Lp!

Tudi meni je uspela predelava zavor na tehnostrojki, tako, da imam sedaj možnost hidravličnih in zračnih zavor.

[quote="marx"]

bortej je napisal/a:

Pozdravljeni!

Mene pa zanima v čem se razlikujeta tale ventil in tiski, ki ga ima montiranega MARX na "hitri spojki" (stran 9)

S prvim lahko reguliraš verjetno pretok na zavore glede na to, koliko imaš obteženo prikolico. (če se ne motim?)

Kaj pa drugi dela??
Uravnava samo pretok olja skozi njega ali kako?

Hvala in Lp.

Namontiral sem tudi regulacijski ventil.
[/quote]

V mislih sem imel tale ventil.
Kaj dejansko počne?

Če sem prav zastopil, tega ne moreš glih regulirati "vsakodnevno"... tistega zgoraj pa lahko-odvisno od potrebe. (prazna/polna prikolica)

Lp.

Z obema ventiloma reguliraš pretok olja .Tisti ventil,katerega sem jaz namontiral se nastavlja brezstopensko z vrtenjem samega ventila.Ker ventil nima štrlečih delov je tudi manjša možnost ,da kaj utrgaš(npr.ročica)Druga razlika pa je tudi v ceni.Tisti z ročico je kar precej dražji.

Tisti ventil,katerega sem jaz namontiral se nastavlja brezstopensko z vrtenjem samega ventila.

A to narediš z roko -primeš na zunanji strani ventila in vrtiš levo desno?
Se pravi je tale varjanta tudi za vsakodnevno reguliranje po potrebi?

To je super, da je tale cenejši, bolj praktičen...samo, kako pa veš na kakšen pretok si nastavil?
A ima kršne oznake?

Ker pri unemu z ročico imaš 3 položaje in to je to...nimaš kaj dosti falit....pri temu pa??
Če veš na kakšen pretok si nastavil je super v nasprotnem primeru pa to ni najbolše....ker potem ne veš s kolikšno silo ti bojo delovale bremze na prikolici?

Oznak ni na ventilu.Si pač sam označim.Ventil naj bi nastavil glede na težo tovora.Jaz večinoma vozim bager,vem da je težak 2600 kg.Doma na dvorišču sem nastavil venti in ga označil.Pri onem ventilu z 3 stopnjami pa ne vem kako nastaviš ventil.Npr.imaš max. težo 3tone in na toliko je nastavljen ventil.Kaj pa če pelješ 2500kg se pravi to je več kot 1/2 in manj kot 3t.Potem ti zna zablokirat prikolica.

Ja, to je že res...se strinjam s tabo.
Samo kako pa ti veš da je ravni tisti položaj katerega si nastavil in ga označil...da je nastavljen za težo tvojega bagra-se pravi 2,6t?
A si izmeril oz probaval, da si dobil željen zavorni učinek?

koliko obratov (360') pa naredi ta tvoj ventil iz ene strani do druge?
Je to 1 obrat ali kaj več?

P.S. Saj pri zračnih zavorah je tudi tak (podoben) ventil ki ima 3 stopnje: MIN , 1/2 in MAX.
Sigurno je bolje da vsaj v grobem nastaviš zeljen zavorni učinek, kot pa da je v katerikoli skrajni legi

Jaz sem naložil bager na prikolico ter probal toliko časa da ni kolo zablokiralo.Samo treba vedeti,da so pri teh dodatno ugrajenih ventilih vse nastavitve približnje.Naprimer vse je odvisno od podlage kje boš zaviral(asfalt,pesek itd.)Koliko obratov ima ventil ne vem na pamet.

Aha.

ja to itak, da je odvisno od razmer...okoliščin.
Hvala za info!

lp.

Pri tem ventilu, ki ima 3 pozicije se nastavlja bolj približno. Npr. če voziš šoder daš na 1, če voziš silažo daš na 1/2 če pa nič pa seveda na 0. Gre se samo zato, da lahko nadziraš tlak da ko voziš prazno da kolesa ne blokirajo. Ima pa ogromno prikolic hidr. zavore vezane direktno.