kastelic999222 je napisal/a:

Zažlajfajo, pa ne spustijo dokler ni spet dovolj pritiska. Oz jih pač z ventilom izklopiš, pa si brez bremz. Me pa zanima, kaj bi lahko bilo, da mi bremze zablokirajo, čeprov je pritiska dovolj. Mi pa to samo pri Zetorju heca, drugot vredu dela. Je pa dvokrožn sistem

Se pravi pri dvokrožnem sistemu prikolica zavira s tistem zraku ki je v rezervarju. Izklopiš jih tako da spustiš pač zrak ven iz rezervarja in je kakšen bypass da piha potem kr v prazno ko traktor polni skozi šlaufe skos...
Prvič se lotevam zračnih zavor pa sem zmeden pri tem dvokrožnem sistemu.... Očetu ne dišijo najbolj ker pravi da so komplikacije... Pa nevem zakaj bi bile...

Zdravo !
Jaz pa imam težavo z ventilom za zaviranje prikolice prva petoletka, na imt 539. Začel je puščati zrak tudi brez uporabe zavore.
Stvar sem vzel narazen in našel obrabljen ventil. Se ga da kje nabavit
[/img]

lp

Zadnjič sem nekaj iskal in sem naletel na ta oglas, če ti kaj pomaga:
http://www.bolha.com/kmetijstvo-gozdarstvo/kmetijstvo-gozdarstvo-ostalo/krmilni-ventil-prikolice-1306480929.html?aclct=1472799270&kw=zra%C4%8Dne+zavore

Ne vem pa koliko je nov v trgovini.

Ja , sem videl. Cena je pri ROKO še malo nižja.
Sem mislil , če se kje dobi samo notranji del (2 slika).

JAz pa gledam te vaše home made ugradnje hidravličenga zavornega cilindra , ki pa jih eni brez vmesne vzmeti umeščajo na mehanski sistem že prej obstoječe ga vzvodovja stroja. KAj ne pozvije in uniči cilinder tega vzvodovja? Saj bi ja morala biti vmes med cilindrom in vzvodovjem ja vzmet?

Ja in zakaj bi kej zvilo?Tist ko nardi dost močn nosilec,ne zvije nič.

@reider: Cilinder mora biti taki, da ne zvije vzvodovja.
Ne sme biti premočen.

Nazadnje urejal/a Daniel 20 Dec 2016 14:04; skupaj popravljeno 1 krat

reider je napisal/a:

JAz pa gledam te vaše home made ugradnje hidravličenga zavornega cilindra , ki pa jih eni brez vmesne vzmeti umeščajo na mehanski sistem že prej obstoječe ga vzvodovja stroja. KAj ne pozvije in uniči cilinder tega vzvodovja? Saj bi ja morala biti vmes med cilindrom in vzvodovjem ja vzmet?

Vzmet je samo ena od rešitev, dražja. Ceneje je na drogu naredit šlic (podolgovato luknjo) ki omogoči delovanje cilindra na zavore brez delovanja na mehanski sistem.

Ej forumaši, zakaj pa bi se naj ta priključek uporabljal? Neka zavora za PTO???
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11610821&show=KMETIJSKA%20MEHANIZACIJA%20Frontec%20PTO%20zavor...

Mislil sem na cilinder, ki ga je malo par postov na sliki nekdo namontiral na cisterno za gnojšnico direkt na obstoječo , kjer je prej bila zajla in nisem mislil unga, ki je na anker plati med ferodami NAmreč cilinder ima tudi pri najmanjšem premeru hude sile, ki so parkrat večje od onih, ki so nastajale pri zaviranju z "zajlo". ! ZA zračni cilinder vem, da sigurno vzdrži, hidravlika pa zna kaj uničiti.

To je pa zato če greš na vrh hriba.Na vrhu vklopiš kardan,odzadi morš met pripeto kej težkega,in potem pritišneš knof in začneš dušit mašino in manj zavore nucaš.Sicer bi se dal to npr. bolj ekonomično pogruntat recimo z kakim drobilcem za biomaso.Ampak potem se pojavi vprašqanje kdo bi tko hitr v mlin meto maso,in še prikolico bi moral imet za namlet material:)