http://www.sesko.si/

Mislim pa da tudi ima vsak pooblaščeni VW serviser, montažo vlečnih kljuk od proizvajalcev vlečnih kljuk. Na našem prejšnem polotu in sedajšnjem golfu so nam montirali pri pooblaščenem servisu bartoljevo kljuko, na touranu pa seškotovo. Do sedaj sem pri 2 pooblaščenih serviserjih videl da imajo možnost montaže seškotovih vlečnih kljuk.

Če prav zastopim njega tole moti.

[img]http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSksDR5RFDTkDHSScGk3Vf_ZAC3nUt0CC8RSDh1U9x02F8JgfTIsg[/img]

Da je kljuka najnižja točka avtomobila.

Za Bartolj so mi povedali na pooblaščenem. Cena originalne je 800e. navadne pa je 250e. Pri golfu 5 je bilo fajn nizko tisto za vtaknit kljuko. In če je bil avto fajn natovorjen je na kakšnih jamah zapelo(jam na cesti imamo veliko)


Saj neznam morda na golfu 6 ni tk nizko pa je potem vseeno kakšna kljuka je.

Pozdravljeni,

ker je zopet tu sneg, so znova aktualnejše debate o avtih s štirikolesnim pogonom... Zlasti o "športnih/mehkih terencih", o smiselnosti nakupa le teh, kaj ponujajo, ipd. Sam v tem svetu nimam nobenih osebnih izkušenj, vse kar sem do sedaj vozil, oz. je bilo pri hiši je bilo brez 4x4 pogona.
Zato me zanimajo vaše izkušnje? Mislim da je to najprimernejši forum za takšna vprašanja, ker če bi kupoval SUV-a, le tega zagotovo ne bi kupil zaradi "postavljanja" pred sosedi. Ampak, da bi mi nudil nekaj več tudi na kmetiji, zlasti iz praktičnega vidika. Mislim predvsem na vleko kakšne močnejše avtomobilske prikolice, tudi po kakšnih malo manj utrjenih makadamskih poteh in hkrati tudi pozimi za večje zmogljivosti vožnje po snegu. Kakšne so vaše izkušnje? Zlasti mislim na različne tipe 4x4 pogonov, kajti v tem razredu športnih terencev večinoma prednjači elektronika, ki krmili 4x4 pogon, brez kakšnih zapor diferencila, reduktorja,... (Terenci tipa Antara, CR-V, qashqai,...).
Kater model je dober kompromis med mehkim terencem in terencem z resnejšimi zmogljivostmi za teren? V naši okolici so "pri kmetih" (torej tistih, ki z avtom tudi kaj resnega prevažajo) že precej let dokaj priljubljeni CR-V-ji, zadnja leta tudi qashqai-i... Zanimajo me vaša mnenja, izkušnje

Če želiš imeti avto, v katerem 4x4 pogon deluje kot se pričakuje od takega tipa avtomobila, potem poglej kakšne pick-up terence, kot so ford ranger, VW amarok, nissan navara, toyota hilux. Pri takem avtu res lahko izkoristiš 4x4 pogon, kot se zagre. Avti tipa qashqai, ki imajo 4x4 so bolj kot ne tržna niša, pogon 4x4 pri takem avtomobilu, pa ti v snegu ne pomaga kaj dosti, mogoče edino to, da se še bolj v neprijetno situacijo spraviš.

matko92 je napisal/a:

Če želiš imeti avto, v katerem 4x4 pogon deluje kot se pričakuje od takega tipa avtomobila, potem poglej kakšne pick-up terence, kot so ford ranger, VW amarok, nissan navara, toyota hilux. Pri takem avtu res lahko izkoristiš 4x4 pogon, kot se zagre. Avti tipa qashqai, ki imajo 4x4 so bolj kot ne tržna niša, pogon 4x4 pri takem avtomobilu, pa ti v snegu ne pomaga kaj dosti, mogoče edino to, da se še bolj v neprijetno situacijo spraviš.

