DEUTZ-FAHR je napisal/a:

Citiram: Sem izvedel ceno za tisti Agrotron K90 iz linka na prejšni strani. 50.000€. Je to poštena cena ali malo napihnjena in se bi še dalo kaj znižat glede na to da ni več v garanciji. Prodaja se zato, ker so ugotovili, da so kupili "prešvoh" traktor in zdaj kopujejo K120. to ni res ker ima K120 4 cilindre in to je zelo slabo, če pa želiš imeti 6 cilidričnega pa moraš doplačati

NEW HOLLAND RIVAL je napisal/a:

Grega S je napisal/a: Sem izvedel ceno za tisti Agrotron K90 iz linka na prejšni strani. 50.000€. Je to poštena cena ali malo napihnjena in se bi še dalo kaj znižat glede na to da ni več v garanciji. Prodaja se zato, ker so ugotovili, da so kupili "prešvoh" traktor in zdaj kopujejo K120. Ja tole se mi zdi smešno, ker čeje prešvoh se ga pa sam udpre na 120 ker motor imajo vsi k90, k100, in k120 enaki.

Sem še enkrat odprl meil in ugotovil, da sem se zmotil. Pisalo je samo, da kopujejo Agrotrona s 120 KM in ne konkretno K120.

Ima mogoče kdo izkušnje koliko to stane, da ti K90 odprejo na 120 KM? Lahko to naredi samo serviser ali lahko tudi malo boljši programer/računalničar?

Hm to bi se pa mogel pozanimati pri zastopniku (lah, agromehanka)Tak da nebi vedel točno.

Jah kako bo mašina ista ??! Prilepi podatke! Sigurno ima k120 večje bat in pa hod bata, ker če bi bila popolnoma ista mašina ne bi šlo z navorm porabo in pa ceno vse skupaj. Preveri. Ker če boš odprl k90 na 120 km ne bo dobro, če se ne motim ima k 90 isto podvozje kot agrofarm in prvič ni konstrukcija predvidena za toliko konjev, pa še poraba bo šla v višave. To seveda špekuliram, ampak če najdeš podatke bomo takoj videli kaj je na stvari.

lp!

Saj to se isto naredi kot da ti na avtu,ki ga daš na računalnik in povečaš moč iz 90 na 115 km samo da se še tu vgradi čip koliko jaz vem o tem .

jack je napisal/a:

Jah kako bo mašina ista ??! Prilepi podatke! Sigurno ima k120 večje bat in pa hod bata, ker če bi bila popolnoma ista mašina ne bi šlo z navorm porabo in pa ceno vse skupaj. Preveri. Ker če boš odprl k90 na 120 km ne bo dobro, če se ne motim ima k 90 isto podvozje kot agrofarm in prvič ni konstrukcija predvidena za toliko konjev, pa še poraba bo šla v višave. To seveda špekuliram, ampak če najdeš podatke bomo takoj videli kaj je na stvari. lp!

Tule si lahko pogledaš in primerjaš podatke. K90 in K120 imata oba tip motor: BF4M 2012 EC z prostornino 4038 cm3.

http://www.agromehanika.si/si/?D=67

K, agrofarm in agrotron so 3 zelo različne zadeve.

Simon MS je napisal/a:

K, agrofarm in agrotron so 3 zelo različne zadeve.

To mislim, da bi moralo biti v tej temi že jasno.

@jack

Agrotron K in Agrofarm si delita samo motorje.

Delita si motorje, če gledaš po prostornini. Agrofarm ima samo dva ventila na valja. Agrotron k pa ima skupen vod in elektronski vbrizg goriva. Vsi modeli od 90 do 120 so konstrukcijsko enaki (razen 110 je 6 valjni), tako da se moč spreminja s pomočjo elektronike. Čip (oz. program) ti bo pa moral zamenjat serviser, ker nobeden računalničar se ni tolko pogljabljal v to da bi sam naredil primeren čip.

Ne tukaj za čip je jasno da mora priti serviser tukaj nimaš kej. to bi se računalničar moral poglabljat še pa še. Drugače vem da je razlika med agrofarmom, k in agrotronom, samo čudim se da to tako delajo, to potem ni vse skupaj nič. Sploh pa nevem če je racionalno kupiti 120 km na 4 cilindre. Raje imam 105 agrotrona na 6 cilindrov. Tistih 120 km na 4 cilindre ne more dolgo časa zdržati, tako je moje mnenje. to so začeli delati samo zato ker gre to v promet ker je ceneje. Po moji presoji bi se vgrajevali 4 cilinderski motorji samo do 110 km, kar je več pa 6 cilindrov, samo to je razprava za drugo temo.

LP!

Zanima me, če ima kdo na tem traktorju vzmetenje kabine (mehansko ali zračno)? Kako se obnese? Je zračno vzmetenje toliko boljše od mehanskega, da se splača dodati 1000€ (mehansko 700€, zračno 1700€)?