Greš v gmajno z 3 tonskim traktorjem z utežmi in 5 tonsko vitlo. Ko posekaš in zložiš veje se komaj kaj pozna na gozdnih tleh, vlaka samo zvožena. Potem pa pride profi z 4,5 tonskim profi gozdarskim traktorjem, gozdarsko prikolico in ko zapusti delovišče za njim ostane vlaka še za peš neprehodna, naredile so se kolesnice, kjer je bila prej stoječa voda in se je blato prijelo samo gum je sedaj bajer z pol metrsko blatno brozgo, na vlaki nobenega kanala za meteorno vodo in lahko si predstavljate kakšna bo vlaka po obilnem deževju. In to samo zato, ker je pač mogoče evro cenejši in ni žlahta.

Palba je napisal/a:

kamrca je napisal/a: @Palba: lahko p. napišeš, katere funkcije si dodelil katerim od šestih gumbov na ebay daljincu, ki si ga omenil par strani nazaj. Ali imaš pravzaprav varianto z 8 gumbi? --- Če prav zastopim, je vlečenje izvedeno z enosmernim hidr. cilindrom (problem hitre deaktivacije vleke, ko se zatakne)? Kakšne velikosti in hoda pa naj bi bil ta cilinder? Ideja je predelati enega muzejskega tajfuna, najpej vlečenje. Rdeči in zeleni gumb sta namenjena samo VKLOP/IZKLOP daljinca-ko je izklopljen (rdeči gumb) so druge komande "gluhe" Nato stisneš ZELENI in normalno delaš. V mojem primeru imam 4 komande VLEK/SPUST IN GAS +/- Seveda lahko imaš poljubno komand 2-12-odvisno od daljinca/centrale. Krmiljenje je za dvosmernim cilindrom...po spominu zunanji fi 32mm, bat 25mm, batnica 20mm....hod cilindra cca 120mm vendar sem ga nastavil z varnostnim ventilom-da se iztegne do določene točke (kolikor je potrebno) in nato se ustavi-pri določenem tlaku (cca 80 bar) Seveda je vmes še el.. hidravljični ventil , ter dodatne vzmeti, ki ob prekinitvi VLEK-a povrnejo ročico v nevtralni položaj. Vitel je IGLAND 5T

Mi razložiš tole vračanje (delovanje ventila in cilindra): EH ventil zapre; kako sedaj deluje druga smer cilindra (deaktivirana lega ventila) in kje so tu vzmeti. Je EH ventil tak, da deaktiivran pušča olje nazaj ali tišči v drugo smer cilindra?.
Sem mislil, da se s hidravliko da narediti z enosmernim cilindrom tako kot delaš ročno: dokler "vlečeš" cilinder tišči, če pa "spustš" pa ciliner pade nazaj. S tem bi dosegel nujno hitro vračanje.

Hidravličnih elementov sicer ne poznam.

nutrimedo je napisal/a:

Greš v gmajno z 3 tonskim traktorjem z utežmi in 5 tonsko vitlo. Ko posekaš in zložiš veje se komaj kaj pozna na gozdnih tleh, vlaka samo zvožena. Potem pa pride profi z 4,5 tonskim profi gozdarskim traktorjem, gozdarsko prikolico in ko zapusti delovišče za njim ostane vlaka še za peš neprehodna, naredile so se kolesnice, kjer je bila prej stoječa voda in se je blato prijelo samo gum je sedaj bajer z pol metrsko blatno brozgo, na vlaki nobenega kanala za meteorno vodo in lahko si predstavljate kakšna bo vlaka po obilnem deževju. In to samo zato, ker je pač mogoče evro cenejši in ni žlahta.

Jst še zdj ne zastopm, zakaj gozdarji pač ne vozijo vsakič po drugi strani? Da se pot, vlaka gliha. Zakaj zmerj točn narjen kolovoz, v katerega bi lahko štrom al pa plin zakopal?

Zato ker je pač tko lažje...

Jaz se še s forwarderjem trudim "zavažvat". Imam krepko čez 15t polno naložen, pa še vseeno ne pustim kolesnic za sabo! Če že kje ostanejo, se jih pa poravna z goseničarjem ali pa s traktorjem.

Da pa ne bom čisto offtopic. Ima kdo izkušnje s trotočkovno Krpanovo 2 x 8 EH vitlo?

stihl je napisal/a:

...ima 12 mm debelo zajlo in pa 8mm debele kvadratne verige, pa je ob koncu dneva 5 verig utrganih in pa 5X na dan zajlo utrgano...

