DEUTZ-FAHR je napisal/a:

Ta K serija ima že serijsko ehr hidravliko, klimo, inverter smeri brez uporabe sklopke, tretinke in gumb sklopke na prestavni ročici. Če že nameravaš kupiti 6 cil. bi bilo bolje vzeti M600 (132km), ker ima podobno opremo edino ima 6 prestav in četrtinke (ki so zakon) , ima že serijsko tudi zračno vzmeteno kabino. Seveda če ti to dopuščajo finance. Če ne pa je K 610, zelo dober traktor. Seveda pa se pozanimaj koliko bi bilo razlike med K in M modelom. lp

Men so rekli, da je serijsko mehansko vzmetena, za doplačilo pa zračno. Sicer pa tudi na Agrotron K imaš obe opciji vzmetenja kabine.

Grega S je napisal/a:

DEUTZ-FAHR je napisal/a: Ta K serija ima že serijsko ehr hidravliko, klimo, inverter smeri brez uporabe sklopke, tretinke in gumb sklopke na prestavni ročici. Če že nameravaš kupiti 6 cil. bi bilo bolje vzeti M600 (132km), ker ima podobno opremo edino ima 6 prestav in četrtinke (ki so zakon) , ima že serijsko tudi zračno vzmeteno kabino. Seveda če ti to dopuščajo finance. Če ne pa je K 610, zelo dober traktor. Seveda pa se pozanimaj koliko bi bilo razlike med K in M modelom. lp Men so rekli, da je serijsko mehansko vzmetena, za doplačilo pa zračno. Sicer pa tudi na Agrotron K imaš obe opciji vzmetenja kabine.

Se opravičujem, sem se zmotil. Pri profiline je serijsko zračno vzmetena. Pri K seriji pa sta obe opciji ja.

DEUTZ-FAHR je napisal/a:

Grega S je napisal/a: DEUTZ-FAHR je napisal/a: Ta K serija ima že serijsko ehr hidravliko, klimo, inverter smeri brez uporabe sklopke, tretinke in gumb sklopke na prestavni ročici. Če že nameravaš kupiti 6 cil. bi bilo bolje vzeti M600 (132km), ker ima podobno opremo edino ima 6 prestav in četrtinke (ki so zakon) , ima že serijsko tudi zračno vzmeteno kabino. Seveda če ti to dopuščajo finance. Če ne pa je K 610, zelo dober traktor. Seveda pa se pozanimaj koliko bi bilo razlike med K in M modelom. lp Men so rekli, da je serijsko mehansko vzmetena, za doplačilo pa zračno. Sicer pa tudi na Agrotron K imaš obe opciji vzmetenja kabine. Se opravičujem, sem se zmotil. Pri profiline je serijsko zračno vzmetena. Pri K seriji pa sta obe opciji ja.

kakšno pa mate kaj mnjenje o john deere 6125M?

DEUTZ-FAHR je napisal/a:

Ta K serija ima že serijsko ehr hidravliko, klimo, inverter smeri brez uporabe sklopke, tretinke in gumb sklopke na prestavni ročici. Če že nameravaš kupiti 6 cil. bi bilo bolje vzeti M600 (132km), ker ima podobno opremo edino ima 6 prestav in četrtinke (ki so zakon) , ima že serijsko tudi zračno vzmeteno kabino. Seveda če ti to dopuščajo finance. Če ne pa je K 610, zelo dober traktor. Seveda pa se pozanimaj koliko bi bilo razlike med K in M modelom. lp

Tebe in ostale preje moram opozoriti, da ima agrotron K prav tako 6 cilinderski motor s prostornino 6,1 l, in se ga da čipirati do 130 km, več ne, ker je menjalnik prešvoh. To pa vem zato, ker je to naredil stric na svojem mk3 105 km deutzu.... Kar se porabe tiče, pri enakih konjih, je 6 cilindraš bolj žejen le na cesti, med tem ko je na njivi, travniku, ali hribovitem terenu, dosti manj mukanja kot pri 4 cilindraših, je pa res da je malo manj okreten, je pa zato težji, torej ima dobro lastno maso za kake priključke, ki zahtevajo močnejše ogrodje in pa maso traktorja. Kar se mene tiče odličen traktor idealen za težka dela, z dobro zanesljivostjo in porabo, kar pa vse skupaj skazi je pa samo in servis, ki pa je porazen.... Agromehanika ali Lah, nimajo kvalificiranega serviserja za deutz fahre, oziroma mi je je poznan samo eden, vsi ostali so pa bolj tako tako....... Filtre pa olje ti zna vsaka budala zamenjat, ko je bilo pa treba malo vzmetenje ponastaviti in menjalnik fino skalibrirati je bil pa problem.....

jack je napisal/a:

Tebe in ostale preje moram opozoriti, da ima agrotron K prav tako 6 cilinderski motor s prostornino 6,1 l, in se ga da čipirati do 130 km, več ne, ker je menjalnik prešvoh.

