri pluženju in stem problemov.

Imam še eno vprašanje.Iz koliko debele pločevine imate narejene pluge.5,6,..mm?

Lep pozdrav Marcel.

fireman.peter je napisal/a:

pero17 je napisal/a: @firemanpeter,torej priklop je iz plošče debeline 15mm,škatlasto ukrivljen,privarjen in prilagojen širini,dolžini inverzije. Prvo se pršravfa inverzija nato pa priklop,katerega je malo težje dobit gor.. ampak gre. Ja mi je čist jasno kako se montira in kako izgleda. Kako pa si to pločevino zakrivil. To je šlo verjetno vroče pa na stoj? Verjetno ne doma? Janko Saj veš, hidravlika je čist lahka zadeva, brez udarcev... Fino za vozit. Jurček Jaz imam alternator od R5 in je OK. Ker imam vpetje za plug mi tudi ne štrli izven tega in je čisto v redu, tudi ne zgleda napačno- štrleče. Drugač je namen dosežen in polni ko šus, ni problema. 4x4 Tak plug v pomanjšani izvedbi je super zadeva. Vidim da ciljaš visoko.

Ja verjetno na visoko temp. pa oblikovat, kaj več ti nebi vedel povedat ker nam je en majster to naredil
Zanima me pa glede tvojega servo volana koliko te je kaj vse skupaj prišlo? Na avto.net-u prodaja po 690€ obstaja še kakšna cenejša varianta?

Hi,
samo nekaj me še zanima.Ali imajo vsi Tomeki krdam?Na avto.net pri TV730 nima krdama.
Za ostale,ki imajo krdam ali se lahko krdam vrti v prosti prestavi (da Tomek miruje).

Hvala za odgovore.

Lep pozdrav Marcel.

4x4 je napisal/a:

Hi, samo nekaj me še zanima.Ali imajo vsi Tomeki krdam?Na avto.net pri TV730 nima krdama. Za ostale,ki imajo krdam ali se lahko krdam vrti v prosti prestavi (da Tomek miruje). Hvala za odgovore. Lep pozdrav Marcel.

Ja samo inverzijo daš gor pa imaš kardanski priklop..
Vrjetno ga ta gor nima, samo nisem pa ziher če so priklope original ze imeli ali je blo treba dodatno dokupit.
Drugače pa lako lavfa kardan tudi v prostem teku ja.

Vsi TVji imajo kardan.
Starejše serije 700, 500, 400 imajo izhod v obliki metuljčka, ki se vrti v levo ko vozimo naprej, ko pa nazaj pa v desno. To je tudi slaba lastnost TVja ker nima stalnega vrtenja v desno ampak je odvisno v katero prestavo damo na reduktorju (rikverc, naprej hitro, naprej počasno). Na metuljčka se montira inverzija, ki obrne smer vrtenja v standardno desno smer pri vožnji naprej. Inverzija ima standardni priklop kardana. Namesto inverzije se lahko montira tudi samo nastavek ki nam omogoča da imamo standardni prilkop kardana, ne obrne pa smeri.

Serija 800 je nekoliko izboljšana glede kardana vendar še vedno ne v celoti. Ne potrebujemo inverzije ali nastavka za standardni kardan, ker je smer vrtenja že obrnjena v zadnjem dif. izhod- priklop kardana pa je že klasičen standardni. Izboljšano še ni edino to da se pri vožnji v rikverc obrne tudi vrtenje kardana. Kot sem že povedal se pri ostalih velikih traktorjih vrti kardan v desno ne glede na vožnjo. To nastane problem npr. pri obračanju sena ko bi radi vozili naprej in nazaj, obračalnik pa se mora vrtet stalno v eni smeri. To pač ne gre, razen če imamo zopet tako inverzijo, da pretikamo na njej smer vrtenja, le te so redke in so namenjene za starejše serije TV.

V kolikor traktor stoji na mestu, lahko smer vrtenja in hitrost kardana izberemo poljubno in sicer:
Serija 700: 4 hitrosti levo in 2 hitrosti desno, oz. z inverzijo je obratno
serija 800: 2 hitrosti desno in 1 levo.

Izbira med voziti ali stati na mestu se odredi na menjalniku in sicer damo v prestavo ali v ler.

Kako izgleda inverzija se vidi na sliki Perota 17 ko je slikal priklop. Vidi se tudi pri Jurčku ko je slikal vitlo.
Predpostavljam, da te to zanima tudi zato ker če bi plužil bi verjetno tudi kdaj posipal ta parkirišča. Pozanimaj se če je za posipač pomembno da se kardan vrti samo v eno smer. No jaz tega ne vem. Če je pomembno potem bi ti lahko posipal samo v vožnji ko voziš naprej.
Sprašuješ tudi če se vrti kardan ko traktor stoji. Verjetno te to zanima za kakšen cepilec. Kot smo ti že povedali je odgovor da.

Pero 17
Sprašuješ me verjetno za hidravlični volan, kajti servo je popolnoma drugačna izvedba katero še nisem videl na TV. Razlika med servo in hidro je v tem, da je hidro povezava volan- pregib izvedena s cevmi, servo pa ima povezavo mehansko le volanska glava dobiva pomoč s hidravliko. Itak te razumem kaj te zanima, le hotel sem pojasniti.

Izvedba iz Avtoneta stane enako kot izvedba iz tovarne AGT, razlika je okrog 10€. Za cenejšo varijanto še nisem slišal, razenj domače izdelave kjer kupiš samo material, delo pa ne računaš.
V primerjavi med tema dvema proizvajalcema je v tem da ti gospod iz Avto neta pride še zmontirat na dom, AGT pa ti proda vse komponente in montažo opraviš sam, ki pa za moje pojme niti ni težavna. Drugo kar je, je iz AGT izvedeno s prioritetnim ventilom v drugem primeru pa ne kar je slabše. Sicer sta obe montaži na enaki osnovi (krmiljenje z enim cilindrom). Pri AGT je volanski steber nekoliko masivnejši in mi tudi boljše izgleda. Kot vidiš so pri obeh nekje plusi in drugje minusi.

Moj volan je je zopet drugačna različica saj se krmili z dvema cilindroma. Izdelava in montaža je dosti zahtevneša vendar pa za moje pojme tudi boljša kot zgoraj omenjeni izvedbi. Material me je stal, če prav spomnim, okrog 560€, vendar pa je bilo neprimerljivo več dela.

Poglej si malo tole našo temo o TV in boš našel še marsikaj o teh volanih saj ni dolgo nazaj ko smo o tem dosti raspravljali.

Pozdravljeni vsi na forumu, ,mi je cas ostajal pa sem si kar malo bolj na drobno ogledal vase prispevke o tomo vinkovicih , pa morm priznat da so zelo dobri.Tudi pri nas se jih ne manjka ,sicer nimam vseh poslikanih a se ze potrudim da pripnem kaksno , samo prej morm natuhtat kako jo dam sem ,lep pozdrav vsem .

lanskoletni pridelek ,je tomo komaj zmogel

se en tomo , pravi vseslovenski traktor , saj so deli od vsepovsod , sluzi pa le za pogon drobilnika vej ,motor 21Km