Zanimajo me vaše izkušnje ter prednosti in slabosti goseničarja pred traktorjem za spravilo- vleko lesa?

Goseničar je priročen, če je vlaka oz. stara ozka kotanja ozka in je traktor preširok.
Je pa to zelo neudoben stroj, ki je za vleko le navzdol, ker postrani ni varno in je nevarnost bočnega zdrsa, navzgor pa ne gre, ker nima siderne deske razen, če je tak, kot enega poznam, ki ga ima, ki je s 3-točkovnim vpetjem.

Pri nas imamo goseničarja samo za kakšne ozke vlake, pa za brezpotja. Prideš res povsod, če imaš jajca. V klanec res ne boš mogel nič peljat, oz. bo treba previtlavat. Če voziš po kakšni trdi poti, te preruka ko zajca. Vglavnem celo sezono si nebi želel delat z njim, za kaj "poštukat" je pa dober.

Lansko leto je šel sodelovc v penzijon, 40 let dela na goseničarju! takemu pa samo kapo dol!

Bojan a se spomniš v Gozd Martuljku, kako daleč so tisti tolkli z goseničarjem. Bi blo pomoje bolje, če bi peš šel.

sem bil prepričan da je boljši kot traktor ker imajo gosenice večjo naležno površino kot gume pa še veliko težji je od traktorja pa sm mislil da pelje kot tank pa praviste da v klanec ne pelje najbolje.? kakšen fiat se dobi dokaj poceni pa bi mu gor montiral desko spredaj zadaj predelal v dvosmerno hidravliko pa vitlo 5ton. edini minus mi je prevoz v gozd ker bi ga moral z drugim traktorjem peljat. ne ukvarjam se profesionalno z gozdarstvom.

poknjen je napisal/a:

sem bil prepričan da je boljši kot traktor ker imajo gosenice večjo naležno površino kot gume pa še veliko težji je od traktorja pa sm mislil da pelje kot tank pa praviste da v klanec ne pelje najbolje.? kakšen fiat se dobi dokaj poceni pa bi mu gor montiral desko spredaj zadaj predelal v dvosmerno hidravliko pa vitlo 5ton. edini minus mi je prevoz v gozd ker bi ga moral z drugim traktorjem peljat. ne ukvarjam se profesionalno z gozdarstvom.

Normalno da pelje več, ker če ne, bi imeli buldožerji kolesa
Problem je edino z zdrsom v bočnem nagibu, saj so gosenice ravne (pravokotne na os traktorja) in je to velik problem na skalnatem terenu.
Te težave rešujejo tako, da železne gosenice zamenjajo z gumijastimi, ki imajo traktor profil, to sem videl v Brdih, kjer imajo vinogradniki kar precej teh traktorjev za vinogradništvo ravno zaradi zelo strmih vinogradov.

Izkoriščenost vlečne sile za vleko glede na tip traktorja (ista moč, ista teža):
- standardni kolesni traktor zadnji pogon 35 - 40 %
- standardni kolesni traktor s prvim pogonom 50 - 55%
- sistemski kolesni traktor vsa štiri enaka kolesa s pogonom 60 - 65 %
- gosenični traktor 80 - 85 %

Najpomembnejši podatek pa je, da je že sistemski traktor stabilnejši v nagibu od standardnega, goseničar pa gre po približno za 20 stopinj večjem naklonu kot pa primerljiv standardni traktor (bočno).

Linč, a pa si že vozil goseničarja? Za moje pojme z njim ne peljem več kot s traktorjem. S tem mislim gozdarski MB Trac, ne pa kakšen Zetor s Tajfunko zadaj. No lahko ga nabutaš do amena, sam bo potem treba previtlavat, ker gre zelo hitro po "tazadnjih". En res velik plus se mi zdi okretnost, ker ga lahko obrneš praktično na mestu (če ti je vseeno za tla). Pa to, da greš z njim lahko po brezpotjih. Minus pa seveda neudobje, ropot, zelo nevaren za po skalah, transport.

Zdaj če se ne ukvarjaš profesionalno z gozdarstvom, bi jaz raje še enkrat premislil o nakupu goseničarja.

Včasih sem imel buldožer pri hiši, pa seveda nekaj bagerjev, na ta malem traktorju goseničarju pa sem sam enkrat sedel na njem v Brdih, kot sem že napisal in je imel gumi gosenice.
Drugače pa če mu dodaš spredaj rampirno desko, ali pa montiraš še vitlo spredaj (bobne) ne bi smelo bit več problemov z vzdigovanjem, mar ne? Drugače pa za splošno uporabo v gozdarstvu je res najboljši sistemski traktor, in če povzamem ta rang kot ga imate v tej debati v mislih (2 - 3 tone, 50 - 100 konjev), potem bi sam rajši imel kakšnega togega Antonia Carrara ali pa Valpadano.