Saj vem da ima K model 6 cil. model 610 (120km), vendar sem pač želel napisati da ima m model boljše lastnosti, če bi seveda to dopuščale finance.

Kdo pa je potem ponastavil vzmetenje, ker bi mi tudi morali na našem malo to nastaviti?

jack je napisal/a:

Filtre pa olje ti zna vsaka budala zamenjat, ko je bilo pa treba malo vzmetenje ponastaviti in menjalnik fino skalibrirati je bil pa problem.....

...potem pride pa avstrijec z računalnikom... Mogoče je tako tudi bolje

Ja je tako avstrijec je prišel za menjalnik, za vzmetenje pa mehanik od Agromehanike Herman, ki, pa je edini spodoben mehanik pri njih... Sicer bi ti sedaj znal tudi jaz sam vzmetenje nastavit, ker je, potek, ko enkrat vidiš, kako to dela, dokaj enostavno, to sem že enkrat opisoval na forumu ravno na podobni temi, vendar se mi ne da iskati....Mene moti samo in servis, vse ostalo je pa super...... Nimam nikakeršnih pripomb, super traktor..

LP!

100% vzemi deutza ali pa john deere 6125 r saj je m narejen samo delno v nemčiji!

jack je napisal/a:

DEUTZ-FAHR je napisal/a: Ta K serija ima že serijsko ehr hidravliko, klimo, inverter smeri brez uporabe sklopke, tretinke in gumb sklopke na prestavni ročici. Če že nameravaš kupiti 6 cil. bi bilo bolje vzeti M600 (132km), ker ima podobno opremo edino ima 6 prestav in četrtinke (ki so zakon) , ima že serijsko tudi zračno vzmeteno kabino. Seveda če ti to dopuščajo finance. Če ne pa je K 610, zelo dober traktor. Seveda pa se pozanimaj koliko bi bilo razlike med K in M modelom. lp Tebe in ostale preje moram opozoriti, da ima agrotron K prav tako 6 cilinderski motor s prostornino 6,1 l, in se ga da čipirati do 130 km, več ne, ker je menjalnik prešvoh. To pa vem zato, ker je to naredil stric na svojem mk3 105 km deutzu.... Kar se porabe tiče, pri enakih konjih, je 6 cilindraš bolj žejen le na cesti, med tem ko je na njivi, travniku, ali hribovitem terenu, dosti manj mukanja kot pri 4 cilindraših, je pa res da je malo manj okreten, je pa zato težji, torej ima dobro lastno maso za kake priključke, ki zahtevajo močnejše ogrodje in pa maso traktorja. Kar se mene tiče odličen traktor idealen za težka dela, z dobro zanesljivostjo in porabo, kar pa vse skupaj skazi je pa samo in servis, ki pa je porazen.... Agromehanika ali Lah, nimajo kvalificiranega serviserja za deutz fahre, oziroma mi je je poznan samo eden, vsi ostali so pa bolj tako tako....... Filtre pa olje ti zna vsaka budala zamenjat, ko je bilo pa treba malo vzmetenje ponastaviti in menjalnik fino skalibrirati je bil pa problem.....

Pred nekaj meseci smo odprli podružnico nemškega podjetja v Sloveniji, ki se ukvarja s tovrstnimi posegi. Več informacij na www.m-chip.eu ali www.mcchip-dkr.si

Posnetek in meritev Fendt 514 Vario in Claas 640 Arion.
http://youtu.be/ya_qxwWgN3M

V Sloveniji pred kratkim opravljen poseg na JD 5080R in New Hollandu T6.140

Potekajo pogovori s trgovci JD in NH ter serviserji za sodelovanje. Vsekakor na tržišče prinašamo novo dimenzijo znanja s tega področja.

Za vprašanja smo na voljo.

slovenc1995 je napisal/a:

100% vzemi deutza ali pa john deere 6125 r saj je m narejen samo delno v nemčiji!

Razloži......6M je sestavljen v celoti v Nemčiji tako kot Deutz. Drobni sestavni deli pa itak prihajajo za oba oz. večina traktorjev z vseh vetrov.