Pozdravljeni. Trenutno menjavam tesnila na motorju. Zanima me pa predvsem zakaj je imel motor toliko malo pritiska olja. Menjal sem tudi manometer tako da sumim pumpo olja. Ko sem ga vzgal mrzlega je imel komaj 3 bar pritiska topel pa samo 0,5bar. A je mogoce kaksna varjanta da ima pumpa kaksen varnostni ventil da spusti prehitro pritisk olja? Kaj svetujete?

lahko slaba crpalka lahko iztrosen motor (obrabljeni ojnicni lezaji ter lezaji glavne motorne gredi....) lahko pa slaba izdelava .....

Sam glede ojnicnih lezajev se mi zdi cudno da bi se tako hitro obrabili, saj ima traktor sam 1600 ur. Imam pa obcutek da sem imel skozi tak pritisk olja, zato se mi zdi da bi bila crpalka.

Njoko11111 je napisal/a:

Pozdravljeni. Trenutno menjavam tesnila na motorju. Zanima me pa predvsem zakaj je imel motor toliko malo pritiska olja. Menjal sem tudi manometer tako da sumim pumpo olja. Ko sem ga vzgal mrzlega je imel komaj 3 bar pritiska topel pa samo 0,5bar. A je mogoce kaksna varjanta da ima pumpa kaksen varnostni ventil da spusti prehitro pritisk olja? Kaj svetujete?

http://www.youtube.com/watch?v=tBW9unduOtg Glej od 3:05 min. naprej

Pomoje bom poskusal zamenjat pumpo olja. Ce pa bom opazil slabe lezaje na gredi bom zamenjal tudi te ceprav se mizdi cudno tale pritisk olja.

Imam se en problem. Glede na to da imam odprt motor bi vas prosil katera tesnila naj dam tam pri gredi kjer so bile do zdaj dve azbestni nitki. Baje se zdaj dobi neko manseto. Kaj vi priporocate.

vrvica. se ponavadi boljš obnese kot semering.

Hvala za odgovor.

Imam se eno vprasanje. Kaj mi lahko kdo razlozi kako se vrze osovino od sklopke pri menjalniku ven. Noce it ven.
[/img]

lepo jo prosi, mogoče bo sama ven skočila

bo treba še kej podret da jo boš dobil ven....če si jo mislu samo ven potegnit, ne bo šla.

lp, grega