No saj ravno zato, vitel je star cca. 15 let, je 5 t in pa ima 1 lamelo, lahko da ni bil ubran pravi zobniški prenos moči in zato pride do takih razlik in žal ti lahko rečem, da dejansko v mojem primeru, teorija in pa praksa ne greta skupaj.... Jaz osebno sem pragmatik in znam povezovati teorijo s prakso, zamere ni pa nobene, ker si podal svoje mnenje na nežaljiv način....

LP!

Se kar strinjam s teboj Jack. Tudi meni je ugasnilo traktor pod full gasom, vitla 4,5 t nazivne moči , Tajfun, pač tisti izpred dobrih 20 let. Bil pa je to LTZ 55 konjev, 4 cilindrc motor... Pa tudi kontra se je motor zavrtil.. Torej je začel čez zračni filter kaditi. Rus jebiga.

Tudi Čeha obrne 4tonka...se že zgodlo. Prvič se samo čudiš kak se dimi, pa še vgasnit noče takoj.

@jack in @weekendkmet a vesta zakaj pride do takšnega odstopanja?
velja za mehanski vitel - z leti se lamela obrabi in mehanizem s 3 palčicami (na osi bobna) se lahko nekoliko bolj razširi (0,1-1 mm), pri tem pa se osna sila pritiska mehanizma poveča nelinearno (ker so palčice že skoraj vodoravne z osjo bobna) za faktor 2x in več - zato je ugasnil traktor. Izračun za koliko se mehanizem razširi in za koliko se sila poveča je relativno enostaven, le nekaj znanja je potrebnega o vektorjih (ta način mi je najlažji). Izračun postane hudo zapleten ob upoštevanju izdelovalnih in montažnih napak, obrabe, elastičnih in celo plastičnih deformacij, .....
hidravlične vitle imajo skoraj stalen pritisk na lamelo in tako velikega odstopanja ni, tudi če se lamela obrabi.

OK, bo verjetno držalo. Se nisem teoretično poglabljal v tiste tri palčke, sem pa praktično videl kako so ven padle iz stopnje, ko je ročica sklopke padla preko minimalne stopnje...

Že v temi gozdrski vitli sem opazil da ste omenjali pogon kardana preko manjalnika. Kak to mislite. Ne dela to tak da ko kardan vklopiš da dela samo dokler se peleš, ko pa stisneš sklopko pa se ustavi traktor in kardan.

Zetor ima malo drugače to rešeno... Dela tudi na mestu..

Torej traktor je v brzini stoji pa na mestu pa sklopka spuščena kardan se vrti. Naj mi nekdo to objasni kak deluje.

Traktor v prestavi in nulti položaj med hitrimi in počasnimi prestavami..Tak nekak mislim, da je.. Je šel pred 7 leti od hiše pa ne vem več čisto natančno, vem pa da je to omogočeno.

Tako, zetor ima dve prestavni ročici za delovanje hidravlike, kardana in pa menjalnika, kar narediš je da ročico na levi(hidravlika, kardan) prestaviš v skrajno pozicijo nataj, torej proti sedežu, desno ročico (hitra,reduktor) pa daš v nevtralni položaj.
Ko si to naredil, pa s prestavami izbereš želene obrate kardana, ima pa razpon mislim da (govorim pri max vrtljajih) od 140 - 1050 rpm, tako, da boj jaz sedaj vbistvu vitlal z reduktorjem na kardanu, torej, ali z 1 prestava ali pa 2 prestavo...... 2. prestava, mislim da ima max 350 obratov.....

LP!