Kar si zdele naštel, so avtomobili 20k+ in jih je škoda za po "hosti" malo razmišljaj...... Za dober denar dobiš kakega pajerota, landcruiser, ali patrola..itd... malo starejše letnike... pa b tam od 4-7k€ pa bo... Pa škoda ga ne bo...

LP!

matko92 je napisal/a:

Če želiš imeti avto, v katerem 4x4 pogon deluje kot se pričakuje od takega tipa avtomobila, potem poglej kakšne pick-up terence, kot so ford ranger, VW amarok, nissan navara, toyota hilux. Pri takem avtu res lahko izkoristiš 4x4 pogon, kot se zagre. Avti tipa qashqai, ki imajo 4x4 so bolj kot ne tržna niša, pogon 4x4 pri takem avtomobilu, pa ti v snegu ne pomaga kaj dosti, mogoče edino to, da se še bolj v neprijetno situacijo spraviš.

Tega se popolnoma zavedam. Sem že zgoraj napisal, da do sedaj nismo nikoli uporabljali avta na 4x4, zato tudi sedaj ni nobenih ambicij po pick-up-ih ... So pa SUV-i dober prbližek željam za naslednji avto (kompakten, prostoren, višje sedenje) in izpolnjujejo tudi ambicije po malo več kot samo sprednjem pogonu. Vem pa da se ti pogoni med seboj tudi razlikujejo, npr outlander, c-crosser, p4007, omogočajo izbiranje med tremi stopnjami 2wd, 4wd in način "lock"... Spet drugi so popolnoma avtomatski, kar mi ni najbol všeč... Zato pričakujem, da se bodo oglasilili uporabniki terencev tipa cr-v, outlander, xc60 in malo opisali kaj "v resnici" zmorejo?

Jaz ti prodam vw sharana, če bi ti pokazal, kje sem se vozil mi nebi verjel. Na avtu imam povečan navor in ker je prva prestava kratka tudi večji nakloni niso ovira. 4MOTION je zakon, ne veš kdaj se vklopi ali izklopi, ne poriva te iz ovinka, niti ni tako zahteven za vzdrževanje.
Le dobre zimske gume in je ni naloge, da je nebi opravil. Je pa težko najti 4pogonca z nizko porabo in uporabnostjo. Če hočeš kako konkretno prikolico vleči moraš imeti težak avto. Sharan ima skoraj 2 toni in ti recimo konjska prikolica z ornk konjem ne bo delala težav.

Massey če bi rad dobrega terenca in imaš denar, ti jaz osebno svetujem land cruiser, pathfinder, pajero(hillux)... TO so še "džipi" ki zmorejo konkretno delo, žrejo 10-12 litrov zgledajo dobro imajo avtomatske špere, reduktor, skratka avto za v breg, samo cena je tukaj problem... Sosed je imel pathfinderja in je delal brez težav, ene dvakrat se je zaletel, sam je upognil blatnik, reno senik pa totalka, skratka tank od avta, 2.5 dci 170 km, kot kamion, pa v breg kakorkoli hočeš, če je le zadosti široka pot bila...

LP!

nutrimedo je napisal/a:

Jaz ti prodam vw sharana, če bi ti pokazal, kje sem se vozil mi nebi verjel. Na avtu imam povečan navor in ker je prva prestava kratka tudi večji nakloni niso ovira. 4MOTION je zakon, ne veš kdaj se vklopi ali izklopi, ne poriva te iz ovinka, niti ni tako zahteven za vzdrževanje. Le dobre zimske gume in je ni naloge, da je nebi opravil. Je pa težko najti 4pogonca z nizko porabo in uporabnostjo. Če hočeš kako konkretno prikolico vleči moraš imeti težak avto. Sharan ima skoraj 2 toni in ti recimo konjska prikolica z ornk konjem ne bo delala težav.

Uporabljamo med drugim tudi Alhambro že 10 let, kar je praktično enako sharanu, vendar brez 4-motiona in ga včasih malo pogrešam... Zato sedaj razmišljam o 4x4 zadevi.