Doma imamo Tehnostroj prikolico model ETK 410 letnik 1984.Prikolica ima zračne zavore kombinirane z mehanskimi na "zajlo". Ker pa noben traktor doma nima zračnih zavor edino IMT,ki pa ga ne uporabljamo veliko.Oba ostala traktorja pa imata hidravlične zavore in izhodna ventila za zavorni ventil za priklopnik. Nekako sem prišel na idejo,da bi sam poskusil urediti hidravlične zavore na moji prikolice z kar se da malo stroški. Takole zgleda zdaj zračni cilinder na moji prikolici:


Odšel sem v znano celjsko trgovino z hidravlinko in podobnim INTERCOM in so mi naredili predračun za celotno inštalacijo: Cilinder za hidravliče zavore z vzmetjo, cevi in priključki. Skupaj je zneslo 92€. Cilinder iz intercoma zgeda takole.


Hod cilindra je 70mm.Tukaj pa pri meni nastane problem. Ali bo ta hod vredu ali bi zavore potrebovale daljši oziroma krajši hod hidravličnega zavornega cilindra. Zadevo ni problem zmontirati na prikolico, problem je v nastavitvah.Mislil sem že,da bi razdrl zračni cilinder oz poskusil izmeriti hod zračnega. Ali kar priključiti ta novi cilinder v mrtvo točko, kot je zmontiran zdaj. V Tehnostroju so mi dali predračun za zavore 750€ +ddv kar je zelo zelo zelo veliko.V tehnostrojevi ponudbi je zraven mišljen tudi ventil za regulacijo zavornega učinka(nastaviš kako naloženo prikolico imaš ). Jaz bi rad poceni uredil za silo zavore, da bi malo pomagale zavirati traktorju.

Zanima me, ali mi lahko kako pomagate oziroma ali je že kdo naredil kaj podobnega?In kako ste drugi rešili problem z nastavitvami zavore.

Prvo pomeri z zategneno ročno zavoro, potem pa še z odtegneno pa boš videl koliko ima hoda. Lahko pa že prej odmontiraš zračni cilinder.

Bi morda potem za kakšn pametn denar prodal tele zračne bremze ko jih boš odmontiral?

Pri nas smo isti cilinder dal na prikolico za bale (ki je imela v originalu tudi zračne zavore). Dal smo vso inštalacijo od zračnih zavor stran in nato naredili novo 'ležišče' za hidravlični cilinder in sicer tako, da ko je najbolj raztegnjen, stisne zavora do konca. Je pa možno to razdaljo tudi nastavljati, ko se zavore obrabljajo. Mi sicer nimamo izhoda za hidravlične zavore na traktorju, tako da zaviramo s kiper ventilom.

Mogoče kaj takšnega:

Grega S, nekaj podobnega sem že tudi videl, to je sipov sistem.Takole pa imajo nove tehnostrojke narejeno:



Jaz imam za pritrdišče zavornega cilindra že nekakšno idejo, kako bi naj zgledalo.Se bo pa dalo tudi spreminjati odaljenost, ko bodo zavore že obrabljene.Smo tud "šloserji" doma, bomo zrihtal da bo prav. Potem je tak cilinder iz intercoma vredu zadeva?Kako pa veš , ko zaviraš na kiper ventil koliko stisniti oz kdaj je dovolj?Če držiš kiper venti do konca potem kolesa blokirajo ali kako?

FFarmer, bi mogoče lahko prilepu kakšno slikco kako zgleda ta zavorni cilinder na tvoji prikolici za bale?

Na sliki od tehnostroj sistema ima fino narejeno, da lahko še vseeno uporabljaš ročno zavoro.Saj je narejeno posebno vodilo, ki se prestavi, vendar zavorni cilinder ostane na mestu.Ali bom jaz lahko to imel na tem zavornem cilindru, da ga bom z ročno zavoro potegnil ven ali bom moral potem nekako urediti drugačno vodilo.

Potem morem poskusiti izmeriti hod obstoječega zračnega cilindra, če je ročna zategnjena do konca in ko je spuščena.Najlažje bi bilo pozicijo naštaviti tako, da so zavore zategnjene do konca, hidravlični cilinder pa raztegnjen do konca?

Kumby je napisal/a:

Kako pa veš , ko zaviraš na kiper ventil koliko stisniti oz kdaj je dovolj?Če držiš kiper venti do konca potem kolesa blokirajo ali kako?

Saj če imaš izhod za hidravlične zavore boš zaviral preko njega. Dokupiti moraš še tisto spojko, da boš lahko priklopil. Stane okoli 70-80€.

Kumby je napisal/a:

Kako pa veš , ko zaviraš na kiper ventil koliko stisniti oz kdaj je dovolj?Če držiš kiper venti do konca potem kolesa blokirajo ali kako?

Verjetno je tole vpršanje letelo name, ker sem omenil, da mi tako delamo. Cilinder je tako naštiman, da pri prazni prikolici kolesa ravno zablokirajo (prazne ponavadi ni treba zavirat), ko pa pride polna skupna masa proti 10t pa ni več bojazni, da bi kaj blokiralo

zetor 5011 je napisal/a:

Prvo pomeri z zategneno ročno zavoro, potem pa še z odtegneno pa boš videl koliko ima hoda. Lahko pa že prej odmontiraš zračni cilinder. Bi morda potem za kakšn pametn denar prodal tele zračne bremze ko jih boš odmontiral?

jaz imam doma nov hidravlični cilinder vse ostalo bi moral dokupit

lp! mlinar

mislim da bo tista ena sama vzmet v cilindru malček prešvoh sami smo naredili enako na tehenostrojevi tandemki 6 ton. In sicer tako da ena aksa ima hidravlične zavore druga pa zračne, nastal je problem ker dva zelo močna fedra nista morala skrčiti cilindra dovolj hitro

Tale cilinder, ki je na sliki je prav namenjen za zavore, tako da ni problema da bi prepočasi spuščal. Sicer ga osebno še nisem testiral pri 40 km/h