Z takšenum vitlom se da delat komot z 7mm verigami in 11mm jeklenico. Treba je delat s pametjo!

tomazek9 je napisal/a:

stihl je napisal/a: ...ima 12 mm debelo zajlo in pa 8mm debele kvadratne verige, pa je ob koncu dneva 5 verig utrganih in pa 5X na dan zajlo utrgano... Z takšenum vitlom se da delat komot z 7mm verigami in 11mm jeklenico. Treba je delat s pametjo!

In čemu potem 8,5t vlečne sile, če pa še 12mm zajla ne zdrži?

Meni 7mm kvadratne ketne držijo, ampak so pewag...ostale mi je že potrgalo. 11mm zajla pa tud drži, strga mi jo pa pač ko je na tistemu zadnjemu metru nacufana, ker se drsniki tam gonijo med sabo...zdravo 11mm zajlo pomojem še 10t vitel ne utrga.
Je pa res da imam jst 90km traktor, z 110km zna bit hitrej kksn lom.
Samo po mojem mnenju je to zato, ker se ne obrača drsnikov v isto smer in se ne pazi da kot med njimi ni prevelik...z mocnim vitlom tko takoj scufas zajlo.
8mm ketno pa zna tud strgat, ko šponaš po kakšnih skalah...

Z 5,5t recimo pa v enem letu nisem vtrgal niti ene ketne, zajlo sm pa vsake tolko malo skrajšal, da se mi ni v roke zatikovala.

Pozdravljeni,

Hvala vsem za mnenje in priporočila. Včeraj sem si vzel čas in si podrobno ogledal vitle vseh treh proizvajalcev. Kot ste že sami napisali kakšnih bistvenih razlik med proizvajalci ni, teža je podobna mogoče Tajfun kakšno kilo lažji od obeh konkurentov sam način delovanja pa je zelo podoben in tudi vlečne sile so nekako iste... pri polnem bobnu cca 50% polne vlečne sile.
Glede konstrukcije in uporabnosti mi je pri Tajfunu zelo všeč deska predvsem za rampanje na deponiji saj ima spodnji del dovolj pod kotom da lahko hlod lepo zajameš in dvigneš (imam prakso že s starim Tajfunom in zadeva je zelo praktična) ter to da ima že 5,5t izvedba HARDOX spodnji nož za sidranje tako da je obraba zelo majhna (pri starem Tajfunu sem obrabil spodnji del in je začelo vitel odpirati na spodnjem spoju (nožu za sidranje)
Prednost Uniforesta in Krpana je praktično zapenjanje hlodov na vitel ter velika prednost so posode za ketne ker na Tajfunu imam že sedaj problem obesiti 6 keten da ne drgnejo po tleh...
Zanima me ali ima Tajfun samo Elco daljinec ali ima tako kot druga dva možnost krmiljenaja tudi z Terra daljincem?

Aja pa glede teže traktorja in moči vitla se strinjam z vami da je velikokrat tako da boš s 5,5t potegnil več iz gozda kot pa z 6,5t če imaš seveda prelahak traktor (sam imam 3000kg + 400kg nakladač) in vem da z 6,5t bi bil traktor več v zraku kot na tleh...

Glede malega škripca (drsnik) se strinjam da ima minus v tem da je občutljiv na umazanijo in da je relativno težak in drag, vendar se za moje delo izkaže kot zelo dobra rešitev kot je že Palba povedal. Torej če delate v gozdu v hribih kjer je vsak kilogram vlečne sile pomemben se zadeva zelo dobro izkaže samo paziti je treba da kot med zajlama ne pade pod 90° saj takrat začne zajlo "odpirati".

Dodajam link do nemškega testa vitlov kjer so tudi vsi trije slovenski proizvajalci


http://www.pfanzelt-maschinenbau.de/uploads/tx_pressimages/111027_seilwindentest_oe_web.pdf

Zanimivo je da je najboljšo oceno dobil Krpan nato Tajfun in kot zadnji Uniforest.
Danes sem govoril z še enim prodajalcem iz zadruge ki se "baje" kar dobro spozna na vitle in mi je sam dejal da kakšne bistvene razlike ni da se ljudje odločajo po svoji presoji saj ima vsak vitel neke prednosti in slabosti.

Me je pa zelo presenetil podatek da imajo vsi trije proizvajalci baje skupaj kar 70% tržnega deleža prodanih vitlov v Evropi Zgleda da so naši kar dobri v izdelavi vitlov

Pri Tajfunu v osnovi ponudijo daljince Elca. V ponudbi imajo tudi nemškega od B&B k-im-forst.de/." target="_blank">http://www.k-im-forst.de/. Meni so ponudili model F9 za 1100€.