jest sm sam povedov kakšna je povprečna poraba na vse kar sm zej počev z njim (oranje 4 brazdni plug, vožnja nakladalke 42 kubične krone, vožnja gnojevke 6000 litrska cisterna, vožnja kiparice 6 tonske nalagali smo po 9 ton košnja z čelno in bočno kosilnico - 6 m in še kaj) je pa 4 cilindrc in je tudi za 1 tono lažji od 130.

Stari Deutzi so bli zlo dobri, tudi torpedoti ki imajo deutzove motore so kar se tiče motorov odlični, sicer pa kolko sem enrat peljal deutz fahra 140KM se mi tudi dopade...


Deut je le Deutz...

doma mam dva dojca enega 40 staro (legendarno) pa 75 torpedija pa dva zetorja enga 49 pa enga 70 pa kar se tice dela bi lahko oba zetorja skup postajo pa ne greta tk ko 40 setka popije pa majn ko jjs.js vecinoma delam vse z 40tko žetev, sejalnica v bistvo skor vse razn odjemavca ne nese pa pluga tribraznega obracalnega drgac pa to je res masinca zaj ma 9800 ur gr masiina gre u nulo vziga u nulo a je zima al pa poletje predn bi masino trikrat zasukala ze lavfa masina je pa suha odzuna ko bi sele iz fabrike prisla.ppa noben ni mogo verjet ko sm kombajn gr priklopo kk je to slo 7 km/h brez problema 10 ha sm z njemo pozev na leto popije pa 50 litrov od 7 zjutr pa do 9 zvecr.sm pa zetorja gr priklopo je pa tank biv prej ko v enmo dnevo prazn pa se pov slabs je sov pa ma 30 kujev vec.Zanima me kk je zaj s ttimi agrotroni js bi kupo 110 pa mi ni jasno zaka ma 6 cilindrov 120 pa steri,glede porabe kk se to obnese drgac po vzdrzlivisti pa to je pomoje bols ce ma 6 celindrov.

kladivo je napisal/a:

Zanima me kk je zaj s ttimi agrotroni js bi kupo 110 pa mi ni jasno zaka ma 6 cilindrov 120 pa steri,glede porabe kk se to obnese drgac po vzdrzlivisti pa to je pomoje bols ce ma 6 celindrov.

to je pomoje "tržna niša" da delajo 4 cilindraše...vprašanje pa je kako se obnesejo v kolikor ti služi kot glavni traktor za težja poljedelska opravila in ne zgolj za kako škropilnico al za po dvorišču. 6 cilindrski 110 KM je za ene 1 mio dražji od 120 konjskega 4 cilindraša...cene ki te postavijo v dilemo. traktor je popolnoma enak la da sta tam pač 2 cilindra več in je zato malo daljši, malo težji....

Je pa vprašanje kaj ti ponuja 6 cilindraš z "samo" 110 konji

večna dilema če mene vprašaš

ja pa saj js zastopim da je dalsi pa tezji mene zanima glede poabe ce se kdo spozna na to ker mn so prajli da vlko vec ponuca ko pa štir celindrač drgač se pa psrbližno spoznam na masince pa to sam glede porabe mi ni jasno

Lp,
no glede tega ti lahko nekaj jaz povem, mi imamo sameta antaresa 110 KM s 6 cilindri. Pred nakupom smo bili prav tako v dilemi s to porabo kot si sedaj ti, pa še drugi so mi skoz govorili kak to pije pa da je pretežek za 110 km(6cilindrov), da nikamor ne gre, itd., no mi se na to nismo veliko ozerali ker nobeden od teh ki so to govorili še dejansko ni nikoli delal s traktorjem s 6 cilindri in takšnimi konji. No jaz sem pa na praksi delal s newhollandom 8160 s 120 KM(6cilindrov) in je šel traktor ko sneta sekira. Uglavnem mi smo pol traktor kupili, in ti lahka rečem da je poraba skoraj manjša kot pri traktorju 110 KM(4 cilindri) s turbo motorjem. To pa zato ker mora on delati npr. pri oranju ali z vrtavkasto brano 3 m pri polnih obratih na mašini jaz pa lahko to delam s 1500-1600, isto je z košnjo, frontna in zadenska kosa, itd..
Jaz to govorim za naš traktor kako je pa z drugimi pa ne vem. Nam ni žal da smo ga kupili.

No pa še to naš Samek ma 4800kg, kar je zelo malo glede na njegove dimenzije in 6 cilindrsko mašino. Hočem povedat, da lahko z 110 konji in 6 cilindri delaš težja opravila z manjšimi obrati na mašini, kot pa 4 cilindraši in 110 konji. In to je pomoje eden od vzrokov, da poraba ni tako velika kot bi nekdo pričakoval.

ja sej to tud js mislim da j 6 celindrski motorji pr takih konjih lahk delajo z mansimi obrati ker ma motor vec rezerve hvala za nasvete

6 cilindrov moč za fizično zahtevno delo, 4 celindri bolje pospeši na cestah!
drugače pa za traktorje pod 120km ne kupovat na 6 celindrov!
bedarija:!:

Ja imam Lamborghini R4 105 sa 6 celindrov.